Trung Quốc gần đây xuất hiện một từ mới gọi là "tai nạn giao thông không tiếp xúc", có nghĩa là hai chiếc xe thực tế không va chạm với nhau, nhưng chỉ cần hành động của bạn bị coi là ảnh hưởng đến bên kia, dẫn đến bên kia gặp tai nạn, bạn cũng có thể phải chịu trách nhiệm. Khái niệm này tự nó không hoàn toàn vô lý, nhưng nhiều người phản cảm với nó, trên thực tế không phải vì bản thân quy tắc giao thông, mà vì nó khiến mọi người lại cảm nhận được một điều quen thuộc — ranh giới của quy tắc không rõ ràng, nhiều việc cuối cùng phải dựa vào giải thích và裁定.

Nếu nhìn sâu hơn vào hiện tượng này, thực tế có thể thấy một vấn đề lớn hơn: quyền lực quá tập trung, trong khi tính xác định của quy tắc không đủ.

Trong nhiều lĩnh vực, lượng lớn tài nguyên chủ chốt và quyền quyết định được tập trung trong hệ thống hành chính, phân bổ từ trên xuống dưới, chẳng hạn như đất đai, không gian thành phố, giấy phép kinh doanh, các thủ tục phê duyệt và cơ hội khác nhau. Tài nguyên tự nó là có hạn, nhưng quyền phân bổ cao độ tập trung, điều này rất dễ dàng dẫn đến một vấn đề — phân bổ không cân bằng, và quá trình thường thiếu các quy tắc minh bạch và ổn định.

Khi tài nguyên chủ yếu dựa vào phân bổ, chứ không phải dựa vào các quy tắc công khai để có được, thì xã hội rất dễ dàng chuyển từ "xã hội dựa trên quy tắc" từ từ trượt sang "xã hội dựa trên mối quan hệ" và "xã hội博弈". Nhiều việc không phải quy tắc quyết định, mà là ai giải thích quy tắc, ai thực hiện quyết định.

Khi đó sẽ xuất hiện một hiện tượng rất điển hình: không gian nhân trị mở rộng, quyền tự do裁량mở rộng, trong khi tính xác định của bản thân quy tắc giảm đi.

Một khi quy tắc trở nên không chắc chắn, hành vi xã hội cũng sẽ thay đổi theo. Những người tuân theo quy tắc có thể dễ dàng bị thiệt, trong khi những người dám khai thác khe hở, thử thách ranh giới, lại dễ dàng đạt được lợi ích ngắn hạn. Theo thời gian, xã hội sẽ bước vào một vòng luẩn quẩn — mọi người đều bắt đầu học cách khai thác các khe hở của quy tắc.

Vì thế nhiều hiện tượng mà chúng ta thấy, thực tế là những biểu hiện khác nhau của cùng một logic: xe điện đi ngược, phương tiện không có động cơ băng ngang đường, các cửa hàng chiếm lối đi bộ, nhà ở nông thôn chiếm đường, các không gian công cộng khác nhau bị liên tục xâm chiếm, thậm chí nhiều hoạt động vùng xám. Nhiều người đơn giản hóa những điều này thành "vấn đề phẩm chất", nhưng nếu một hành vi tồn tại quy mô lớn và lâu dài trong một xã hội, thường đó không phải là vấn đề cá nhân thuần túy, mà là vấn đề về khuyến khích chính sách.

Khi thực hiện quy tắc không ổn định, không gian tùy ý lớn, và tài nguyên được phân bổ tập trung cao độ, xã hội rất dễ dàng hình thành một bầu không khí: những người tuân theo quy tắc ngày càng ít, những người thử thách quy tắc ngày càng nhiều. Dần dần, sẽ xuất hiện một hiện tượng điển hình của "tiền xấu đuổi tiền tốt" — những người tuân theo quy tắc bị biên ngoài, trong khi những người cứng rắn hơn, ít tuân thủ quy tắc hơn lại dễ dàng tồn tại hơn.

Từ góc độ này, lý do "tai nạn không tiếp xúc" khiến nhiều người chỉ trích, thực tế không chỉ là vấn đề quy tắc giao thông, mà giống như một縮影. Nó phản ánh một cấu trúc sâu hơn: khi quyền lực quá tập trung, phân bổ không cân bằng, không gian nhân trị lớn hơn bản thân quy tắc, thì nhiều hiện tượng xã hội trông khác nhau, nhưng logic cơ bản thực tế rất giống nhau.