フィリピン人船員、中東の「戦争リスク」地域での航海を拒否する可能性：移民労働者当局

（MENAFN- Khaleej Times）【編集者の注釈：米国・イスラエル・イラン戦争に関する最新の地域情勢について、Khaleej Timesのライブブログをフォローしてください。】

フィリピン政府は、フィリピン人船員に対し、現在進行中の米国・イスラエル・イラン戦争の中で「戦争リスク区域」での航行を拒否する権利があることを通知しました。これにより、船員はホルムズ海峡、アラビア湾、オマーン湾を通航予定の船に乗船しないよう、船の関係者や船会社に要求できることになります。

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移民労働省（DMW）は、国内の50万人を超える船員に「航行拒否権」を付与するアドバイザリー第11号を発表しました。

フィリピンは世界最大の海事労働力供給国であり、世界の船員の約25〜30％を占めています。

DMWは、このアドバイザリーは、国際交渉フォーラム（IBF）の戦闘地域委員会（WOAC）が、湾岸地域を危険な場所と宣言したことに同意していると主張しています。これは、イランと米国のミサイルや魚雷による攻撃を受けた船舶が複数存在しているためです。

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DMWは、影響を受ける船員に対し、雇用主と安全対策の強化も求めるよう助言しています。

DMWのハンス・レオ・カクダック長官は、アドバイザリーが有効な間に船員が負傷または死亡した場合、その家族には「二重の補償」が支払われると述べました。

この指示は、2003年のIBF合意に基づき、海事雇用者と船員組合が船員の賃金、福利厚生、雇用条件について交渉することを定めたものに沿ったものです。

現在、アラビア湾やオマーン湾には、約1000隻から1650隻の船舶（そのうち150隻以上のタンカーと140〜150隻のコンテナ船を含む）が座礁または航行に重大な支障をきたしています。

これは、米国とイスラエルによる2月28日以降の共同攻撃により、イランがホルムズ海峡を封鎖したことによるもので、約2万人の船員と1万5千人のクルーズ客に影響しています。

国際輸送労働者連盟（ITF）とIBFの社会パートナーである共同交渉グループ（JNG）は、3月2日に、船主は船員が民間労働者であることを忘れてはならないと述べました。

「彼らは軍事リスクにさらされるべきではなく、地政学的紛争の駆け引きに利用されるべきではありません。彼らの安全がすべての商業的考慮よりも優先されるべきです」と両者は述べています。

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