Индекс грузоперевозок Cass только что достиг вехи, которую никто не хотел видеть. Этот трекер объема грузоперевозок, которому доверяют с 92-го как основному ориентиру отрасли, рухнул обратно до уровней 2009 года. Да, именно до таких уровней. Для всех, кто следит за макросигналами, это не только о грузовиках и грузоперевозках — это кричит о чем-то более широком в экономике. Когда товары перестают двигаться, деньги, как правило, тоже замораживаются.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
13 Лайков
Награда
13
4
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
BoredStaker
· 12ч назад
А это... уровень воды 2009 года действительно вернулся. Если логистика замирает, экономика обязательно заболеет, эта логика слишком болезненная.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasWastingMaximalist
· 12ч назад
Офигеть, опять эта история 2009 года? На этот раз действительно не так, как раньше...
Посмотреть ОригиналОтветить0
LowCapGemHunter
· 12ч назад
卧槽,运货量 падение到09年水平,这下真的要 обречено
Посмотреть ОригиналОтветить0
TokenSleuth
· 12ч назад
Боже, индекс Cass вернулся к 09 году? Это действительно не хороший знак.
Индекс грузоперевозок Cass только что достиг вехи, которую никто не хотел видеть. Этот трекер объема грузоперевозок, которому доверяют с 92-го как основному ориентиру отрасли, рухнул обратно до уровней 2009 года. Да, именно до таких уровней. Для всех, кто следит за макросигналами, это не только о грузовиках и грузоперевозках — это кричит о чем-то более широком в экономике. Когда товары перестают двигаться, деньги, как правило, тоже замораживаются.