華爾街最熱門的拆股股票據一位樂觀的分析師稱可以飆升280%

人工智能在市場討論中主導了多年，但另一個調節劑悄然推動了標準普爾500指數和納斯達克綜合指數創下歷史新高：股票拆分。雖然投資者通常對行業龍頭的正向拆分歡呼，但反向拆分通常預示着困境和掙扎中的公司。

然而，2025年最受關注的股票拆分來自電動車制造商Lucid Group，該公司最近完成了1拆10的反向拆分。這一舉措使其股價從不足$2 迅速提升至近$20 ，可能吸引那些避開低於$5 股票的機構投資者。

基準分析師米奇·萊格（Mickey Legg）看到了巨大的漲潛力，設定了$70 的後分拆價格目標——這意味着與當前水平相比，驚人的280%的收益。他的樂觀情緒源於Lucid與優步科技（Uber Technologies）和自動駕駛汽車開發商Nuro的開創性合作。這項交易將在六年內部署至少20,000輛Lucid Gravity SUV，使用Nuro的4級自動駕駛系統，預計將在2026年底開始推出。

Uber的$300 百萬投資於Lucid於9月4日完成，爲制造擴張提供了關鍵資本。隨着沙特阿拉伯公共投資基金已經支持該公司，Lucid似乎處於良好的位置，其Gravity SUV交付已開始，並擁有可觀的現金儲備。

但我持懷疑態度。看過頭條新聞後，你會發現這是一家始終承諾過高而實際交付不足的公司。還記得Lucid預計到2024年交付90,000輛嗎？他們最終將這個目標降低到了僅9,000輛。盡管特斯拉向更實惠的車型轉型，他們的旗艦Lucid Air轎車未能在豪華電動車市場上佔據一席之地。原定於2024年的Gravity SUV被推遲到了2025年。

即便是今年的生產目標也悄悄地從20,000臺下調至"18,000-20,000"臺。同時，Lucid在2025年上半年就消耗了12.6億美元的運營現金，增加了138億美元的累計赤字。

公司的48.6億美元流動性狀況可能看起來令人安心，但以他們當前的燒錢速度，這樣的資金能維持多久？盡管Uber表達了信心，Lucid卻屢次未能擴大生產或滿足甚至是適度的增長預期。

我擔心Lucid可能會在達到有意義的生產量之前完全停滯。華爾街最受炒作的反向拆分可能會進一步強化這些金融操作通常帶來的謹慎聲譽。