印度正在考虑对高档电动车征收高额税，面临排除特斯拉的风险

根据政府文件，印度税务委员会要求大幅提高对高档电动汽车的消费税，这可能会影响特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、比亚迪等汽车制造商的销售。

高额关税给两国之间的贸易关系带来了紧张，印度政府正在鼓励国民购买国产产品。

委员会的提案与印度总理的方针一致

该指令是在纳伦德拉·莫迪首相考虑印度税制改革时发布的。目前，印度对所有电动汽车征收5%的税。现在，印度政府提议大幅削减商品服务税(GST)，这可能会降低从洗发水到特种产品等所有商品的价格。

英国的GST委员会提出税率建议的主要团体支持根据首相提出的改革计划对许多商品进行全面的税率降低。然而，根据详细说明这些提案的文件，该团体要求提高电动汽车的税率。

根据文件，委员会提议将200万到400万卢比（约23,000到46,000美元）价格区间的电动汽车的GST税率从目前的5%提高到18%。

针对价格超过46,000美元的车辆，专家小组建议将税率进一步提高到28%，理由是这些车辆主要面向社会的“上层”，且多为进口而非本地生产。

据路透社报道，政府决定取消28%的税率，这使得GST委员会面临两个选择。一是将电动汽车的税率提高到18%，二是将其纳入为特定奢侈品新规划的40%类别。

外国汽车制造商在印度感受到压力

GST委员会预计将在9月3日至4日的会议上审议这一提案。该委员会由联邦财政部长领导，来自印度所有州的委员会成员参加。

另一方面，受到路透社报道的影响，Nifty汽车指数一度下跌0.05%，国内汽车制造商马恒达的股价下跌了3%。塔塔汽车的股价下跌了1.2%。

印度的电动汽车市场从今年4月到7月的总汽车销售仅占5%，规模较小，但正在快速增长。在此期间，印度的电动汽车销售激增93%，达到了15,500辆。

文档详细说明了税务小组的建议：“电动汽车的普及率正在增加，5%的低税率是为了促进电动汽车的更早采用，但这表明对于更高价格的电动汽车可以征收更高的税率。”

根据最新的提案，马恒达和塔塔汽车等国内电动汽车制造商可能会受到影响，但提供超过200万卢比的车型有限。

然而，拥有高端车型的外国电动车制造商将受到最大的打击。例如，特斯拉最近在印度以65,000美元的基础价格推出了Model Y，梅赛德斯·奔驰、宝马和比亚迪也在推出高端电动汽车。

特斯拉于7月进入印度市场，但目前的订单量低于预期。自进入印度市场以来，该公司已收到超过600个订单。

该公司计划在2025年从上海工厂交付300至500辆车辆，首批车辆预计本月交付，目标城市包括孟买、德里、普纳和古尔冈等。

7月，塔塔汽车以约40%的市场份额领先印度电动车市场，马欣德拉以18%的份额紧随其后。比亚迪占3%，宝马和梅赛德斯合计占2%。

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