إعلانات إيلون ماسك الأخيرة عن الروبوتاكسي والروبوت تعيد تشكيل مستقبل تسلا

يتغير المشهد بالنسبة لشركة تسلا بشكل كبير مع مضاعفة إيلون ماسك استثماراته في الآلات الذاتية القيادة بدلاً من مبيعات السيارات. تشير الإعلانات الأخيرة من المدير التنفيذي إلى تحول حاسم نحو الذكاء الاصطناعي المادي، مما يمثل نقطة تحول لرواد السيارات الكهربائية. خلال الأسبوع الماضي، كشف إيلون ماسك عن معالم رئيسية عبر ثلاثة خطوط أعمال مترابطة: خدمات الركوب بدون سائق، وبرمجيات القيادة الذاتية، والروبوتات الشبيهة بالبشر. هذه التطورات قد تغير بشكل جذري مسار تسلا وإمكانات تقييمها.

تواجه تسلا فترة صعبة في سوق السيارات الكهربائية التقليدية. شهدت الشركة انخفاضًا بنسبة 9% في التسليمات لعام 2025 على الرغم من نمو مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 25% — وهو فجوة واضحة تعكس تصاعد المنافسة وضغوط العلامة التجارية. ومع ذلك، يتغير السرد تمامًا عند النظر إلى مبادرات الروبوتات وتاكسي الروبوت التي يروج لها إيلون ماسك. تشير تعليقات المدير التنفيذي الأخيرة إلى أن هذه الأعمال الناشئة على وشك الانتقال من مشاريع تجريبية إلى عمليات توليد إيرادات.

تاكسي الروبوتات التي تعمل بدون سائقين: إنجاز رئيسي

أطلقت تسلا خدمة الركوب بدون سائق في أوستن في يونيو الماضي، وكانت في البداية محدودة لمجموعة مستخدمين معينة. تسارعت عملية التوسع بشكل كبير، وأعلن إيلون ماسك مؤخرًا عن لحظة حاسمة: تم نشر تاكسي الروبوتات بدون مراقب أمان في السيارة. “بدأت للتو رحلات تسلا تاكسي في أوستن بدون مراقب أمان في السيارة”، نشر المدير التنفيذي مؤخرًا، مسلطًا الضوء على إنجاز فريق الذكاء الاصطناعي في تسلا.

يميز هذا الإنجاز تسلا عن المنافسين مثل وايمو، الذين يعتمدون على حساسات الليدار وبيانات المدينة المفصلة مسبقًا. يثبت نهج تسلا القائم على الكاميرات فقط أنه أكثر كفاءة من حيث التكلفة وأسرع في النشر على نطاق واسع. نظرًا لتجنب الشركة عبء رسم الخرائط، يمكنها تقديم خدمات الركوب الذاتية إلى أسواق جديدة مع الحد الأدنى من التحضيرات للبنية التحتية. بالإضافة إلى أوستن، تدير تسلا تاكسي الروبوتات في منطقة خليج سان فرانسيسكو (حيث لا تزال المراقبات موجودة)، وتحمل تصاريح للعمل في أريزونا ولاتزال تختبر في نيفادا. وضع إيلون ماسك خارطة طريق طموحة لإطلاق خدمات في لاس فيغاس، وفينيكس، ودالاس، وهيوستن، وميامي خلال عام 2026.

تتوقع شركة الأبحاث السوقية Grand View Research أن يتوسع قطاع تاكسي الروبوتات بمعدل سنوي قدره 99% حتى عام 2030، مما يؤكد الأهمية الاستراتيجية التي يوليها إيلون ماسك لهذا العمل. بينما تعمل وايمو حاليًا في خمس مدن أمريكية بخدمات تاكسي روبوت تجارية، فإن تسلا تتسارع في النشر، مما يشير إلى تضييق المنافسة.

FSD (المراقب) يكتسب زخمًا دوليًا تحت قيادة إيلون ماسك

برمجية القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة) من تسلا، والمتاحة حاليًا في الولايات المتحدة مقابل اشتراك شهري بقيمة 99 دولارًا، مهيأة للتوسع الجغرافي الكبير. كشف إيلون ماسك مؤخرًا أن التقنية قد تحصل على موافقة تنظيمية في أوروبا في أقرب وقت ممكن في فبراير 2026، بانتظار قرار من هيئة المركبات الهولندية. قد يؤدي الاعتماد في دولة واحدة من الاتحاد الأوروبي إلى تسريع الاعتماد عبر الكتلة، مما يوسع سوق تسلا المحتمل على الفور.

ذكر المدير التنفيذي أيضًا احتمال الموافقة المتزامنة في الصين في نفس الإطار الزمني، رغم أن وسائل الإعلام الصينية الرسمية شككت في هذا الادعاء. ومع ذلك، فإن الانتشار في أوروبا يمثل إمكانات نمو إيرادات مهمة. على الرغم من أن FSD يحقق إيرادات قليلة حاليًا، إلا أن تقديرات Morgan Stanley تشير إلى أن مبيعات السيارات الذاتية ستصل إلى 3.3 تريليون دولار سنويًا بحلول عام 2040. مع تلاشي العقبات التنظيمية وتطور القدرات، تخطط تسلا لزيادة أسعار الاشتراكات تدريجيًا.

روبوت أوبتيموس الشبيه بالبشر: هدف نهاية 2027 الذي حدده إيلون ماسك

ربما يكون الإعلان الأكثر تكهنًا — ومع ذلك قد يكون محولًا — هو عن أوبتيموس، روبوت تسلا الشبيه بالبشر. قال إيلون ماسك الأسبوع الماضي إن التقنية قد تصبح متاحة للجمهور بحلول نهاية 2027، استنادًا إلى نماذج أولية تم تطويرها منذ 2022. أدلى المدير التنفيذي بادعاءات غير عادية حول أوبتيموس، مقترحًا أنه قد يضيف 20 تريليون دولار إلى تقييم تسلا المستقبلي أو يمثل 80% من إجمالي قيمة الشركة.

على الرغم من أن سجل إيلون ماسك يتضمن وعودًا تم الوفاء بها وأخرى تأخرت في مجال الذكاء الاصطناعي، فإن إمكانات سوق الروبوتات الشبيهة بالبشر لا يمكن إنكارها. تتوقع Morgan Stanley أن ينمو قطاع الروبوتات الشبيهة بالبشر بمعدل 50% سنويًا، ليصل إلى 1.2 تريليون دولار بحلول عام 2040. إذا حقق أوبتيموس حتى جزءًا من هذه الفرص السوقية، فقد يصبح مصدر دخل رئيسي لتسلا.

التحول الاستراتيجي تحت قيادة إيلون ماسك

تكشف تداخل هذه المبادرات الثلاثة — تاكسي الروبوتات، وبرمجية FSD، والروبوتات الشبيهة بالبشر — عن إعادة ترتيب متعمدة لنموذج أعمال تسلا. تتخلى الشركة عن حصة سوق السيارات الكهربائية للتركيز على الأنظمة الذاتية القيادة والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي. يعكس تقييم تسلا حاليًا المخاطر المرتبطة بهذه الاستراتيجية، حيث تتداول الأسهم عند حوالي 290 ضعف الأرباح، وهو مضاعف مرتفع قد يتضائل إذا ظهرت مصادر إيرادات تاكسي الروبوتات والآلات الذاتية.

بالنسبة لمساهمي تسلا والمستثمرين المحتملين، فإن المحفزات قصيرة الأجل كبيرة. قد تؤدي الموافقة على FSD في أوروبا خلال أسابيع إلى توسع فوري في الإيرادات. وتوسيع خدمات تاكسي الروبوتات إلى خمس مدن جديدة سيظهر القدرة على التوسع. وفي الوقت نفسه، يحدد جدول أوبتيموس معيارًا حاسمًا لنهاية 2027، عندما يمكن للروبوتات التجارية الشبيهة بالبشر أن تعيد تشكيل صناعات تتجاوز النقل.

تؤكد إعلانات إيلون ماسك الأخيرة على تحول تسلا من شركة تصنيع سيارات إلى شركة آلات ذاتية القيادة وروبوتات. يعتمد المسار على التنفيذ، لكن الوضوح الاستراتيجي ودقة الجدول الزمني تشير إلى نهج منضبط وليس أملًا وتمنيًا مضاربًا.