Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Elon Musk Tiết lộ những đột phá lớn về Robotaxi và Robot của Tesla đang định hình lại tương lai của công ty
Chuyển hướng của Tesla về xe tự hành và robot đại diện cho một bước ngoặt căn bản trong chiến lược của công ty. Trong khi Tesla gặp khó khăn trong doanh số bán xe điện truyền thống—lượng giao hàng giảm 9% vào năm 2025 mặc dù doanh số EV toàn cầu tăng 25%—CEO Elon Musk đã tập trung chú ý vào robotaxi và robot humanoid như những chân trời tăng trưởng tiếp theo. Các thông báo gần đây từ Musk cho thấy các sáng kiến này đang tiến triển nhanh hơn nhiều so với dự kiến của nhiều người.
Robotaxi Tự Hành Không Người Lái An Toàn Tại Austin
Tesla đã ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin vào tháng 6 năm 2025 với phạm vi hoạt động hạn chế. Kể từ đó, công ty đã mở rộng dịch vụ cho công chúng và nhanh chóng mở rộng phạm vi hoạt động. Bước đột phá đến khi Elon Musk thông báo trên mạng xã hội rằng robotaxi Tesla hiện đang hoạt động tại Austin mà không có người lái an toàn—mốc quan trọng xác nhận phương pháp dựa hoàn toàn vào camera của công ty cho lái xe tự hành.
Chiến lược của Tesla khác hoàn toàn so với các đối thủ như Waymo, vốn dựa vào cảm biến lidar và bản đồ thành phố chi tiết. Hệ thống dựa trên camera của Tesla không chỉ tiết kiệm chi phí hơn mà còn triển khai nhanh hơn, vì công ty có thể ra mắt dịch vụ mà không cần hạ tầng bản đồ trước rộng rãi. Cách tiếp cận này cho phép Tesla mở rộng mạng lưới tự hành của mình nhanh hơn trên các thị trường mới.
Ngoài Austin, Tesla vận hành robotaxi tại khu vực Vịnh San Francisco (dù vẫn có người giám sát an toàn), giữ giấy phép tại Arizona, và tiến hành thử nghiệm tại Nevada. Công ty đặt mục tiêu mở rộng dịch vụ chia sẻ chuyến đi tự hành tới năm thành phố khác trong năm nay: Las Vegas, Phoenix, Dallas, Houston và Miami. Công ty nghiên cứu thị trường Grand View Research dự báo ngành robotaxi sẽ mở rộng với tốc độ 99% mỗi năm cho đến năm 2033, khiến việc mở rộng này trở nên cực kỳ quan trọng để nắm bắt các cơ hội doanh thu trong tương lai.
Công Nghệ Tự Lái Hoàn Toàn Có Thể Sớm Được Phê Duyệt Tại Châu Âu
Tesla giới thiệu dịch vụ Tự Lái Hoàn Toàn (Supervised) tại thị trường Mỹ vào năm 2020, hiện có sẵn dưới dạng đăng ký hàng tháng 99 USD. Elon Musk gần đây cho biết FSD có thể nhận được sự chấp thuận của cơ quan quản lý tại châu Âu sớm nhất là tháng 2 năm 2026, với dự kiến Cơ quan Phương tiện Giao thông Hà Lan sẽ ra quyết định về công nghệ này trong vòng vài tuần. Việc phê duyệt tại một quốc gia thành viên EU có thể kích hoạt quá trình chấp thuận dễ dàng hơn ở các quốc gia EU khác.
Trong khi Musk cũng đề cập đến Trung Quốc như một mục tiêu có thể phê duyệt trong cùng khung thời gian, các phương tiện truyền thông Trung Quốc đã phản bác tuyên bố này. Dù sao, mở rộng ra châu Âu sẽ làm tăng đáng kể thị trường tiềm năng của Tesla. Mặc dù FSD hiện chiếm phần doanh thu nhỏ, Morgan Stanley ước tính doanh số xe tự hành sẽ đạt 3,3 nghìn tỷ USD mỗi năm vào năm 2040, báo hiệu tiềm năng dài hạn khổng lồ khi công nghệ trưởng thành và khung pháp lý phát triển.
Robot Humanoid Optimus Có Thể Đến Với Người Tiêu Dùng Vào Cuối Năm 2027
Có lẽ yếu tố táo bạo nhất trong chiến lược chuyển hướng của Tesla là Optimus, robot humanoid mà Elon Musk nói có thể trở nên khả dụng cho công chúng vào cuối năm 2027. Kể từ khi Tesla tạo mẫu công nghệ này vào năm 2022, Musk đã đưa ra nhiều tuyên bố về tiềm năng thị trường của nó—đặc biệt là rằng Optimus có thể bổ sung 20 nghìn tỷ USD vào định giá của Tesla, hoặc chiếm khoảng 80% giá trị thị trường tương lai của công ty.
Trong khi Musk có lịch sử hứa hẹn quá mức về các mốc thời gian liên quan đến AI, thị trường robot humanoid thực sự mang lại cơ hội. Morgan Stanley dự báo ngành robot humanoid sẽ tăng trưởng 50% mỗi năm, có thể đạt 1,2 nghìn tỷ USD vào năm 2040. Thành công với Optimus có thể thay đổi căn bản mô hình kinh doanh và lợi nhuận của Tesla.
Chuyển Đổi Chiến Lược và Ảnh Hưởng Đến Đầu Tư
Các thông báo mới nhất của Elon Musk nhấn mạnh sự chuyển hướng có tính toán của Tesla khỏi cạnh tranh xe điện truyền thống sang các hệ thống AI vật lý và tự hành. Công ty đang giao dịch gần 290 lần lợi nhuận—một định giá cao dựa trên khả năng thực thi trong lĩnh vực robotaxi và robot. Nếu các sáng kiến này tạo ra doanh thu đáng kể, định giá hiện tại có thể được chứng minh là hợp lý; nếu không, cổ phiếu đối mặt với rủi ro giảm đáng kể.
Thời gian là yếu tố then chốt: lợi nhuận từ robotaxi có thể tăng tốc trong vòng 12-24 tháng tới, trong khi thương mại hóa Optimus có khả năng kéo dài đến năm 2028 và xa hơn nữa. Các nhà đầu tư theo dõi Tesla nên chú ý sát sao các mốc thực hiện, đặc biệt là các chỉ số mở rộng robotaxi và tiến trình phê duyệt FSD tại các thị trường chính. Câu chuyện chuyển đổi của công ty hoàn toàn phụ thuộc vào việc cung cấp các dòng doanh thu thế hệ tiếp theo này khi lợi nhuận từ các phương tiện truyền thống bị thu hẹp.