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今天不再提醒

2024年有绿色氢气吗?投资前你需要的指南

说得明白点:氢气不再是科幻小说。虽然特斯拉在电动汽车市场中主导着电池,但丰田、现代和梅赛德斯则大力投资氢燃料电池。原因是什么?公交车和重型卡车在续航能力和充电时间上根本无法与当前的电池竞争。

难题:氢气还是电池?

这里有趣的地方。氢气不像布伦特原油那样进行交易。没有股市的参考价格。相反,投资者购买开发该技术的公司的股票:

  • 电池生产商: FuelCell Energy, Hyzon Motors
  • 工业气体供应商: 林德(世界上最大的液氢生产商)
  • 汽车制造商: 丰田,现代,戴姆勒
  • 综合解决方案:Fusion Fuel Green (结合太阳能 + 氢)

或者你可以投资像 HYDR (Global X Hydrogen) 或 HDRO (Defiance Hydrogen) 这样的ETF,这些ETF汇集了该行业的主要公司。

为什么现在?

两个关键原因:

1. 重型货物运输:电池仍然很重。一辆40吨的卡车无法装载10吨的电池。氢气在不牺牲载货能力的情况下提供真实的续航。

2. 可再生能源存储:想象一下:白天,太阳能电池板产生电力。不是浪费它,而是将其转化为氢气。夜晚,当需要时,这种能量被释放。这是可再生能源的完美补充。

无过滤的优缺点

优势:

  • 零二氧化碳排放
  • 重型车辆的自主性比目前的电动车更高
  • 相对容易生产
  • 弥补锂电池的局限性

障碍 (和重要):

  • 少量氢气充电站 (基础设施尚处于起步阶段)
  • 运输和存储比电力复杂得多且成本更高
  • 新兴产业 = 不确定性。将会有赢家和输家
  • 技术限制尚未完全解决

投资的正确举措

安全的企业 (但要多元化):

  • 丰田和现代:已经在销售氢燃料汽车,但也在电动车和其他技术方面占据主导地位
  • 林德:全球供应商,多行业稳定盈利

高风险/高回报公司:

  • Hyzon Motors, FuelCell Energy:燃料电池领域的领导者,但行业仍处于初期阶段

这里的陷阱是:并不是所有的氢气初创公司都会存活。一些会成为独角兽,另一些则会消失。在成熟企业和创新投资之间进行多元化

2024-2030年展望

氢气几乎可以肯定会发挥核心作用。各国政府正在推动交通脱碳。梅赛德斯、丰田、宝马并不是在开玩笑。但这并不是一种“买入后就忘”的投资。技术正在发展,基础设施才刚刚起步。

结论:现在投资氢能就像10年前投资电动车一样。确实有潜力,但你需要做出明智的选择。多元化的跨国公司(丰田、现代)更为安全。纯氢公司(Hyzon、FuelCell Energy)的潜力更大,但风险也更高。

氢气和电动车并不竞争,而是共存。这是关键。

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