Chuyến bay HU492 của Hàng Không Hải Nam khẩn cấp quay đầu về, có hành khách chụp được cảnh máy bay xả nhiên liệu trên không và kính chắn gió bị vỡ, loại máy bay là Boeing 787!

Vào sáng ngày 7 tháng 2, có hành khách phản ánh rằng chuyến bay HU492 của Hàng không Hải Nam đã quay đầu sau khi cất cánh, nghi ngờ do kính chắn gió của máy bay bị vỡ.

Trang web FlightRadar24 cho biết, chuyến bay HU492 liên quan là máy bay thân rộng Boeing 787-9, số hiệu B1546, tuổi máy bay 9,2 năm, có 289 chỗ ngồi. Chuyến bay này đã bị hủy vào lúc 3:05 sáng ngày 7 tháng 2.

Có hành khách chụp lại cảnh thoát dầu trên không, kính chắn gió bị vỡ

Thông báo của Hàng không Hải Nam: do sự cố kỹ thuật, đã hạ cánh an toàn

Chuyến bay này dự kiến khởi hành từ Brussels đến Bắc Kinh vào lúc 12:20 ngày 6 tháng 2 theo giờ địa phương. Một số hành khách đăng bài trên mạng xã hội cho biết, “Ban đầu nghĩ là tai nạn nhỏ bình thường. Khi xuống cầu thang máy bay mới phát hiện kính chắn gió bị vỡ.” Phóng viên phát hiện trên mạng xã hội, nhiều người dùng cho biết đã thấy HU492 thoát dầu trên không trung, sau đó chuyến bay quay đầu trở lại. Một số người còn đăng ảnh kính chắn gió phía trước của chiếc máy bay bị vỡ.

Theo báo cáo, nhân viên dịch vụ khách hàng của Hàng không Hải Nam cho biết, hệ thống hiển thị nguyên nhân là do sự cố kỹ thuật của máy bay. “Chúng tôi sẽ đảm bảo công tác hỗ trợ hành khách bị chậm trễ tại hiện trường.” Về việc chuyến bay quay đầu do sự cố kỹ thuật có phải do kính chắn gió bị vỡ hay không, nhân viên này cho biết hiện tại hệ thống chưa thể xác định chính xác nguyên nhân.

Ngày 7 tháng 2, Hàng không Hải Nam thông báo: Ngày 6 tháng 2 năm 2026, chuyến bay HU492 của chúng tôi (Brussels - Bắc Kinh) đã quay đầu do sự cố kỹ thuật, phi hành đoàn đã xử lý theo đúng quy trình, chuyến bay đã hạ cánh an toàn tại sân bay Brussels lúc 21:17 theo giờ Bắc Kinh. Công ty sẽ đảm bảo tốt công tác phục vụ hành khách, đảm bảo hành khách đến nơi an toàn. Chúng tôi xin lỗi vì những bất tiện gây ra cho quý khách, cảm ơn sự thông cảm và ủng hộ của tất cả hành khách. Công ty luôn tuân thủ phương châm “Hành khách là trên hết, tính mạng là trên hết”, cung cấp dịch vụ an toàn, thoải mái, nhanh chóng cho hành khách.

Chuyên gia trưởng: vỡ kính chắn gió là sự cố khá phổ biến

Trong phần lớn các trường hợp, vẫn có thể hạ cánh an toàn

Theo hiểu biết, kính chắn gió của máy bay bị vỡ là một sự cố kỹ thuật bất ngờ trong quá trình vận hành hàng không, có thể do va chạm với vật thể bên ngoài ở tốc độ cao, thay đổi ứng suất nhiệt, mệt mỏi cấu trúc hoặc sự cố hệ thống làm nóng gây ra. Kính chắn gió buồng lái của dòng Boeing 787 được thiết kế nhiều lớp, lớp kính bên ngoài không cấu thành phần cấu trúc, lần này vỡ không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn bay.

Chuyên gia trưởng Chen Jianguo giới thiệu, vỡ kính chắn gió là sự cố khá phổ biến, thường thì, nếu kính chắn gió chỉ có vết nứt ở lớp ngoài hoặc lớp giữa, như các máy bay B737, A380 hoặc dòng 320, ngoài việc ảnh hưởng tầm nhìn của phi công, máy bay vẫn an toàn.

Máy bay thường có 6 kính chắn gió, mỗi phi công có một kính phía trước, một kính chéo bên cạnh, một kính bên cạnh. Nếu kính chắn gió phía trước của một phi công bị vỡ, phi công còn lại vẫn có thể tiếp tục bay an toàn. Ngay cả khi tất cả các kính chắn gió đều bị hỏng, tầm nhìn của phi công bị ảnh hưởng, phần lớn các máy bay vẫn có thể dựa vào hệ thống hạ cánh tự động để hạ cánh, mà không cần nhiều tầm nhìn của phi công, máy bay vẫn có thể hạ cánh an toàn.

Khi kính vỡ, phi công có thể dùng bút hoặc móng tay để cảm nhận theo vết nứt, kiểm tra xem kính trong lớp có bị vỡ không, nếu kính trong lớp bị vỡ, vì không thể ước lượng lớp giữa có bị vỡ hay không, nên cần hạ thấp độ cao ngay lập tức, giảm chênh lệch áp suất trong và ngoài máy bay để tránh kính chắn gió bị mất toàn bộ, gây nguy hiểm mất áp suất. Nếu kính trong không bị vỡ, do kính trong lớp ít nhất có thể chịu đựng gấp đôi áp lực tối đa, máy bay vẫn an toàn, có thể tiếp tục bay an toàn.

(Nguồn: Báo Kinh tế Thời báo)