Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Vừa mới dành khoảng một giờ để xem xe dưới 50 nghìn đô la vì rõ ràng giá trung bình gần đây đã giảm xuống dưới mức đó và tôi tò mò xem thực sự đáng mua gì ở mức giá đó. Thật sự ngạc nhiên khi vẫn còn nhiều lựa chọn tốt ngay cả khi mọi thứ ngày càng đắt đỏ hơn.
Bắt đầu với Honda Accord vì mọi người cứ giới thiệu nó. Phiên bản cơ bản nằm khoảng trên 20 nghìn đô la, điều này thật điên rồ cho một chiếc xe có cảm giác lái mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu khá tốt, và rõ ràng giữ giá khá tốt. Không phải xe sang trọng nhưng bạn cũng không phải trả tiền cho sự sang trọng.
Sau đó xem qua Toyota Camry và nó gần như cùng mức giá nhưng giờ chỉ còn hybrid, điều này thực sự có vẻ là một lợi thế. Một số phiên bản đạt hơn 50 mpg và người ta nói đó là chiếc xe bạn mua khi chỉ muốn sở hữu xe không có drama. Thoải mái, tiết kiệm, xong.
Nếu bạn cần nhiều không gian hơn, Honda Pilot bắt đầu từ khoảng dưới 40 nghìn đô la. Những xe lớn hơn thường đắt hơn nhưng chiếc này vẫn giữ mức dưới giới hạn 50 nghìn đô. Điều đặc biệt là bạn có thể lái nó hơn 10 năm nếu muốn. Cũng đi kèm gói an toàn tiêu chuẩn của họ, mà rõ ràng vượt qua tiêu chuẩn ngành.
Phần điên rồ là Hyundai Ioniq 5 SUV điện. Họ đã giảm giá khởi điểm khoảng 9 nghìn đô sau khi hết ưu đãi thuế liên bang, nên bây giờ phiên bản cơ bản là 35 nghìn đô với phạm vi từ 245 đến 318 dặm tùy theo phiên bản. Có thể sạc từ 10% đến 80% trong 20 phút. Với xe dưới 50 nghìn đô, bạn giờ đã có công nghệ EV thực sự ở mức giá đó.
Việc vẫn còn có thể tìm thấy xe chất lượng dưới 50 nghìn đô khi mọi người nói về việc mọi thứ ngày càng đắt đỏ khiến tôi nghĩ rằng mọi người chỉ đang kén chọn hơn về những gì họ thực sự muốn thay vì giá cả hoàn toàn tụt dốc. Các bạn đang tìm gì khi đi mua xe lúc này?