Фьючерсы
Сотни контрактов, рассчитанных в USDT или BTC
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Начало фьючерсов
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Сборы дорожных платежей, вероятно, вырастут на 68% к финансовому году 2027 из-за роста трафика
(MENAFN- IANS) Нью-Дели, 25 февраля (IANS) Ожидается, что сборы с платных дорог по национальным автомагистралям вырастут на 6–8 процентов в финансовом году 2027, несмотря на снижение инфляции и связанные с ней повышения тарифов, говорится в отчёте в среду.
Отчёт рейтингового агентства ICRA сообщил, что сборы могут увеличиться на 7–9 процентов в FY26 благодаря росту трафика на 4–5 процентов по сравнению с 2,5 процентами в FY25.
Инфляционно-скорректированные тарифы, скорее всего, вырастут примерно на 3,3 процента для новых проектов, связанных с индексом оптовых цен (WPI) за декабрь, и на 2,5–3 процента для старых проектов, связанных с индексом WPI за март в FY27, добавил отчёт.
«Сборы в FY27, вероятно, будут ограничены из-за умеренного повышения тарифов, хотя рост трафика, скорее всего, будет способствовать экономическому подъёму», — сказал Суприо Банерджи, сопредседатель группы по корпоративным рейтингам ICRA.
Исследование ICRA показало, что ежегодные пропуски FASTag оказали ограниченное влияние на сборы. Первоначальные проблемы, связанные с FASTag, также решаются, поскольку большинство операторов получают выплаты от властей еженедельно, добавил Банерджи.
Ожидаемая устойчивость доходов от сборов происходит даже при прогнозируемом замедлении дорожного строительства под руководством Министерства дорожного транспорта и автомагистралей (MoRTH), отметили в отчёте.
По прогнозам, в FY26 министерство присудит от 7 250 до 7 750 км дорог, что в основном соответствует 7 538 км, присуждённым в FY25, добавили в отчёте.
ICRA также отметил, что от момента присуждения проекта до его реализации на месте (первой контрольной точки выставления счета) проходит около 6–9 месяцев, что подразумевает, что замедление в присуждении контрактов, скорее всего, сохранит уровень реализации в ближайшем будущем.
«Из-за растущего внимания к строительству скоростных автомагистралей или высокоскоростных коридоров рост дорожного строительства в плане расширения полос (lane-km) будет относительно лучше», — сказал Банерджи.
-IANS
aar/
MENAFN25022026000231011071ID1110787631