Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Tòa án Liên bang chặn đứng việc đóng băng tài trợ cho bộ sạc xe điện của Trump: Các thẩm phán khôi phục $5B Phân bổ hạ tầng
Một thẩm phán liên bang tại Seattle đã đưa ra một đòn quyết định đối với nỗ lực của chính quyền Trump nhằm ngăn chặn một chương trình đầu tư năng lượng sạch lớn. Thẩm phán Tana Lin của Tòa án Quận Hoa Kỳ đã phán quyết rằng Bộ Giao thông Vận tải đã vi phạm pháp luật khi đóng băng 5 tỷ đô la được phân bổ để lắp đặt trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Các khoản tiền này ban đầu được Quốc hội ủy quyền thông qua Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm năm 2021 và là một thành phần quan trọng trong chiến lược phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện quốc gia của Mỹ.
Nguyên nhân dẫn đến cuộc đối đầu pháp lý
Khi Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy nhậm chức vào đầu tháng 2, Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường bộ Liên bang đã đột ngột chấm dứt quyền truy cập vào các quỹ của Chương trình Công thức NEVI mà không tuân thủ các thủ tục hành chính đã thiết lập. Hành động này đã kích hoạt một thách thức pháp lý ngay lập tức từ hai mươi bang do Đảng Dân chủ lãnh đạo và Washington D.C., những người lập luận rằng việc đình chỉ này vi phạm ý định của Quốc hội và luật hành chính. Phân tích của Thẩm phán Lin ủng hộ lập luận này, kết luận rằng chính phủ “đã rút phích cắm của Chương trình Công thức NEVI” một cách trực tiếp mâu thuẫn với khung pháp lý điều chỉnh các khoản quỹ này.
Giải pháp lâu dài của Tòa án
Thay vì ban hành lệnh cấm tạm thời, Thẩm phán Lin đã thiết lập một lệnh cấm vĩnh viễn ngăn chặn Bộ Giao thông Vận tải thu hồi quỹ hoặc hủy bỏ các dự án đã được phê duyệt trước đó. Điều này có nghĩa là các bang như California, Colorado và Washington hiện có thể tiếp tục các sáng kiến xây dựng hạ tầng trạm sạc xe điện theo kế hoạch sử dụng ngân sách do Quốc hội phân bổ. Các nhà vận động vì môi trường, bao gồm các tổ chức như Sierra Club, hoan nghênh quyết định này như một biện pháp bảo vệ cần thiết cho đầu tư năng lượng sạch. Văn phòng Tổng Chưởng lý Washington, Nick Brown, gọi đó là “một chiến thắng vang dội cho pháp luật và cho đầu tư thông minh vào tương lai năng lượng sạch của chúng ta.”
Các cuộc chiến chính trị vẫn tiếp diễn mặc dù thất bại pháp lý
Trong khi chiến thắng của tòa án có vẻ quyết định, xung đột chính sách cơ bản vẫn chưa được giải quyết tại Quốc hội. Dự kiến Thượng viện sẽ xem xét dự luật chuyển hướng 879 triệu đô la ban đầu dành cho các chương trình trạm sạc xe điện sang các dự án hạ tầng truyền thống. Đạo luật này đã được Hạ viện thông qua. Nếu Thượng viện phê duyệt, một số phần của quỹ dành cho trạm sạc xe điện có thể sẽ được phân bổ lại bất chấp phán quyết của tòa án. Chính quyền Trump vẫn tiếp tục theo đuổi các chính sách rộng hơn, bao gồm loại bỏ các ưu đãi thuế cho xe điện và hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô tập trung vào động cơ đốt trong truyền thống thay vì các lựa chọn điện.
Quyết định của tòa án xác nhận rằng nhánh hành pháp không thể đơn phương loại bỏ các chương trình trạm sạc xe điện được tài trợ bởi Quốc hội thông qua hành động hành chính, nhưng điều này không ngăn cản Quốc hội tự mình sửa đổi ngân sách hoặc thay đổi chính sách thông qua luật pháp.