Kerugian besar selama setengah tahun lebih dari 1500 miliar yuan, raksasa otomotif terbesar keempat di dunia tiba-tiba mengalami kerugian besar, harga saham anjlok lebih dari 20%！

全球 ke-4 terbesar produsen mobil, tiba-tiba mengalami kerugian besar!

Pada 6 Februari waktu setempat, saham Stellantis Group (STLA.US), produsen mobil terbesar ke-4 di dunia, mengalami penurunan harga yang signifikan setelah pasar dibuka, sempat turun lebih dari 26% selama perdagangan, dan ditutup turun 23,79%. Sebelumnya, harga saham perusahaan di pasar Prancis (STLAP.PA) sempat jatuh hampir 30%, dan hari itu ditutup turun 25,24%.

Menghitung cadangan pengeluaran transformasi besar lebih dari 1800 miliar yuan

CEO: Menganggap terlalu tinggi kecepatan kemajuan transisi energi

Pada 6 Februari waktu setempat, Stellantis mengumumkan pencadangan pengeluaran transformasi sebesar 26 miliar dolar AS (sekitar 22,2 miliar euro, 1804 miliar yuan).

Stellantis menyatakan bahwa restrukturisasi bisnis menyebabkan perusahaan mencadangkan biaya sekitar 22,2 miliar euro pada paruh kedua tahun 2025, termasuk sekitar 6,5 miliar euro dalam pembayaran tunai, yang diperkirakan akan diselesaikan dalam empat tahun ke depan.

Dari 22,2 miliar euro tersebut, terdiri dari tiga bagian utama: 147 miliar euro digunakan untuk penyesuaian rencana produk sesuai preferensi pelanggan dan regulasi emisi baru di AS, yang mencerminkan penurunan besar dalam ekspektasi terhadap produk kendaraan listrik murni. 21 miliar euro terkait penyesuaian skala rantai pasok kendaraan listrik, termasuk langkah-langkah rasionalisasi kapasitas pembuatan baterai. Sisanya, 54 miliar euro, terkait perubahan lain dalam operasi perusahaan, termasuk 41 miliar euro akibat kenaikan inflasi dan penurunan kualitas yang menyebabkan perubahan estimasi garansi kontrak, serta 13 miliar euro biaya lain terkait PHK di wilayah Eropa.

CEO Stellantis, Antonio Filosa, menyatakan dalam pernyataannya bahwa pencadangan besar ini terutama disebabkan oleh perkiraan terlalu tinggi perusahaan terhadap kecepatan kemajuan transisi energi sebelumnya, yang menyebabkan penyesuaian produk menyimpang dari kebutuhan nyata konsumen, daya beli, dan keinginan pasar. Hal ini juga mencerminkan masalah dalam pelaksanaan operasional sebelumnya, dan tim manajemen baru secara bertahap menyelesaikan masalah-masalah tersebut.

Filosa menegaskan bahwa di masa depan Stellantis akan tetap berada di garis depan pengembangan kendaraan listrik, tetapi ritme transisi elektrifikasi akan “dipimpin oleh permintaan pasar, bukan perencanaan subjektif”, dan tidak lagi mengejar target transformasi yang agresif.

Data publik menunjukkan bahwa Stellantis Group adalah hasil penggabungan antara PSA Peugeot Citroën dari Prancis dan Fiat Chrysler dari Italia-Amerika, sebuah produsen mobil multinasional. Di bawahnya terdapat 14 merek termasuk Jeep, Maserati, Peugeot, dan Citroën. Sebagai grup mobil terbesar ke-4 di dunia, pendapatan Stellantis pada 2024 mencapai 204,91 miliar dolar AS, menempati posisi ke-28 dalam daftar Fortune Global 500.

Kehilangan awal lebih dari 1550 miliar yuan di paruh kedua tahun lalu

Pengurangan bisnis elektrifikasi, meningkatkan investasi di AS

Selain itu, kinerja operasional Stellantis juga mengalami kerugian besar.

Berdasarkan data kuartal keempat 2025 yang diumumkan lebih awal, diperkirakan kerugian pada paruh kedua 2025 mencapai antara 19 miliar hingga 21 miliar euro (sekitar 1550 miliar hingga 1720 miliar yuan).

Mengingat kerugian ini, Stellantis memutuskan untuk menangguhkan pembayaran dividen tahun 2026 dan berencana mengumpulkan hingga 5 miliar euro melalui penerbitan obligasi campuran untuk menjaga neraca keuangan. Stellantis memperkirakan, setelah penyesuaian, margin laba operasi keseluruhan tahun 2026 akan berada di angka rendah satu digit.

Stellantis membatalkan produk yang tidak mampu mencapai skala profitabilitas, termasuk rencana sebelumnya untuk Ram 1500 listrik murni. Perusahaan menyatakan langkah ini untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan juga karena perubahan kerangka regulasi di AS.

Selain itu, Stellantis juga mengumumkan langkah strategis lainnya dengan menjual 49% saham perusahaan baterai Kanada NextStar Energy yang merupakan joint venture dengan LG Energy Solution Korea, dan sepenuhnya keluar dari proyek tersebut.

Perlu dicatat bahwa, sementara mengurangi bisnis elektrifikasi, Stellantis (STLA) meningkatkan investasi di pasar AS. Perusahaan mengumumkan akan memulai rencana investasi terbesar dalam sejarah pasar AS, dengan total investasi sebesar 13 miliar dolar AS (sekitar 9 miliar yuan) dalam empat tahun ke depan, serta menambah 5000 lapangan kerja di AS. Investasi ini akan difokuskan pada pengembangan produk yang sesuai dengan kebutuhan pasar AS dan peningkatan kapasitas produksi, untuk memperkuat pangsa pasar perusahaan.

Data menunjukkan bahwa pada paruh kedua 2025, pangsa pasar Stellantis (STLA) di AS telah meningkat menjadi 7,9%, dan di pasar Eropa yang diperluas, posisi pasar secara keseluruhan tetap di posisi kedua, serta penjualan keseluruhan perusahaan pada 2025 kembali menunjukkan pertumbuhan positif, menjadi dasar strategi ini.