"Hydrogen xanh vào năm 2024? Hướng dẫn bạn cần trước khi đầu tư"

Question

Hãy nói cho rõ ràng: hydro không còn là khoa học viễn tưởng nữa. Trong khi Tesla thống trị thị trường xe điện với pin, Toyota, Hyundai và Mercedes đang đặt cược lớn vào pin nhiên liệu hydro. Lý do? Xe buýt và xe tải hạng nặng đơn giản không thể cạnh tranh với pin hiện tại về độ tự chủ và thời gian sạc.

Nỗi Dilemma: Hydro hay Pin điện?

Đây là điều thú vị. Hydrogen không được giao dịch như dầu Brent. Không có giá tham chiếu trên sàn giao dịch. Thay vào đó, các nhà đầu tư mua cổ phiếu của các công ty phát triển công nghệ:

Nhà sản xuất pin: FuelCell Energy, Hyzon Motors
Nhà cung cấp khí công nghiệp: Linde (là nhà sản xuất hydro lỏng lớn nhất thế giới)
Nhà sản xuất ô tô: Toyota, Hyundai, Daimler
Giải pháp tích hợp: Fusion Fuel Green ( kết hợp năng lượng mặt trời + hydro )

Hoặc bạn chỉ cần đầu tư vào các quỹ ETF như HYDR (Global X Hydrogen) hoặc HDRO (Defiance Hydrogen), những quỹ này tập hợp các công ty hàng đầu trong ngành.

Tại sao bây giờ?

Hai lý do chính:

1. Vận chuyển hàng nặng: Pin vẫn còn nặng. Một chiếc xe tải 40 tấn không thể chở 10 tấn pin. Hydro cho phép tự tri thức thực sự mà không hy sinh khả năng tải.

2. Lưu trữ năng lượng tái tạo: Hãy tưởng tượng điều này: trong suốt cả ngày, các tấm pin mặt trời tạo ra điện. Thay vì lãng phí nó, nó được chuyển đổi thành hydro. Vào ban đêm, năng lượng đó được giải phóng khi cần thiết. Đây là giải pháp hoàn hảo cho năng lượng tái tạo.

Ưu và nhược điểm không có bộ lọc

Lợi ích:

Không phát thải CO2
Tự trị lớn hơn trong các phương tiện nặng so với các xe điện hiện tại
Khá dễ sản xuất
Bù đắp cho những hạn chế của pin lithium

Rào cản (và là quan trọng):

Ít trạm sạc hydro ( cơ sở hạ tầng còn non trẻ )
Vận chuyển và lưu trữ phức tạp và tốn kém hơn nhiều so với điện.
Ngành công nghiệp mới nổi = sự không chắc chắn. Sẽ có người thắng và người thua.
Các hạn chế kỹ thuật chưa được giải quyết hoàn toàn

Động thái đúng để đầu tư

Doanh nghiệp “an toàn” ( nhưng đa dạng hóa ):

Toyota và Hyundai: đã bán xe hydro, nhưng cũng thống trị EV và các công nghệ khác
Linde: nhà cung cấp toàn cầu, lợi nhuận ổn định trong nhiều lĩnh vực

Công ty rủi ro cao/đem lại lợi nhuận cao:

Hyzon Motors, FuelCell Energy: những người dẫn đầu trong lĩnh vực pin nhiên liệu, nhưng ngành công nghiệp vẫn còn ở giai đoạn khởi đầu.

Đây là cái bẫy: không phải tất cả các startup về hydro sẽ sống sót. Một số sẽ trở thành kỳ lân, trong khi những cái khác sẽ biến mất. Đa dạng hóa giữa các công ty đã thành lập và những khoản đầu tư đổi mới.

Quan điểm 2024-2030

Hydrogen gần như chắc chắn sẽ đóng một vai trò trung tâm. Các chính phủ đang thúc đẩy việc khử carbon trong giao thông. Mercedes, Toyota, BMW không đùa đâu. Nhưng đây không phải là một khoản đầu tư “mua và quên”. Công nghệ đang tiến hóa, cơ sở hạ tầng vừa mới phát triển.

Kết luận: Đầu tư vào hydro ngay bây giờ giống như đầu tư vào xe điện cách đây 10 năm. Có tiềm năng thực sự, nhưng bạn cần phải chọn lựa cẩn thận. Các công ty đa quốc gia có sự đa dạng hóa (Toyota, Hyundai) thì an toàn hơn. Các công ty thuần về hydro (Hyzon, FuelCell Energy) có tiềm năng tăng trưởng cao hơn nhưng cũng rủi ro hơn.

Hidrojen và xe điện không cạnh tranh, mà cùng tồn tại. Đó là chìa khóa.