Итак, кобальт стал гораздо более интересным в последнее время, если вы хотите инвестировать в кобальт как часть более широкого товарного рынка. Большинство людей по-прежнему считают его просто тем синим пигментом из прошлых веков, но настоящая история в аккумуляторах и электромобилях.

Вот что на самом деле происходит с поставками кобальта прямо сейчас. Демократическая Республика Конго абсолютно доминирует в производстве — в 2023 году они добывали 170 000 метрических тонн, что безумно по сравнению с 17 000 тонн Индонезии. Россия и Австралия занимают третье и четвертое места с 8 800 и 4 600 тонн соответственно. Дело в том, что ДРК буквально располагает почти половиной мировых запасов кобальта, так что они никуда не денутся.

Но есть загвоздка. Вопросы прав человека в добыче кобальта в ДРК усиливаются, и некоторые группы активно требуют ужесточения требований к источникам. Многие операции там вызывают сомнения, и это создает давление на цепочку поставок. В сочетании с тем, что в начале 2024 года кобальт столкнулся с избытком предложения — производство увеличилось, но спрос на электромобили в тот год фактически снизился — цены оказались под давлением.

Тем не менее, большинство аналитиков считают, что спрос на кобальт резко восстановится, как только рынок электромобилей стабилизируется. Основным драйвером здесь являются литий-ионные аккумуляторы. Некоторые аналитики уже отмечали, что снижение цен на кобальт может подтолкнуть производителей к использованию более высококобальтовых химий аккумуляторов из-за соображений стоимости.

Если вы хотите инвестировать напрямую в кобальт, есть два основных варианта. Первый — фьючерсы на кобальт на Лондонской бирже металлов — котируются в долларах США за метрическую тонну, с контрактами на 15 месяцев. Но это больше для опытных трейдеров. Второй — инвестировать в компании, ориентированные на кобальт, особенно в добывающих компаниях по медной и никелевой промышленности, у которых есть операции с кобальтом. Настоящий потенциал роста у компаний, которые ориентируются на конечные продукты, такие как кобальтовая сульфат, напрямую входящие в цепочки поставок аккумуляторов, а не только на продажу сырого концентрата.

Стоит следить за этим, если вы считаете, что цикл электромобилей снова ускорится.