Eğer Bitcoin'in geleceğin varlığı olduğunu düşünüyorsan, lityumdan bahsetmemi bekle. Kripto dünyası halving ve benimseme üzerine tartışırken, sanayi devleri çoktan büyük yatırımlarda bulundular: AB, Çin ve ABD 2035'ten itibaren benzinli araçları yasaklayacaklar. Sonuç? Lityum artık piyasa yasası.
Oyun Değiştiren Yasal
Hype değil, düzenleme. Hükümetler benzinli araçları kararnamelerle ortadan kaldırmaya karar verdiğinde, tüketici tercihleri hakkında konuşmuyoruz—garantili bir talep var. Elektrikli araçların bataryalara ihtiyacı var ve bataryalar lityum gerektiriyor. Nokta.
Bu arada, lityum fiyatı 5 yıl önce ton başına $24 'den $70 civarına yükseldi. Tahmin: Talep arzı aşırı şekilde artırdığında $100 'i kolayca geçecek.
Giriş Yolları
Seçenek 1: Doğrudan çıkarıcılar
SQM (Şili): Atacama Çölü'nden batı üretimini kontrol ediyor. Hisse senetleri 2020'den beri beş kat değer kazandı, ancak coğrafi olarak yoğunlaşmış durumdalar.
Albemarle (ABD): İkinci küresel güç. Şili ve Nevada'daki operasyonları ona çeşitlilik katıyor. Ayrıca 2020'den bu yana x5 katlandı.
Tianqi (Çin): Asya'yı Domine Ediyor. Çin'deki EV'ler patlaması #1 pazar olarak pekişirken, Tianqi görünmeyen bir kaldıraç.
Seçenek 2: Pil Üreticileri
Tesla: Sadece otomobil üreticisi değil, artık batarya üreticisi. Gigafabrikaları tüm zinciri entegre ediyor. PowerWalls ve Megapacks paralel pazarlar açıyor.
CATL (Çin): Asya geçişinin gerçek nabzı. $400 düzeltmelerin ardından işlem görüyor, önemli bir yükseliş potansiyeline sahip.
Panasonic: Tesla'nın ana tedarikçisi, ancak elektronik alanında çeşitlenmiş. Lityumda saf bir oyun değil.
Seçenek 3: EV üreticileri
Tesla, Toyota, BYD: Yarış şiddetli, ancak bunlar hakim. BYD, kendi pil üretimini entegre ediyor - ana rekabet avantajı.
Seçenek 4: ETF'ler (pasif delegasyon)
LIT (Global X Lithium and Battery Tech): En en köklü. 9.41% YTD 2023. Riski yumuşatır.
BATT (Amplify): LIT'e benzer, 2020-2023'te neredeyse sermayeyi iki katına çıkardı.
CHRG (WisdomTree): Çok yeni, riskli ama çeşitlendirmek için.
Ham gerçeklik
Herhangi bir alternatif ( sodyum, çinko ) en az 10 yıl geride. Lityum, orta vadede gerçek bir rakipsizlikle hüküm sürüyor.
Ama dikkat: tüm üreticiler aynı şekilde kazanç sağlamaz. Bazı hisse senetleri zaten aşırı değerlenmiş. Sermaye koymadan önce araştırma yapın.
1880'de petrol yüzyılın yatırımıydı. 2024'te lityum devralıyor. Soru, yatırım yapıp yapmamak değil, ne zaman başlayacağınız.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Lityum: Elektrik devriminin beyaz altın yarışı
Eğer Bitcoin'in geleceğin varlığı olduğunu düşünüyorsan, lityumdan bahsetmemi bekle. Kripto dünyası halving ve benimseme üzerine tartışırken, sanayi devleri çoktan büyük yatırımlarda bulundular: AB, Çin ve ABD 2035'ten itibaren benzinli araçları yasaklayacaklar. Sonuç? Lityum artık piyasa yasası.
Oyun Değiştiren Yasal
Hype değil, düzenleme. Hükümetler benzinli araçları kararnamelerle ortadan kaldırmaya karar verdiğinde, tüketici tercihleri hakkında konuşmuyoruz—garantili bir talep var. Elektrikli araçların bataryalara ihtiyacı var ve bataryalar lityum gerektiriyor. Nokta.
Bu arada, lityum fiyatı 5 yıl önce ton başına $24 'den $70 civarına yükseldi. Tahmin: Talep arzı aşırı şekilde artırdığında $100 'i kolayca geçecek.
Giriş Yolları
Seçenek 1: Doğrudan çıkarıcılar
Seçenek 2: Pil Üreticileri
Seçenek 3: EV üreticileri
Seçenek 4: ETF'ler (pasif delegasyon)
Ham gerçeklik
Herhangi bir alternatif ( sodyum, çinko ) en az 10 yıl geride. Lityum, orta vadede gerçek bir rakipsizlikle hüküm sürüyor.
Ama dikkat: tüm üreticiler aynı şekilde kazanç sağlamaz. Bazı hisse senetleri zaten aşırı değerlenmiş. Sermaye koymadan önce araştırma yapın.
1880'de petrol yüzyılın yatırımıydı. 2024'te lityum devralıyor. Soru, yatırım yapıp yapmamak değil, ne zaman başlayacağınız.