印度正在考慮對高檔電動車徵收高額稅，面臨排除特斯拉的風險

根據政府文件，印度稅務委員會要求大幅提高對高檔電動汽車的消費稅，這可能會影響特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳、比亞迪等汽車制造商的銷售。

高額關稅給兩國之間的貿易關係帶來了緊張，印度政府正在鼓勵國民購買國產產品。

委員會的提案與印度總理的方針一致

該指令是在納倫德拉·莫迪首相考慮印度稅制改革時發布的。目前，印度對所有電動汽車徵收5%的稅。現在，印度政府提議大幅削減商品服務稅(GST)，這可能會降低從洗發水到特種產品等所有商品的價格。

英國的GST委員會提出稅率建議的主要團體支持根據首相提出的改革計劃對許多商品進行全面的稅率降低。然而，根據詳細說明這些提案的文件，該團體要求提高電動汽車的稅率。

根據文件，委員會提議將200萬到400萬盧比（約23,000到46,000美元）價格區間的電動汽車的GST稅率從目前的5%提高到18%。

針對價格超過46,000美元的車輛，專家小組建議將稅率進一步提高到28%，理由是這些車輛主要面向社會的“上層”，且多爲進口而非本地生產。

據路透社報道，政府決定取消28%的稅率，這使得GST委員會面臨兩個選擇。一是將電動汽車的稅率提高到18%，二是將其納入爲特定奢侈品新規劃的40%類別。

外國汽車制造商在印度感受到壓力

GST委員會預計將在9月3日至4日的會議上審議這一提案。該委員會由聯邦財政部長領導，來自印度所有州的委員會成員參加。

另一方面，受到路透社報道的影響，Nifty汽車指數一度下跌0.05%，國內汽車制造商馬恆達的股價下跌了3%。塔塔汽車的股價下跌了1.2%。

印度的電動汽車市場從今年4月到7月的總汽車銷售僅佔5%，規模較小，但正在快速增長。在此期間，印度的電動汽車銷售激增93%，達到了15,500輛。

文檔詳細說明了稅務小組的建議：“電動汽車的普及率正在增加，5%的低稅率是爲了促進電動汽車的更早採用，但這表明對於更高價格的電動汽車可以徵收更高的稅率。”

根據最新的提案，馬恆達和塔塔汽車等國內電動汽車制造商可能會受到影響，但提供超過200萬盧比的車型有限。

然而，擁有高端車型的外國電動車制造商將受到最大的打擊。例如，特斯拉最近在印度以65,000美元的基礎價格推出了Model Y，梅賽德斯·奔馳、寶馬和比亞迪也在推出高端電動汽車。

特斯拉於7月進入印度市場，但目前的訂單量低於預期。自進入印度市場以來，該公司已收到超過600個訂單。

該公司計劃在2025年從上海工廠交付300至500輛車輛，首批車輛預計本月交付，目標城市包括孟買、德裏、普納和古爾岡等。

7月，塔塔汽車以約40%的市場份額領先印度電動車市場，馬欣德拉以18%的份額緊隨其後。比亞迪佔3%，寶馬和梅賽德斯合計佔2%。

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