Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Bắt đầu với Hợp đồng
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Dự kiến doanh thu thu phí sẽ tăng 68% vào năm tài chính 2027 do tăng trưởng lưu lượng giao thông
(MENAFN- IANS) New Delhi, 25 tháng 2 (IANS) Thu phí qua các tuyến quốc lộ dự kiến sẽ tăng từ 6–8 phần trăm trong năm tài chính 27, nhờ vào sự gia tăng lưu lượng giao thông mặc dù mức tăng phí liên quan đến lạm phát thấp hơn, một báo cáo cho biết vào thứ Tư.
Báo cáo từ công ty xếp hạng ICRA cho biết, thu phí dự kiến sẽ tăng từ 7–9 phần trăm trong năm tài chính 26, nhờ vào sự gia tăng lưu lượng giao thông từ 4–5 phần trăm so với 2,5 phần trăm trong năm tài chính 25.
Mức phí liên quan đến lạm phát có khả năng tăng khoảng 3,3 phần trăm đối với các dự án mới liên quan đến chỉ số giá bán buôn tháng 12 (WPI) và từ 2,5–3 phần trăm đối với các dự án cũ liên quan đến WPI tháng 3 trong năm tài chính 27, báo cáo cũng cho biết.
“Thu phí trong năm tài chính 27 dự kiến sẽ bị ảnh hưởng bởi mức tăng phí hạn chế, mặc dù sự gia tăng lưu lượng giao thông có thể hưởng lợi từ sự tăng trưởng kinh tế sôi động,” ông Suprio Banerjee, Đồng trưởng nhóm Đánh giá Doanh nghiệp của ICRA, nói.
Một nghiên cứu của ICRA cho thấy, việc cấp thẻ FASTag hàng năm có ảnh hưởng hạn chế đến thu phí. Các vấn đề ban đầu liên quan đến FASTag hàng năm cũng đang được giải quyết khi hầu hết các nhà phát triển nhận thanh toán từ cơ quan quản lý hàng tuần, ông Banerjee bổ sung.
Sự dự kiến về khả năng chống chịu của doanh thu thu phí còn tồn tại ngay cả khi hoạt động xây dựng đường bộ dưới sự quản lý của Bộ Giao thông Vận tải và Đường bộ (MoRTH) được dự báo sẽ giảm tốc, báo cáo lưu ý.
Các dự án xây dựng đường bộ của MoRTH dự kiến đạt 7.250–7.750 km trong năm tài chính 26, phần lớn phù hợp với 7.538 km được trao trong năm tài chính 25, báo cáo cho biết.
ICRA cũng lưu ý rằng, từ khi trao dự án đến khi thực hiện trên thực địa (mốc tính hóa đơn đầu tiên) mất khoảng 6–9 tháng, điều này cho thấy sự chậm lại trong các dự án dự kiến sẽ giữ mức độ thực hiện ở mức trung bình trong thời gian tới.
“Do tập trung ngày càng nhiều vào xây dựng đường cao tốc hoặc các hành lang tốc độ cao, tốc độ tăng trưởng xây dựng đường theo chiều dài làn xe sẽ tương đối tốt hơn,” ông Banerjee nói.
-IANS