#CrudeOilPriceRose #原油价格上涨 誰在贏,誰在輸?
霍爾木茲海峽自二月以來已被封鎖。全球20%的石油和25%的液化天然氣被鎖在那裡。這不是一場“中東危機”,而是全球供應鏈核心的心臟病發作。我將用清晰的數據開啟Gate Square中最常見的問題:誰受到直接打擊,誰間接受益,誰是隱藏的贏家?
✨ 亞洲的四騎士
89.2%的經霍爾木茲過境的原油流向亞洲。分佈非常殘酷:
🔹中國37.7% — 每三桶中就有一桶來自中國
🔹印度14.7%
🔹韓國12.0%
🔹日本10.9%
🧐這四個國家控制了75%的總流量和59%的液化天然氣。日本和韓國最脆弱,因為它們的國內產量幾乎為零。
✨社會經濟成本:🕵️
🔹印度的戰略儲備可用40-45天。如果霍爾木茲海峽再封兩週,進口帳單將增加30%,通脹將回到雙位數。
🔹日本和韓國的煉油廠產能已經減少,電價上漲了22%。首爾政府已轉向沙特阿拉伯和阿曼,但這些路線多了12天。
🔹中國繼續使用“影子油輪”從伊朗購買,但保險費用已增加五倍。這意味著國內市場出現柴油短缺。
✨海灣在流血
🧐霍爾木茲海峽不僅是買家的喉嚨,也是賣家的喉嚨:
🔹沙特阿拉伯、伊拉克、阿聯酋、科威特和伊朗通過這個海峽進行90%的出口。
封鎖後,中東出口下降了60%,一些生產商減少了20-70%的產量。
🔹伊朗的矛盾:它在海上漂浮著1.6億到1.83億桶石