Коли мережа розділяється на конкуруючі форки, оператори мостів, які залишилися на програшній стороні, опиняються у справжньому жахітті. Ті осиротілі токени, що залишилися в їхніх контрактах? Легка здобич для крадіжки, щойно ситуація стабілізується. Це точно не той тип розбіжностей, який ви хотіли б мати зі своїми інфраструктурними постачальниками.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
17 лайків
Нагородити
17
4
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
DegenDreamer
· 5год тому
чесно кажучи, це найстрашніше місце bridge, після форку покинуті токени просто перетворюються на банкомат... дійсно неймовірно
Переглянути оригіналвідповісти на0
CoffeeNFTrader
· 6год тому
Розподіл ланцюгів справді є кошмаром для операційного управління, ізольовані Токени в контракті схожі на відкритий трезор, я все ж більше вірю в стабільність одноланцюга.
Переглянути оригіналвідповісти на0
RadioShackKnight
· 6год тому
Ось чому я не довіряю крос-чейн мостам, надто легко потрапити в пастку.
Переглянути оригіналвідповісти на0
OffchainOracle
· 6год тому
Після розколу ланцюга оператори бриджів стають ціллю, а осиротілі токени в контракті перетворюються на банкомат... У такі моменти навіть команди, що займаються інфраструктурою, не зможуть тебе врятувати.
Коли мережа розділяється на конкуруючі форки, оператори мостів, які залишилися на програшній стороні, опиняються у справжньому жахітті. Ті осиротілі токени, що залишилися в їхніх контрактах? Легка здобич для крадіжки, щойно ситуація стабілізується. Це точно не той тип розбіжностей, який ви хотіли б мати зі своїми інфраструктурними постачальниками.