Отсканируйте, чтобы загрузить приложение Gate
qrCode
Больше вариантов загрузки
Не напоминай мне больше сегодня.

Недавние комментарии в отрасли поднимают интересный вопрос: почему определенные технологические прорывы остаются сосредоточенными в руках конкретных игроков? Недавние замечания одного из руководителей Ford затронули эту тему - отметив, что конкуренты, особенно те, кто работает на Азиатском рынке, не всегда получали признание за свои производственные способности. Однако реальность более сложна. В то время как некоторые считают восточных производителей простыми имитаторами, правда в том, что их возможности развились далеко за пределы простой репликации. Производственная экосистема там значительно развилась, сочетая преимущества масштаба с истинной инновационной способностью. Здесь речь идет не о копировании, а о параллельных путях развития, которые традиционные западные автогиганты недооценивали слишком долго. Конкурентная среда изменилась, и осознание этого изменения имеет большее значение, чем устаревшие нарративы.

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 8
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
YieldWhisperervip
· 13ч назад
Я уже говорил, что западная риторика должна измениться. Азиатские производители уже не просто OEM, они действительно инновационны, но все еще есть люди, которые высокомерно говорят об альткоинах... Ужасно смешно.
Посмотреть ОригиналОтветить0
DataPickledFishvip
· 11-17 00:55
Ха, западным автопроизводителям ловушка стоит обновить, не так ли?
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasOptimizervip
· 11-16 01:35
По сути, западные автопроизводители ранее ошиблись в расчетах своих моделей данных, недооценив кривую обучения восточноазиатской промышленности. Теперь, когда они это осознали, уже немного поздно.
Посмотреть ОригиналОтветить0
CryptoSurvivorvip
· 11-16 00:06
Слова руководителя Ford прозвучали немного запоздало, азиатское производство уже давно не является плагиатом, их масштаб, инновации и затраты полностью подавляют.
Посмотреть ОригиналОтветить0
TokenRationEatervip
· 11-15 23:56
Ngl, азиатская производственная отрасль давно уже не является фабрикой по копированию, реакция западных автопроизводителей действительно запоздала.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MEVEyevip
· 11-15 23:47
Фордовские руководители также говорили о том, что азиатские производители "не получили признания". Если быть честным, западные крупные компании за эти годы спали слишком крепко... Производственная система Восточной Азии давно уже не просто "подражание", они занимаются параллельными инновациями, контроль за затратами у них особенно строгий, вот это и есть конкурентоспособность, не так ли? Ситуация давно изменилась, а продолжать цепляться за старые нарративы действительно не имеет смысла.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ImpermanentPhobiavip
· 11-15 23:41
Вы всё ещё слушаете ту ловушку от Ford? Восточноазиатская промышленная система уже давно эволюционировала, а Запад притворяется, что только сейчас реагирует.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ForkTroopervip
· 11-15 23:41
Ха-ха, этот Футер действительно интересно говорит, восточноазиатское производство уже давно не копирует ту ловушку, хорошо?
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить