华尔街最热门的拆股股票据一位乐观的分析师称可以飙升280%

人工智能在市场讨论中主导了多年，但另一个调节剂悄然推动了标准普尔500指数和纳斯达克综合指数创下历史新高：股票拆分。虽然投资者通常对行业龙头的正向拆分欢呼，但反向拆分通常预示着困境和挣扎中的公司。

然而，2025年最受关注的股票拆分来自电动车制造商Lucid Group，该公司最近完成了1拆10的反向拆分。这一举措使其股价从不足$2 迅速提升至近$20 ，可能吸引那些避开低于$5 股票的机构投资者。

基准分析师米奇·莱格（Mickey Legg）看到了巨大的上涨潜力，设定了$70 的后分拆价格目标——这意味着与当前水平相比，惊人的280%的收益。他的乐观情绪源于Lucid与优步科技（Uber Technologies）和自动驾驶汽车开发商Nuro的开创性合作。这项交易将在六年内部署至少20,000辆Lucid Gravity SUV，使用Nuro的4级自动驾驶系统，预计将在2026年底开始推出。

Uber的$300 百万投资于Lucid于9月4日完成，为制造扩张提供了关键资本。随着沙特阿拉伯公共投资基金已经支持该公司，Lucid似乎处于良好的位置，其Gravity SUV交付已开始，并拥有可观的现金储备。

但我持怀疑态度。看过头条新闻后，你会发现这是一家始终承诺过高而实际交付不足的公司。还记得Lucid预计到2024年交付90,000辆吗？他们最终将这个目标降低到了仅9,000辆。尽管特斯拉向更实惠的车型转型，他们的旗舰Lucid Air轿车未能在豪华电动车市场上占据一席之地。原定于2024年的Gravity SUV被推迟到了2025年。

即便是今年的生产目标也悄悄地从20,000台下调至"18,000-20,000"台。同时，Lucid在2025年上半年就消耗了12.6亿美元的运营现金，增加了138亿美元的累计赤字。

公司的48.6亿美元流动性状况可能看起来令人安心，但以他们当前的烧钱速度，这样的资金能维持多久？尽管Uber表达了信心，Lucid却屡次未能扩大生产或满足甚至是适度的增长预期。

我担心Lucid可能会在达到有意义的生产量之前完全停滞。华尔街最受炒作的反向拆分可能会进一步强化这些金融操作通常带来的谨慎声誉。