Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Начало фьючерсов
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Генеральный директор United заявляет, что цены на авиабилеты могут вырасти из-за повышения стоимости топлива в связи с войной в Иране
(MENAFN- Bangladesh Monitor)
** Дакка: Путешественники на самолетах вскоре могут столкнуться с ростом цен на авиабилеты, поскольку рост мировых цен на нефть, связанный с войной в Иране, повышает цены на реактивное топливо, сообщили представители отрасли и аналитики.**
Выступая на отраслевом мероприятии 5 марта, генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что рост цен на топливо, по всей видимости, окажет «значительное» влияние на финансовые показатели авиакомпании в этом квартале.
Он также отметил, что повышение цен на билеты может начаться уже скоро, поскольку перевозчики пытаются компенсировать возросшие операционные расходы.
Мировые цены на нефть резко выросли после обострения напряженности между США и Ираном. Бенчмарк США West Texas Intermediate вырос более чем на 11%, достигнув почти USD 91 за баррель, а Brent crude поднялся примерно до USD 92,47, что является самым высоким уровнем за почти два года.
Аналитики отрасли отмечают, что авиакомпании уже начали корректировать тарифы по мере роста стоимости топлива.
Генеральный директор Atmosphere Research Group Генри Хартевелдт заявил, что перевозчики начали повышать цены в течение недели, поскольку спотовые цены на реактивное топливо начали расти.
Он отметил, что наиболее заметные повышения произошли в премиальных классах, таких как бизнес и первый класс, в то время как базовые экономические и дисконтные тарифы остались относительно стабильными.
Хартевелдт добавил, что некоторые авиакомпании также ввели топливные сборы на определенных международных маршрутах дальнего следования, пытаясь сбалансировать растущие расходы на топливо с спросом пассажиров.
Реактивное топливо — одна из крупнейших операционных затрат для авиакомпаний, обычно составляющая около одной пятой от общих расходов. Согласно индексу Argus U.S. Jet Fuel Index, цены на реактивное топливо достигли около USD 3,95 за галлон 5 марта, увеличившись с примерно USD 2,50 в конце февраля.
Аналитики связывают рост частично с перебоями в поставках, связанными с конфликтом на Ближнем Востоке.
Закрытие пролива Хормуз, важного судоходного коридора для нефти и сжиженного природного газа, вызвало опасения по поводу сжатия глобальных энергетических запасов.
Исследователи рынка отмечают, что эти перебои вызывают резкий рост цен на реактивное топливо по всему миру. Авиакомпании в Европе также сталкиваются с увеличением затрат из-за более длинных маршрутов и ограниченной доступности топлива.
Эксперты предупреждают, что если конфликт продолжится несколько недель или месяцев, повышенные энергетические расходы могут распространиться по всему миру, способствуя более широкому инфляционному давлению.
Авиакомпании также сталкиваются с операционными сбоями из-за отмененных или перенаправленных рейсов в некоторых регионах Ближнего Востока, что дополнительно увеличивает расходы за счет более длинных маршрутов, сверхурочной работы экипажа и дополнительных затрат на наземное обслуживание.
** V**
MENAFN07032026000163011034ID1110830757