新しい車を購入するとき、最も賢い資金運用の一つは、競争力のある下取り価格交渉を行い、購買力を最大化することです。その達成への道はシンプルです：まだ比較的若いうちに現在の車を売るか、価値が非常に良く保たれるモデルに投資するかです。平均的な車は5年で約38.8％の価値を失いますが、いくつかの車は異なる設計がされており、著しく遅い速度で価値が下がります。
iSeeCars.comの調査は、あるパターンを明らかにしています：特定の車種は一貫して市場よりも高い価値保持率を示しています。分析によると、5年で25％未満しか価値が下がらなかった11の優れたモデルが特定されており、自動車の平均よりもはるかに良い結果です。これらの車は、所有が必ずしも急速な財務的損失を意味しない「スイートスポット」を表しています。
優れた価値保持にはいくつかの要因があります。ブランドの評判は重要な役割を果たします。信頼性の高い歴史を持つメーカーは、より安定した再販価格を維持します。望ましさも重要です。買い手の間で長く愛される車は、自然と市場での地位を強固にします。さらに、セグメントのダイナミクスも影響します。トラックやスポーツカーなどの特定のカテゴリーは、セダンよりも遅く価値が下がる傾向があります。
データは、どの車を買うかを知ることが、5年間で数千ドルのエクイティを保持することにつながることを示しています。24.5％の価値下落率の車と平均38.8％の車を比較すると、その差は下取りや個人売買時の大きな節約に直結します。
価値保持の頂点に立つのは、ポルシェ911クーペで、5年間の減価償却率はわずか9.3％です。所有者は、MSRPの侵食パターンと比較して約18,094ドル多くの価値を保持できると期待できます。この卓越したパフォーマンスは、911が時代を超えた魅力を持つ自動車のアイコンであることを反映しています。
ポルシェ718ケイマンも続き、17.6％の減価償却率ながら、元の価格との差は平均13,372ドルを維持しています。これらのラグジュアリー・スポーツカーは、伝統、性能の証明、希少性が需要を支えるユニークな市場セグメントに位置しています。
日常の買い物客にとって、価値保持を重視する場合、日本のメーカーが圧倒的な存在感を示しています。ホンダシビック（セダンとハッチバックの両方）は、5年間でわずか21.5％の価値下落にとどまり、平均約5,817ドルの価値を保持しています。
トヨタのカローラとC-HRも信頼できる価値保持車として浮上し、それぞれ24.5％と24.4％の減価償却率を示しています。カローラは平均5,800ドルの価値を維持し、C-HRは6,692ドルを保持しています。これらの車は、トヨタの信頼性の評判を体現しており、再販市場での価値保持を強化しています。
スバルも一貫したパフォーマンスを示し、クロストレックは24.5％の減価償却率（平均7,214ドルの価値保持）、BRZは23.4％（8,114ドルの価値保持）です。スバルの全輪駆動能力と長寿命の評判は、中古車価格の安定に寄与しています。
トラックセグメントは、価値の持続力が印象的です。トヨタのタコマは、5年間でわずか20.4％の減価償却にとどまり、平均8,359ドルの価値を維持しています。これは、中古トラック市場の堅調さを反映しています。ジープラングラーとラングラーアンリミテッドも好調で、合計の減価償却率は20.8％、価値保持は8,951ドルです。
アメリカのパフォーマンス車も、価値保持のストーリーにもう一つの側面を加えます。フォードマスタングは24.5％の減価償却ながら、平均10,035ドルの価値を保持し、シボレーカマロは24.2％で10,161ドルを維持しています。両車とも、愛好家の需要と文化的意義により、市場の魅力を持続しています。
この分析は、賢い車選びが所有コストを実質的に削減できることを示しています。ラグジュアリーな性能、実用的な信頼性、トラックの多用途性のいずれを重視しても、これら11モデルは、減価償却が必ずしも壊滅的である必要はないことを証明しています。どの車が価値を保つかを理解することで、購入者は投資を所有期間中に守るためのより良い意思決定ができるのです。
減価償却率が9％の車と39％の車の差は、売却や下取りの際に大きく積み重なります。5年でその差は数万ドルに達することもあり、最初の車選びは最も資金面で重要な自動車の決定の一つとなります。
データはiSeeCars.comの分析に基づき、市場状況は2023年のものです。
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どの車が最も価値を保つのか？ 価値下落に逆らう11モデル
車の価値は時間とともに減少することが一般的ですが、いくつかのモデルはその価値を長く維持し、リセールバリューが高いことで知られています。この記事では、価値を最もよく保つ11の車種を紹介し、なぜこれらのモデルが市場で高い評価を受けているのかを解説します。
### 価値を保つ車の特徴
- 高いブランド力と信頼性
- 低い故障率とメンテナンスコスト
- 人気のあるデザインと機能
- 供給不足や限定モデル
### 11モデルの詳細
1. トヨタ プリウス
2. ホンダ シビック
3. マツダ CX-5
4. スバル レガシィ
5. レクサス RX
6. BMW 3シリーズ
7. アウディ A4
8. メルセデス・ベンツ Cクラス
9. フォルクスワーゲン ゴルフ
10. ジープ ラングラー
11. テスラ モデル3
これらの車は、長期的に見て価値が下がりにくく、中古市場でも高値で取引される傾向があります。購入を検討している方は、これらのモデルを候補に入れると良いでしょう。
新しい車を購入するとき、最も賢い資金運用の一つは、競争力のある下取り価格交渉を行い、購買力を最大化することです。その達成への道はシンプルです：まだ比較的若いうちに現在の車を売るか、価値が非常に良く保たれるモデルに投資するかです。平均的な車は5年で約38.8％の価値を失いますが、いくつかの車は異なる設計がされており、著しく遅い速度で価値が下がります。
iSeeCars.comの調査は、あるパターンを明らかにしています：特定の車種は一貫して市場よりも高い価値保持率を示しています。分析によると、5年で25％未満しか価値が下がらなかった11の優れたモデルが特定されており、自動車の平均よりもはるかに良い結果です。これらの車は、所有が必ずしも急速な財務的損失を意味しない「スイートスポット」を表しています。
これらの車が価値を保つ理由
優れた価値保持にはいくつかの要因があります。ブランドの評判は重要な役割を果たします。信頼性の高い歴史を持つメーカーは、より安定した再販価格を維持します。望ましさも重要です。買い手の間で長く愛される車は、自然と市場での地位を強固にします。さらに、セグメントのダイナミクスも影響します。トラックやスポーツカーなどの特定のカテゴリーは、セダンよりも遅く価値が下がる傾向があります。
データは、どの車を買うかを知ることが、5年間で数千ドルのエクイティを保持することにつながることを示しています。24.5％の価値下落率の車と平均38.8％の車を比較すると、その差は下取りや個人売買時の大きな節約に直結します。
ラグジュアリー・スポーツカー：価値のチャンピオン
価値保持の頂点に立つのは、ポルシェ911クーペで、5年間の減価償却率はわずか9.3％です。所有者は、MSRPの侵食パターンと比較して約18,094ドル多くの価値を保持できると期待できます。この卓越したパフォーマンスは、911が時代を超えた魅力を持つ自動車のアイコンであることを反映しています。
ポルシェ718ケイマンも続き、17.6％の減価償却率ながら、元の価格との差は平均13,372ドルを維持しています。これらのラグジュアリー・スポーツカーは、伝統、性能の証明、希少性が需要を支えるユニークな市場セグメントに位置しています。
実用的な日常ドライバー：価値を保つ車
日常の買い物客にとって、価値保持を重視する場合、日本のメーカーが圧倒的な存在感を示しています。ホンダシビック（セダンとハッチバックの両方）は、5年間でわずか21.5％の価値下落にとどまり、平均約5,817ドルの価値を保持しています。
トヨタのカローラとC-HRも信頼できる価値保持車として浮上し、それぞれ24.5％と24.4％の減価償却率を示しています。カローラは平均5,800ドルの価値を維持し、C-HRは6,692ドルを保持しています。これらの車は、トヨタの信頼性の評判を体現しており、再販市場での価値保持を強化しています。
スバルも一貫したパフォーマンスを示し、クロストレックは24.5％の減価償却率（平均7,214ドルの価値保持）、BRZは23.4％（8,114ドルの価値保持）です。スバルの全輪駆動能力と長寿命の評判は、中古車価格の安定に寄与しています。
トラックとSUVの人気モデル：強い価値保持
トラックセグメントは、価値の持続力が印象的です。トヨタのタコマは、5年間でわずか20.4％の減価償却にとどまり、平均8,359ドルの価値を維持しています。これは、中古トラック市場の堅調さを反映しています。ジープラングラーとラングラーアンリミテッドも好調で、合計の減価償却率は20.8％、価値保持は8,951ドルです。
アメリカのパフォーマンス車も、価値保持のストーリーにもう一つの側面を加えます。フォードマスタングは24.5％の減価償却ながら、平均10,035ドルの価値を保持し、シボレーカマロは24.2％で10,161ドルを維持しています。両車とも、愛好家の需要と文化的意義により、市場の魅力を持続しています。
価値保持のまとめ
この分析は、賢い車選びが所有コストを実質的に削減できることを示しています。ラグジュアリーな性能、実用的な信頼性、トラックの多用途性のいずれを重視しても、これら11モデルは、減価償却が必ずしも壊滅的である必要はないことを証明しています。どの車が価値を保つかを理解することで、購入者は投資を所有期間中に守るためのより良い意思決定ができるのです。
減価償却率が9％の車と39％の車の差は、売却や下取りの際に大きく積み重なります。5年でその差は数万ドルに達することもあり、最初の車選びは最も資金面で重要な自動車の決定の一つとなります。
データはiSeeCars.comの分析に基づき、市場状況は2023年のものです。