Khủng hoảng Giao hàng Châu Âu: Thay đổi của Hải quan Mỹ làm ngừng trệ việc vận chuyển

Chín quốc gia châu Âu đã đột ngột đình chỉ dịch vụ bưu chính đến Mỹ khi lệnh hành pháp của Trump bãi bỏ miễn trừ de minimis đã có hiệu lực vào thứ Sáu này. Đức, Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ, Thụy Điển, Đan Mạch, Phần Lan, Na Uy và Thụy Sĩ không còn có thể gửi gói hàng đến Mỹ qua các dịch vụ bưu chính tiêu chuẩn.

Sự hỗn loạn bắt nguồn từ việc loại bỏ ngưỡng $800 mà trước đây cho phép các gói hàng vào Mỹ mà không phải chịu thuế hải quan hoặc các thủ tục thông quan phức tạp. Các nhà cung cấp dịch vụ bưu chính trên khắp châu Âu đang chạy đua, hoàn toàn không chuẩn bị cho sự thay đổi quy định đột ngột.

"Các câu hỏi chính vẫn chưa được giải quyết," DHL đã nói thẳng thừng sau khi Deutsche Post và DHL Parcel Germany ngừng chấp nhận các bưu kiện gửi đến Mỹ. Không ai biết ai sẽ thu các khoản thuế hải quan mới, dữ liệu nào phải được cung cấp, hoặc làm thế nào để truyền đạt thông tin này đến Cục Hải quan và Biên phòng Mỹ.

Correos của Tây Ban Nha đã phàn nàn rằng họ chỉ nhận được yêu cầu tuân thủ vào ngày 15 tháng 8, điều này gần như không cho họ đủ thời gian để thực hiện các thay đổi lớn cần thiết. Tình hình của Phần Lan thì đặc biệt nghiêm trọng - Posti thậm chí không thể xử lý quà tặng hoặc thư từ nữa vì "nhiều hãng hàng không bây giờ đã từ chối vận chuyển bất kỳ mặt hàng bưu chính nào đến Mỹ."

Rào cản kỹ thuật thì rất lớn. Các hệ thống bưu chính châu Âu đơn giản là không được thiết kế để theo dõi các yêu cầu mới này hoặc cung cấp dữ liệu chi tiết về kiện hàng cho các quan chức Mỹ. Cơn ác mộng logistics đã để lại các nhà xuất khẩu nhỏ châu Âu trong tình trạng lấp lửng, với những người Mỹ mua sắm từ các doanh nghiệp này bị mắc kẹt ở giữa.

Trong khi các nhà bán lẻ lớn có hoạt động tại Mỹ sẽ hầu như không nhận thấy sự thay đổi (, họ đã vận chuyển hàng hóa trong các container lớn và trả thuế quan ), điều này phản ánh những gì đã xảy ra khi miễn trừ của Trung Quốc kết thúc vào tháng 5 - giá cả tăng vọt và nhu cầu giảm đối với các nền tảng phụ thuộc vào việc vận chuyển de minimis.

Không có dịch vụ bưu chính nào bị ảnh hưởng đã cung cấp ngày khởi động lại. Sự tạm ngừng này được cho là tạm thời, nhưng việc giải quyết các vấn đề kỹ thuật và quy trình cơ bản có thể mất nhiều thời gian. Trong khi đó, các doanh nghiệp và người tiêu dùng ở cả hai bên bờ Đại Tây Dương vẫn đang tự hỏi khi nào - hoặc nếu - dịch vụ bình thường sẽ trở lại.