تشهد شركة إمبريال بتروليوم تجربة مثيرة في الربع الثاني من عام 2025. لقد قاموا بتعزيز أسطولهم - بزيادة هائلة قدرها 56%. الآن لديهم تسعة عشر سفينة. ليس بالأمر السيئ. تبلغ قيمة الأسطول حوالي $350 مليون على الورق. وهذا بزيادة قدرها 68% عن العام الماضي.

كان السوق صعباً. لكن IMPP لا تزال صامدة. 12.8 مليون دولار صافي الدخل. ربحية السهم 0.36 دولار. ليس سيئاً، أليس كذلك؟ في الواقع ارتفعت بنسبة 13% من الربع الأول. لكن الإيرادات تعرضت لضغوط. 36.3 مليون دولار. الأسعار ليست كما كانت عليه سابقاً. متوسط الإيجارات اليومية الآن 20,700 دولار. كانت 35,200 دولار العام الماضي. أوه.

الأموال في البنك؟ بالتأكيد. $212 مليون نقداً. لا ديون. صفر. لا شيء. يبدو أن EBITDA جيدة أيضاً. 17.1 مليون دولار للربع الثاني. 31.8 مليون دولار لستة أشهر. الإدارة تعتقد أن كل سهم يستحق حوالي 13.5 دولار. يبدو أن السوق لا يتفق مع ذلك. نوعاً ما مفاجئ.

أسعار الوقود متقلبة. سنغافورة بسعر 516 دولاراً للطن. روتردام أرخص قليلاً بسعر 500 دولار للطن. الفجيرة بسعر 515 دولاراً للطن. هذا اعتباراً من 12 أكتوبر 2025. أقل قليلاً من بداية هذا العام. قد يساعد ذلك في تحسين أرباح IMPP.

عند النظر إلى المستقبل، قد تتراوح أسعار الوقود حوالي 585 دولار/طن متري في عام 2025. برنت الخام؟ يقولون حوالي 62 دولار/برميل في الربع الرابع. كل شيء مرتبط، كما تعلم. أسعار النفط، أسعار الوقود، تكاليف الشحن. إنها مسألة كاملة.

IMPP ليس لديها ديون ولديها المزيد من السفن. يبدو أنهم مستعدون لأي شيء قادم. هل تذكر تلك القضية بين إسرائيل وإيران في يونيو؟ أسعار الناقلات جن جنونها. يظهر لك مدى جنون هذه الصناعة.

من المفترض أن يصل سوق وقود القبو إلى $33 مليار بحلول عام 2025. الأشخاص في IMPP يعملون على ذلك. إنهم ملتزمون بتحقيق أقصى استفادة من سفنهم وإيجاد طرق جديدة للنمو. إنه عالم مليء بالتحديات في الشحن. دعونا نرى كيف سيفعلون.