LI

LI Auto سعر

مغلق
LI
﷼67.76
-﷼2.14(-3.05%)

*آخر تحديث للبيانات: 2026-04-26 16:23 (UTC+8)

اعتبارًا من 2026-04-26 16:23، يبلغ سعر LI Auto (LI) ﷼67.76، مع إجمالي قيمة سوقية قدرها ﷼68.49B، ومعدل السعر إلى الأرباح 109.04، وعائد توزيعات أرباح 0.00%. اليوم، تذبذب سعر السهم بين ﷼65.21 و﷼67.99. السعر الحالي أعلى من أدنى مستوى لليوم بمقدار 3.91% وأقل من أعلى مستوى لليوم بمقدار 0.33%، مع حجم تداول قدره 3.92M. خلال الأسابيع الـ52 الماضية، تم تداول LI بين ﷼58.91 و﷼120.07، والسعر الحالي يبتعد بنسبة -43.56% عن أعلى سعر خلال 52 أسبوعًا.

الإحصائيات الرئيسية لسهم LI

إغلاق الأمس﷼69.94
القيمة السوقية﷼68.49B
الحجم3.92M
معدل السعر إلى الأرباح109.04
عائد توزيعات الأرباح (آخر 12 شهراً)0.00%
ربحية السهم المخففة (آخر 12 شهراً)0.55
صافي الدخل (السنة المالية)﷼4.10B
الإيرادات (السنة المالية)﷼409.69B
تاريخ الأرباح2026-06-04
تقدير ربحية السهم0.27
تقدير الإيرادات﷼11.68B
الأسهم القائمة979.43M
بيتا (1 سنة)0.585

حول LI

شركة لي أوتو المحدودة تعمل في سوق المركبات الكهربائية في جمهورية الصين الشعبية. تقوم بتصميم وتطوير وتصنيع وبيع السيارات الكهربائية الذكية الفاخرة. تتضمن مجموعة منتجات الشركة سيارات متعددة الأغراض وسيارات رياضية متعددة الاستخدامات. تقدم خدمات إدارة المبيعات وما بعد البيع، وتطوير التكنولوجيا والإدارة المؤسسية، بالإضافة إلى شراء معدات التصنيع. تبيع منتجاتها من خلال قنوات عبر الإنترنت وخارج الإنترنت. كانت الشركة تعرف سابقًا باسم شركة ليجيند إيديال المحدودة وغيّرت اسمها إلى شركة لي أوتو المحدودة في يوليو 2020. تأسست شركة لي أوتو المحدودة في عام 2015 ويقع مقرها في بكين، جمهورية الصين الشعبية.
القطاعالدوائر الاستهلاكية
الصناعةشركات تصنيع السيارات
الرئيس التنفيذيXiang Li
المقر الرئيسيBeijing,None,CN
الموقع الرسميhttps://www.lixiang.com
عدد الموظفين (السنة المالية)6.04K
متوسط الإيرادات (1 سنة)﷼67.81M
صافي الدخل لكل موظف﷼678.98K

تعرّف أكثر على LI Auto (LI)

مقالات تعلم Gate

أعلنت LI.FI عن جمع ٢٩ مليون دولار في جولة التمويل الأولى (Series A) بهدف تعزيز طبقة السيولة الشاملة بين مختلف السلاسل الرقمية

أعلنت شركة LI.FI، المتخصصة في بروتوكولات البنية التحتية عبر السلاسل ومقرها برلين، عن نجاحها في إغلاق جولة تمويل من الفئة A، حيث جمعت 29 مليون دولار، ليرتفع إجمالي تمويلها إلى أكثر من 51.7 مليون دولار. وتتميز LI.FI بتجميع السيولة عبر السلاسل، وتواصل دمج منصات التداول اللامركزي والجسور بين السلاسل بهدف إنشاء طبقة سيولة موحدة تدعم عمليات تبادل الأصول عبر شبكات متعددة. وتسعى الشركة إلى توفير بنية تحتية متكاملة وسلسة عبر السلاسل لمطوري Web3.

2025-12-12

<h2 id="h2-RnVuZGFtZW50YWwgQ29uY2VwdHMgb2YgQ3J5cHRvY3VycmVuY3k=">المفاهيم الجوهرية للعملات الرقمية</h2><p>قبل التطرق إلى كيفية إنشاء عملات رقمية جديدة، عليك أولاً فهم بعض المفاهيم الأساسية:</p> <ol> <li>العملة الرقمية: أصل رقمي يقوم على تقنية البلوكشين ويُستخدم للدفع أو الاستثمار أو إجراء المعاملات داخل نظام بيئي محدد.</li><li>البلوكشين: تقنية دفتر الأستاذ الموزع التي تسجل كافة المعاملات، وتضمن الشفافية، والأمان، وعدم قابلية البيانات للتغيير.</li><li>آلية الإجماع: الأسلوب الذي يتم من خلاله التحقق من صحة المعاملات، مثل إثبات العمل (PoW)، إثبات الحصة (PoS)، وغيرها.</li><li>الرمز المميز مقابل العملة:</li></ol> <ul> <li>العملة: تعتمد على بلوكشين مستقل خاص بها، مثل Bitcoin أو Ethereum.</li><li>الرمز المميز: يُصدر على بلوكشين قائم، كرموز ERC-20 على Ethereum.</li></ul> <h2 id="h2-U3RlcHMgdG8gQ3JlYXRlIGEgTmV3IENyeXB0b2N1cnJlbmN5">خطوات إنشاء عملة رقمية جديدة</h2><ol> <li>تحديد الهدف والغرض</li></ol> <p>يبدأ تطوير العملة الرقمية بتحديد هدف واضح لها، سواء كوسيلة دفع، أو أصل للاستثمار، أو رمز خدمي ضمن نظام بيئي محدد. يحدد هذا الأساس تصميم العملة واستخداماتها المستهدفة.</p> <ol> <li>اختيار بنية البلوكشين</li></ol> <p>يمكنك تطوير عملة رقمية من خلال بناء بلوكشين جديد بالكامل أو إصدار رمز مميز باستخدام بلوكشين موجود مسبقًا. يمنحك إنشاء بلوكشين خاص السيطرة الكاملة على الخصائص التقنية، لكنه يتطلب موارد وخبرة كبيرة، بينما يتيح الاعتماد على بلوكشين قائم سرعة إصدار الرموز والوصول إلى بيئة مستخدمين جاهزة.</p> <ol> <li>تصميم المواصفات التقنية</li></ol> <p>تتضمن الخطوات الرئيسية اختيار آلية الإجماع، وتحديد إجمالي المعروض، وآليات التوزيع، وكذلك وضع قواعد التعدين أو الإصدار. وفي حال إصدار رموز، يجب كذلك تصميم العقود الذكية التي تنظم عمليات الإصدار والمعاملات، لضمان الشفافية والأمان.</p> <ol> <li>التطوير والاختبار</li></ol> <p>بعد وضع الهيكل التقني، يقوم المطورون بكتابة كود البروتوكول، وإنشاء العقود الذكية، ودمج واجهات المحافظ. يخضع المشروع لاختبارات دقيقة على شبكة اختبار (Testnet) للتحقق من الوظائف ومستوى الأمان، كما يُنصح بإجراء تدقيقات أمنية خارجية لتحديد ومعالجة نقاط الضعف.</p> <ol> <li>الإصدار والإدراج</li></ol> <p>يتم توزيع العملات الرقمية الجديدة عبر عروض العملة الأولية (ICO)، أو عروض التبادل الأولية (IEO)، أو التوزيع المجاني (Airdrops)، ثم إدراجها في منصات التداول لتوفير السيولة. تحدد استراتيجية الإصدار والإدراج مدى قبول العملة في السوق ونشاط التداول الأولي.</p> <ol> <li>بناء المجتمع والنظام البيئي</li></ol> <p>تتوقف استدامة العملة الرقمية الجديدة على مدى تفاعل المجتمع ودعمه المستمر، ويشمل ذلك إطلاق موقع رسمي، وتفعيل القنوات والمنتديات على وسائل التواصل الاجتماعي، والترويج لحالات الاستخدام، بالإضافة إلى الحوكمة والتطوير المستمر لضمان بقاء المشروع.</p> <h2 id="h2-Q29tbW9uIENoYWxsZW5nZXMgYW5kIFJpc2tz">التحديات والمخاطر الشائعة</h2><ul> <li>المخاطر التقنية: ثغرات محتملة أو اختراق العقود الذكية أو أعطال في البلوكشين.</li><li>المخاطر التنظيمية: اختلاف التشريعات بين الدول قد يؤثر في إصدار العملات الرقمية وتداولها.</li><li>المخاطر السوقية: تقلبات الأسعار الكبيرة تعرض المستثمرين لمخاطر الانخفاض الحاد في قيمة الأصول.</li><li>تقبل المجتمع: إذا فقدت العملة الرقمية دعم المستخدمين، ستواجه صعوبة في تحقيق السيولة.</li></ul> <p>تحقيق التوازن بين قوة التقنية ودعم المجتمع مطلب أساسي لنجاح أي عملة رقمية جديدة.</p> <h2 id="h2-Q29uY2x1c2lvbg==">الخلاصة</h2><p>إطلاق عملة رقمية جديدة هو عملية متكاملة تشمل تصميم الفكرة، والتطوير التقني، واستراتيجية الإصدار، وبناء المجتمع. جميع المراحل ضرورية بدءاً من تحديد الهدف واختيار بنية البلوكشين، مروراً بتصميم آليات الإجماع ونماذج العرض، وصولاً إلى التطوير، والاختبار، والإطلاق، وتوسيع النظام البيئي. يدعم فهم مراحل إنشاء العملات الرقمية المستثمرين لإدراك أعمق لسوق الكريبتو، ويمنحهم القدرة على اتخاذ قرارات واعية وموضوعية في اقتصاد Web3. كما أن سرعة وأمان عملية الإطلاق تتطور باستمرار، ما يفتح المجال أمام مزيد من الابتكار وخلق أنظمة بيئية جديدة.</p>

2025-09-04

<h2 id="h2-VGhlIEludGVyc2VjdGlvbiBvZiBXZWIzIGFuZCBUcmF2ZWw=">التلاقي بين Web3 وقطاع السفر</h2><p>مع تسارع التحول الرقمي، بات السفر يتجاوز الحجز التقليدي والإقامة المعتادة. تجمع منصة Gate Travel بين تخطيط الرحلات العالمية وتقنية سلسلة الكتل، لتتيح للمستخدمين تنظيم رحلاتهم الدولية عبر تطبيق "Gate". تدعم المنصة أكثر من 190 دولة، وتوفر ملايين خيارات الإقامة إلى جانب أكثر من 150 شركة طيران، لتوفر بذلك حلاً يغطي مختلف احتياجات السفر، سواء للرحلات الطويلة أو القصيرة.</p> <h2 id="h2-RmxleGlibGUgUGF5bWVudHMgT3BlbiBVcCBOZXcgUG9zc2liaWxpdGllcw==">المدفوعات المرنة تفتح آفاقًا جديدة</h2><p>الميزة المحورية لمنصة Gate Travel هي تعدد خيارات الدفع، مما يمنح المستخدم مرونة في إدارة مختلف تفاصيل الرحلة، من الجوانب المالية إلى التجارب:</p> <ul> <li>دعم الدفع بأكثر من 50 عملة رقمية لتلبية احتياجات المستخدمين عالميًا.</li><li>إمكانية استبدال نقاط الولاء لتقليل التكاليف بشكل فعال.</li><li>خاصية الشراء الآن والدفع لاحقًا (Buy Now, Pay Later) لدعم من لديهم خطط سفر غير مؤكدة.</li><li>كسب واستبدال النقاط لإضافة قيمة لكل رحلة.</li></ul> <p>تسهم هذه الخيارات في تسهيل عمليات الدفع وإبراز أثر تقنيات Web3 في قطاع السفر.</p> <h2 id="h2-Rml2ZSBTdGVwcyB0byBFZmZvcnRsZXNzIFRyaXAgQm9va2luZw==">خمس خطوات لحجز الرحلة بسهولة</h2><p>يبسط تطبيق "Gate" عملية الحجز إلى خمس خطوات واضحة:</p> <ol> <li>افتح تطبيق "Gate" واختر "Gate Life".</li><li>اضغط على وحدة "السفر".</li><li>أدخل بيانات المغادرة والوجهة والتواريخ.</li><li>حدد الرحلة أو الفندق وأضف بيانات المسافر.</li><li>أتمم الدفع واحصل على تأكيد فوري.</li></ol> <p>يساهم هذا النظام في تقليص وقت التخطيط للمستخدمين الدوليين.</p> <h2 id="h2-RG91YmxlIEFzc3VyYW5jZTogU2VjdXJpdHkgYW5kIFNhdmluZ3M=">ضمان مزدوج: الأمان والتوفير</h2><p>مع تعامل مدفوعات السفر مع بيانات وأصول حساسة، فإن الحماية ضرورية. توفر منصة Gate Travel طبقات متعددة من الأمان لحماية المعاملات والمعلومات الشخصية. كما تقدم المنصة خصومات حصرية وإمكانية استبدال نقاط الولاء، ما يمنح المستخدمين تجربة سفر آمنة وقيمة.</p> <h2 id="h2-V2ViMy1Qb3dlcmVkIFRyYXZlbDogVGhlIE5leHQgR2VuZXJhdGlvbg==">السفر المدعوم بتقنيات Web3: الجيل القادم</h2><p>Gate Travel ليست مجرد منصة سفر؛ بل تعكس كيف تؤثر تقنيات Web3 على الحياة اليومية. بدءًا من اعتماد العملات الرقمية في الدفع وصولًا إلى نظام المكافآت، يحصل المسافرون على مزيد من الحرية والمرونة، مما يرمز إلى مرحلة جديدة للسفر تعتمد على اللامركزية والتقنيات الذكية.</p> <p>للاطلاع على المزيد حول Web3، يُرجى التسجيل عبر الرابط التالي: <a href="https://www.gate.com/">https://www.gate.com/</a></p> <h2 id="h2-Q29uY2x1c2lvbg==">الخلاصة</h2><p>تقدم Gate Travel أكثر من مجرد الراحة؛ فهي تعيد تعريف السفر ليصبح نمط حياة حديثًا. من خلال دمج تخطيط الرحلات والدفع وتقنيات Web3، تصبح كل رحلة فعالة ومجزية. بالنسبة للمسافر، الأمر لا يقتصر على التنقل، بل يمثل تجربة في عصر رقمي متجدد.</p>

تعد تعدد وسائل الدفع إحدى المزايا الجوهرية لمنصة Gate Travel، حيث تدعم أكثر من 50 عملة مشفرة لخدمة المستخدمين حول العالم. كما توفر خيارات استبدال النقاط، وخدمة اشتر الآن وادفع لاحقًا، بالإضافة إلى مكافآت مرتبطة بالإنفاق. يمنح ذلك المسافرين قدرًا أكبر من المرونة والحرية في جميع مراحل تجربة الدفع والسفر.

2025-09-18

الأسئلة الشائعة حول LI Auto (LI)

ما هو سعر سهم LI Auto (LI) اليوم؟

x
يتم تداول LI Auto (LI) حالياً بسعر ﷼67.76، مع تغير خلال 24 ساعة بنسبة -3.05%. يتراوح نطاق التداول خلال 52 أسبوعاً بين ﷼58.91–﷼120.07.

ما هو أعلى وأدنى سعر خلال 52 أسبوعاً لسهم LI Auto (LI)؟

x

ما هو معدل السعر إلى الأرباح (P/E) لسهم LI Auto (LI)؟ ما الذي تشير إليه؟

x

ما هي القيمة السوقية لسهم LI Auto (LI)؟

x

ما هو أحدث ربحية السهم (EPS) الفصلية لشركة LI Auto (LI)؟

x

هل يجب عليك شراء أو بيع LI Auto (LI) الآن؟

x

ما هي العوامل التي يمكن أن تؤثر على سعر سهم LI Auto (LI)؟

x

كيف تشتري سهم LI Auto (LI)؟

x

التحذير من المخاطر

ينطوي سوق الأسهم على مستوى عالٍ من المخاطر وتقلبات الأسعار. قد تزيد قيمة استثمارك أو تنقص، وقد لا تسترد كامل المبلغ المستثمر. الأداء السابق ليس مؤشراً موثوقاً للنتائج المستقبلية. قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية، يجب عليك تقييم خبرتك الاستثمارية، ووضعك المالي، وأهدافك الاستثمارية، ومدى تحملك للمخاطر بعناية، وإجراء أبحاثك الخاصة. وعند الاقتضاء، استشر مستشاراً مالياً مستقلاً.

إخلاء المسؤولية

يتم تقديم المحتوى الموجود في هذه الصفحة لأغراض إعلامية فقط، ولا يشكل نصيحة استثمارية أو نصيحة مالية أو توصيات تداول. لا تتحمل Gate المسؤولية عن أي خسارة أو ضرر ناتج عن مثل هذه القرارات المالية. علاوة على ذلك، يرجى ملاحظة أن Gate قد لا تكون قادرة على تقديم الخدمة الكاملة في أسواق وولايات قضائية معينة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الولايات المتحدة الأمريكية، وكندا، وإيران، وكوبا. لمزيد من المعلومات حول المواقع المحظورة، يرجى الرجوع إلى اتفاقية المستخدم.

أسواق تداول أخرى

أحدث الأخبار حول LI Auto (LI)

2026-04-22 00:31

Bitfire تستحوذ على فريق تداول من Avenir Group التابع لـ Li Lin، وتضمن التزامًا استثماريًا $500M

بوابة أخبار، 22 أبريل — وفقًا لوكالة بلومبرغ، تقوم شركة Bitfire لإدارة الثروات، المدرجة في هونغ كونغ، بالاستحواذ على فريق تداول وأنظمة تداول من Avenir Group، مكتب العائلة الذي أسسه Li Lin. أكد الرئيس التنفيذي لشركة Bitfire، Livio Weng، أن الاستحواذ يهدف إلى توسيع قاعدة عملاء الخدمات المصرفية الخاصة لدى الشركة. يمتلك Li Lin نسبة 30% في Bitfire وقد التزم بما يقارب $500 مليون دولار كاستثمار مبدئي بعد دمج الفريق. أطلقت Bitfire خدماتها المصرفية الخاصة في أغسطس 2025 ومنذ ذلك الحين قامت بضم حوالي 300 عميل جديد، بما في ذلك مكاتب العائلة والشركات المدرجة علنًا والأفراد ذوي الثروات العالية. تخطط الشركة لتوسيع استراتيجيات التداول الخاصة بها بالنسبة إلى Ethereum والـ stablecoins في وقت لاحق من هذا العام.

2026-04-21 08:41

تطرح Li Auto وكيل Amap لسفر المركبات بتقنيات ملاحة متقدمة

رسالة Gate News، 21 أبريل — أعلنت Li Auto عن الظهور المرتقب لوكيل AI الخاص بسفر المركبات من Amap، في خطوة تُعدّ تعاونًا بين مُصنّع المركبات الكهربائية ومنصة الخرائط. ووفقًا للملصق الرسمي، ستشمل الشراكة قدرات مثل فهم دقيق لتعليمات السفر المعقدة، وتعديل المسارات عبر حوار متعدد الجولات، وتقديم حلول ملاحة مخصصة وشخصية، والتخطيط بذكاء لخطط مسارات الشحن لمسافات طويلة. تم تصميم وكيل AI ليفسر النوايا الدقيقة والمعقدة للسفر، مما يساعد السائقين على تحسين مساراتهم وإدارة الطاقة. وتُظهر الشراكة معالجةً متقدمة للغة الطبيعية وفهمًا سياقيًا في الملاحة داخل المركبات. في 20 أبريل، أصدرت Amap فيديو ترويجيًا لمنتج يوضح قدرتها على فهم نوايا المستخدم الغامضة والمعقدة بشكل استباقي في سيناريوهات السفر، مما يضع الأساس لهذا التكامل المعتمد على الذكاء الاصطناعي.

2026-04-10 13:20

تنبيه ارتفاع في TradFi: LI (Li Auto) ارتفاع متجاوزًا 4%

أخبار Gate: وفقاً لأحدث بيانات Gate TradFi، فإن LI (Li Auto) قد ارتفع بنسبة 4% خلال فترة قصيرة. التقلبات الحالية أعلى بكثير من المتوسطات الأخيرة، مما يشير إلى زيادة نشاط السوق.

2026-04-10 08:01

تنبيه ارتفاع في TradFi: LI (Li Auto) ارتفاع متجاوزًا 2%

أخبار Gate: وفقاً لأحدث بيانات Gate TradFi، فإن LI (Li Auto) قد ارتفع بنسبة 2% خلال فترة قصيرة. التقلبات الحالية أعلى بكثير من المتوسطات الأخيرة، مما يشير إلى زيادة نشاط السوق.

2026-04-02 07:23

تم القبض على الشخصيات الرئيسية في شبكة غسل الأموال الخاصة بـ Huione، وتبلغ قيمة القضايا المتورطة أكثر من 890 مليار دولار أمريكي، حيث تلقّت صناعة الجرائم المالية الرقمية ضربة جديدة قوية

أخبار البوابة: في بيان صادر عن الشرطة الصينية، تم مؤخرًا إحضار شخصية رئيسية يُشتبه في أنها تقود شبكة جرائم Huione من بنوم بنه في كمبوديا إلى الوطن، حيث سيواجه اتهامات متعددة تشمل الاحتيال وغسل الأموال. وتشير المعلومات الرسمية إلى أن Li Xiong كان قد شغل منصب رئيس مجموعة Huione، وهو عضو مهم في مجموعة Chen Zhi الإجرامية. وقد وفرت هذه المنظمة لفترة طويلة قنوات لغسل الأموال لعمليات الاحتيال الاستثماري عبر الحدود مثل «قتل الخنازير». تشير التحقيقات إلى أن شبكة Huione ترتبط بالمنظومة العالمية الواسعة للتداولات غير القانونية عبر الإنترنت. وقد بلغ إجمالي حجم الأصول المشفرة التي تعاملت معها أكثر من 8.9 مليار دولار أمريكي، وتشمل نطاقًا يمتد إلى عدة دول ومناطق. وفي وقت سابق، كانت جهات إنفاذ القانون الأمريكية قد شنت عملية مكافحة مستمرة ضد الشبكة ذات الصلة، وتمت مصادرة أكثر من 127 ألف بيتكوين، مع وجود صلة مباشرة بأنظمة تشغيل Chen Zhi. تأتي هذه العملية بعد أشهر فقط من السيطرة على Chen Zhi، ما يعكس تعزيزًا للتعاون بين عدة أطراف بما فيها الصين والولايات المتحدة في مكافحة الجرائم المشفرة العابرة للحدود. وفي الوقت نفسه، كشفت وزارة الأمن العام في الصين أن عدة أعضاء من هذه الجماعة الإجرامية تم ضبطهم تباعًا، وما زال التحقيق جاريا للتعمق أكثر في القضية. على الرغم من سقوط كبار الأعضاء تباعًا، فإن شبكة النشاط الإجرامي ذات الصلة لم تختفِ تمامًا. وتُظهر تقارير مستقلة متعددة أن نظام Huione قد استعاد التشغيل عبر تغيير النطاقات ونقل قنوات الاتصال وغيرها، ولا يزال يحافظ على نشاطه على منصات مثل Telegram. وتمنح طريقة التشغيل اللامركزية وعابرة الحدود هذه الشبكة قدرة أعلى على مقاومة الضربات. يشير خبراء من القطاع إلى أن هذه القضية تُبرز الدور المعقد للأصول المشفرة في سلسلة غسل الأموال، كما تعكس التحديات المستمرة التي تواجهها الهيئات التنظيمية العالمية عند التصدي للجرائم المالية الجديدة. ومع زيادة تشديد الرقابة، يُتوقع أن تتفاقم القيود في المراجعات المتعلقة بالامتثال للتدفقات المالية المشفرة، ويجب على المشاركين في السوق تعزيز قدراتهم على تحديد المخاطر والوقاية الأمنية.

منشورات شائعة حول LI Auto (LI)

GateUser-bd883c58

GateUser-bd883c58

04-24 11:35
سؤال AI · كيف تساعد أسعار الفائدة المنخفضة للرنمينبي في دعم الاستثمار الأخضر في الخارج؟ **تقرير شركة المالية في 1 أبريل (الصحفي Zhao Yibo، Li Ting، Gao Ping)** في عملية استثمار الرنمينبي الدولية وتدويله، أصبح الاستثمار الأخضر قوة دفع رئيسية. بصفته رئيسًا مشتركًا للجنة التوجيه لمبادئ الاستثمار الأخضر (GIP) في "حزام واحد، طريق واحد"، ومدير لجنة التمويل الأخضر في الجمعية المالية الصينية، يكرس الدكتور Ma Jun جهوده لتعزيز التعاون المالي الأخضر الدولي، بما في ذلك الاستثمار الأخضر في إطار مبادرة "حزام واحد، طريق واحد"، ويفكر بعمق في دمج الاستثمار الأخضر وتدويل الرنمينبي. في 31 مارس، خلال مؤتمر سوق الدين في الصين لعام 2026 الذي عقدته ICMA، أجرى Ma Jun مقابلة خاصة مع مراسل شركة المالية. يرى Ma Jun أن التوترات في الشرق الأوسط زادت من اهتمام الدول بأمن الطاقة، وأن النموذج النهائي لتحقيق أمن الطاقة هو نظام طاقة يعتمد بشكل رئيسي على الطاقة المتجددة. وهذا يمثل فرصة كبيرة للصين، حيث قال: "كيفية استخدام أدوات التمويل الأخضر والتمويل التحولي لدعم التكنولوجيا الخضراء، والقدرات الإنتاجية، والخدمات الهندسية في الصين وخارجها، أمر مهم جدًا." يعتقد Ma Jun أن، وفقًا لتقديرات جامعة الصين للمالية، فإن الاستثمار الأخضر في إطار مبادرة "حزام واحد، طريق واحد" قد وصل إلى 44%. عملية الاستثمار الخارجي للصين، إلى حد كبير، هي عملية مساعدة الصين للدول الأعضاء في مبادرة "حزام واحد، طريق واحد" على التحول الأخضر. نظرًا لانخفاض أسعار الفائدة على الرنمينبي مقارنة بالدولار، ينبغي أن يستخدم الاستثمار الأخضر الخارجي للصين المزيد من الرنمينبي؛ ومن المتوقع أن يصبح الاستثمار الأخضر الخارجي بالرنمينبي قوة دافعة مهمة لتسريع تدويل الرنمينبي. **وفيما يلي محتوى الحوار:** **مراسل شركة المالية:** مؤخرًا، في مؤتمر مبادئ الاستثمار الأخضر (GIP) لـ"حزام واحد، طريق واحد"، تحدثت بشكل رئيسي عن ابتكار المنتجات والأعمال بالرنمينبي في الاستثمار الأخضر عبر الحدود. هل يمكنك أن تشرح كيف ترى مستقبل أدوات التمويل بالرنمينبي في مشاريع "حزام واحد، طريق واحد" الخضراء؟ **ما Jun:** أود أن أقدم خلفية أولاً. GIP هو آلية تعاون دولية، ويشارك فيها حاليًا حوالي 50 مؤسسة مالية عالمية كبرى، وكان الهدف الرئيسي في البداية هو تعزيز الاستثمار الأخضر. مؤخرًا، ظهرت ظاهرة جديدة، حيث بسبب انخفاض تكاليف التمويل بالرنمينبي، أصبح المزيد من الكيانات الخارجية تولي اهتمامًا أكبر لتمويل الرنمينبي. على سبيل المثال، في سوق سندات الباندا، بعض الجهات المصدرة تكلفتها أقل بمقدار 200-300 نقطة أساس من سوق سندات الدولار، مما يجعل التمويل في سوق السندات الصينية أكثر جاذبية. العديد من البنوك المحلية بدأت أيضًا في تقديم المزيد من قروض المشاريع عبر الحدود للشركات الصينية المصدرة، وهناك العديد من حالات الائتمان التصديري والتمويل بالخصم التصديري. خلفية أخرى هي أن دول "حزام واحد، طريق واحد" تظهر اهتمامًا متزايدًا بالتكنولوجيا الخضراء والقدرات الإنتاجية الصينية، لأن الصين تمتلك أكبر قدر من القدرات الإنتاجية في مجالات مثل الألواح الشمسية، السيارات الكهربائية، البطاريات، وغيرها من الصناعات الخضراء، وتكلفتها تنافسية جدًا. نماذج التعاون الاقتصادي الأخضر للصين تتنوع بشكل رئيسي بين تصدير المنتجات، لكن فائض التجارة الكبير حاليًا يحد من ذلك. النموذج الآخر، وهو الأكثر إمكانات، هو الاستثمار المباشر في الخارج، حيث يتطلب الأمر استثمار قدرات الإنتاج في مجالات مثل الألواح الشمسية، طاقة الرياح، استخدام المخلفات الحيوية، السيارات الكهربائية، والبطاريات في دول أخرى. سمعت مؤخرًا من مسؤولين في إندونيسيا، ماليزيا، تايلاند، وباكستان أن الشركات الصينية تتطلع بشدة للاستثمار هناك. وفي سياق الاستثمار، أعتقد أنه ينبغي استخدام الرنمينبي بشكل أكبر. أحد الأسباب هو انخفاض التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، بعد أن تحصل الشركات على التمويل بالرنمينبي، يمكنها استخدامه لشراء التكنولوجيا الصينية، وخدمات المقاولات الهندسية (EPC)، ودفع رواتب الموظفين الصينيين. هذا النموذج يقلل من تكاليف تحويل العملات وتقلبات سعر الصرف. هناك أدوات تمويل بالرنمينبي لدعم الاستثمار الخارجي. أحدها هو القروض، حيث تحصل الشركات الصينية على قروض بالرنمينبي منخفضة التكلفة داخل البلاد، ربما بمعدل فائدة حوالي 3%، ثم تحولها عبر استثمار مباشر في الخارج إلى استثمار مباشر في الأسهم، وهو نمط يصبح أكثر شيوعًا. ثانيًا، إصدار سندات في سوق السندات الصيني لدعم مشاريع خارجية بالتمويل بالرنمينبي. نركز بشكل خاص على ثلاثة أسواق سندات: الأول هو سندات الباندا، التي تمول الكيانات الخارجية، حيث أُصدرت حوالي 200 مليار يوان العام الماضي؛ الثاني هو سندات الدونشين، التي أُصدرت بمقدار حوالي 1.3 تريليون يوان؛ والثالث هو سندات المناطق الحرة، التي تنمو حاليًا. هذه الأسواق لديها إمكانات هائلة، لكنها لم تُستغل بشكل كامل بعد. هناك مجالات يمكن تحسينها، مثل: بعد أن يتم جمع الرنمينبي من سوق سندات الباندا وتحويله إلى عملة أجنبية، هل يمكن زيادة اليقين في ذلك؟ أيضًا، في التمويل المحلي، غالبًا ما يُطلب تصنيف ائتماني مرتفع للمصدرين. إذا كانت التصنيفات غير كافية، كيف يمكن ترتيب آليات ضمان أكثر مرونة؟ بالإضافة إلى ذلك، لا تزال شهرة سندات الباندا، الدونشين، والسندات الخارجية في العديد من الكيانات المحتملة في الخارج منخفضة، مثل إندونيسيا، البرازيل، جنوب أفريقيا، حيث لم يسمع عنها الكثير من المصدرين المحتملين. الترويج والتسويق لا يزالان يمثلان تحديًا كبيرًا، ويحتاج الأمر إلى أن تبني المؤسسات المالية الصينية الكبرى والبنوك الدولية شبكة ترويج لهذا النوع من الأدوات. **مراسل شركة المالية:** حسنًا، شكرًا يا أستاذ Ma. سؤالي الثاني يتعلق بالتمويل التحولي، وهو جزء مهم جدًا من عملك حاليًا. كيف تتقدم قائمة التمويل التحولي الثانية التي أعدها بنك الشعب الصيني؟ وما هي الصعوبات التي تواجه تنفيذها؟ **ما Jun:** القائمة الأولى للتمويل التحولي التي أعدها بنك الشعب الصيني شملت قطاعات الفحم والكهرباء والصلب ومواد البناء والزراعة. أما القائمة الثانية فتشمل الكيماويات، النقل، المعادن غير الحديدية، وغيرها من سبعة قطاعات. الآن، تم اختبار القائمتين في بعض المناطق، وأفضل تجربة كانت في هوتشو، إحدى مناطق التجربة في إصلاح التمويل الأخضر في الصين. قبل إصدار القائمة الرسمية، أصدرت هوتشو معاييرها الخاصة للتنفيذ، بالإضافة إلى آليات تحفيزية. لأن الشركات التي ستتلقى تمويل التحول تحتاج إلى حساب الكربون، ووضع خطط للتحول، والتحقق من صحة هذه الخطط من قبل طرف ثالث، وكل ذلك يضيف تكاليف إضافية. من يتحمل هذه التكاليف؟ بدون آليات تحفيزية، لن يكون لدى الشركات رغبة كبيرة. لذلك، قدمت هوتشو فوائد على القروض التحولية، بالإضافة إلى خدمات مجانية مثل حساب الكربون، وتقديم نماذج خطط التحول مجانًا، مما يقلل التكاليف. بشكل عام، تمويل التحول في هوتشو أرخص من غيره، مما يجعله أكثر جاذبية للشركات. على مدى سنوات، قدمت هوتشو حوالي 50 مليار يوان من تمويل التحول، وتفوقت على المناطق الأخرى. بالطبع، هناك مناطق أخرى مثل Hebei، Jiangsu، وShanghai، بدأت أيضًا في بعض تجارب التمويل التحولي. بشكل عام، لا تزال هناك تحديات أمام التمويل التحولي في معظم المناطق، منها: أولًا، أن العديد من الشركات لم تدرك بعد مدى أهمية التحول، وأن عدم التحول قد يؤدي إلى عدم القدرة على بيع منتجاتها مستقبلًا بسبب ارتفاع الانبعاثات. ثانيًا، نقص التوجيه. في مسارات التحول المختلفة، قد لا تتمكن الشركات من تحديد المسار الأنسب لها. العديد من التقنيات المقترحة تقلل الانبعاثات، لكنها مكلفة جدًا، ولا تحقق فوائد اقتصادية واضحة. كيف يمكن تحديد التقنيات ذات الفوائد الاقتصادية والقدرة على تقليل الانبعاثات بشكل فعال؟ هذا هو الدور الذي يجب أن يلعبه البنك في توجيه الشركات. يجب أن يستثمر البنك مزيدًا من الوقت والموارد في هذا المجال. ثالثًا، نقص الحوافز. بالإضافة إلى ذلك، يحتاج الأمر إلى تدخل الحكومة والبنوك لتوفير المزيد من الحوافز، وتقليل تكاليف التمويل، وتكاليف حساب الكربون، وخطط التحول. **مراسل شركة المالية:** شكرًا يا أستاذ Ma على المشاركة. سؤال آخر عن موضوع ساخن، وهو أن GIP يركز على "حزام واحد، طريق واحد"، ومع التوترات الحالية في الشرق الأوسط، هل تؤثر هذه الأوضاع على عمل GIP، سواء في البحث أو في المشاريع؟ وهل ستقوم GIP بتعديلات؟ **ما Jun:** من وجهة نظر GIP على المدى القصير، بعض الأنشطة المحددة قد تتأثر، مثل المؤتمر الكبير الذي كان مخططًا عقده في الشرق الأوسط هذا العام، والوقت غير مؤكد بعد. لكن التأثير الأكبر لا يقتصر علينا فقط، بل يتعلق أكثر بزيادة اهتمام كل دولة بأمن الطاقة. رأيي هو أن النموذج النهائي لتحقيق أمن الطاقة هو نظام طاقة يعتمد بشكل رئيسي على الطاقة المتجددة. إذا كانت الطاقة تأتي من الألواح الشمسية، طاقة الرياح، والهيدروجين، فبإمكان الدول إنتاج معظم طاقتها على أراضيها، ولا تحتاج إلى استيراد أو نقل عبر السفن. لتحقيق ذلك، يجب الاستثمار في هذه الطاقات النظيفة، وهو ما يتطلب استخدام منتجات وتقنيات الصين. وهذا يمثل فرصة كبيرة للصين. كيف نستخدم أدوات التمويل الأخضر والتمويل التحولي لدعم التكنولوجيا الخضراء، والقدرات الإنتاجية، والخدمات الهندسية الصينية، في الصين وخارجها، أمر مهم جدًا. لقد زرت مؤخرًا بنغلاديش، التي تخطط خلال خمس سنوات لزيادة نسبة توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية من 2% إلى 20%. هذا يتطلب الكثير من الألواح الشمسية، معدات التخزين، التمويل، وفرق ذات خبرة. كل هذه العناصر موجودة في الصين. يمكن تجميع هذه الموارد، واستخدام التمويل الرخيص بالرنمينبي، لتنفيذ مشاريع تحول خضراء هناك، وهو أمر طبيعي جدًا. بالنسبة لمستقبل عمل GIP، بالإضافة إلى مواصلة نشر مفاهيم التمويل الأخضر وبناء القدرات، سنركز أكثر على دعم تطبيق التكنولوجيا الخضراء الصينية وأدوات التمويل بالرنمينبي في دول "حزام واحد، طريق واحد"، لمساعدة الأعضاء على التعرف على هذه الأدوات وربطها مع سيناريوهات التطبيق في الدول المعنية. (مراسل شركة المالية، Gao Ping)
0
0
0
0