Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Các cơ quan quản lý Mỹ cần bắt kịp nhanh chóng về luật lệ xe tự hành—nếu không, Mỹ sẽ đối mặt với nguy cơ tụt lại phía sau trong cuộc đua công nghệ quan trọng này. Các số liệu kể một câu chuyện thuyết phục: hệ thống tự lái của Tesla và Waymo đã ghi nhận số vụ tai nạn ít hơn đáng kể trên mỗi dặm so với các tài xế con người. Đó không phải là suy đoán; đó là dữ liệu. Tuy nhiên, các quy định lỗi thời khiến các công nghệ an toàn hơn này bị mắc kẹt trong trạng thái hành chính bế tắc. Đổi mới phát triển mạnh mẽ khi các quy tắc thích nghi nhanh chóng, chứ không phải khi chúng chậm trễ. Nếu không có các khung pháp lý hiện đại hóa, các công ty Mỹ sẽ mất đà trong khi các đối thủ nước ngoài đang tăng tốc. Ách tắc trong quy định không chỉ là vấn đề giấy tờ—đó là một bất lợi cạnh tranh có thể định hình lại bức tranh ngành công nghiệp.
Việc quản lý này, luôn luôn không theo kịp bước tiến của công nghệ, chờ đến khi quy tắc được sửa đổi thì đã muộn rồi
Thà rằng bỏ qua các điều luật, để họ tự do phát triển, dữ liệu an toàn sẽ nói lên tất cả
Ở Mỹ, việc trì hoãn kéo dài, trong khi Trung Quốc đã mở rộng quy mô từ lâu, sức cạnh tranh thực sự đang bị xói mòn
Quy tắc cũ kỹ chính là điểm chết của sức cạnh tranh, các doanh nghiệp trong nước đã chờ cơ hội để chen chân vào rồi
Vấn đề không phải ở công nghệ, mà ở hệ thống quan liêu phản ứng quá chậm, đây là bệnh của thể chế
Tương lai của tự động hóa không nằm trong đống tài liệu ở Washington, mà trong mã của các kỹ sư
Nói đơn giản là, cơ quan quản lý không xứng đáng với tốc độ đổi mới của thời đại này
Dữ liệu đã có sẵn ở đây, tỷ lệ tai nạn lái xe tự động thực sự thấp, nhưng vẫn bị kẹt trong đống hồ sơ
Chờ Trung Quốc và châu Âu hoàn thiện phần này, Mỹ phản ứng lại sẽ muộn mất rồi
Hiện đại hóa quản lý thật sự không phải chuyện nhỏ, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ của toàn bộ ngành công nghiệp
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, có vẻ như các chính trị gia vẫn chưa thực sự coi trọng chuyện này
Dữ liệu đã rõ ràng rồi, tự động hóa lái xe an toàn hơn con người, sao còn tranh cãi nữa
Một đống quan liêu, cuối cùng ai thiệt thòi? Chẳng phải các doanh nghiệp Trung Quốc và châu Âu sao, thật là vô lý
Đây chính là lý do tại sao các sáng tạo đều chạy ra khỏi Mỹ, quy tắc không theo kịp thì chỉ còn cách chờ chết
---
Nói thẳng ra là muốn thoát khỏi sự quản lý, gọi là "đổi mới", trong nước đã quen với chiêu này rồi
---
Chờ đã, dữ liệu về tỷ lệ tai nạn của Tesla đó lấy từ đâu ra? Tự thống kê à? Tin gì nữa
---
Thật sự, hệ thống quan liêu của Mỹ quá chậm chạp, để ra nước ngoài đã hỏng rồi, trí tuệ nhân tạo còn chưa hiểu rõ, cứ phải chờ đợi khung khổ nào đó
---
Lại là một vở kịch "Không sửa đổi sẽ bị vượt mặt", chiêu thúc đẩy sửa đổi pháp luật ngày nào cũng xuất hiện
---
Waymo đã chạy nhiều năm rồi mà tai nạn vẫn ít? Thôi đi, chờ khi nào thực sự mở rộng ra mới xem