2025年の自動車リコールに焦点：エンジンブロックヒーターの欠陥が業界全体で大規模な安全措置を促進
2025年の自動車リコールの動向に注目が集まっています。特に、エンジンブロックヒーターの欠陥が原因で、多くのメーカーがリコールを実施し、安全性向上のための重要な措置を取っています。
エンジンブロックヒーターの問題は、車両の安全性に直結しており、適切な修理や交換が必要です。
また、これらのリコールは、消費者の安全を守るために不可欠であり、メーカーは迅速に対応しています。
### 主要な安全対策と今後の展望
- 早期の問題検出と修理の促進
- 消費者への情報提供の強化
- 新技術の導入による安全性の向上
これらの取り組みにより、2025年にはより安全な自動車環境が実現される見込みです。

自動車業界は2025年に重大な安全性の課題に直面し、複数のメーカーが数十万台に及ぶ大規模リコールを発表しました。フォード・モーター・カンパニーは、エンジンブロックヒーターの欠陥により119,075台が影響を受けるリコールを主導し、これは部品の故障に対する懸念が高まる中での重要な安全問題です。この包括的な概要では、主要なリコールとそれが車両所有者にもたらす影響を検証します。

エンジンブロックヒーターの欠陥：フォードの最大規模のリコール活動

フォードのリコールは、クーラント漏れや電気短絡を引き起こす可能性のあるエンジンブロックヒーターの潜在的な重大な欠陥に関するものです。ヒーターを電源に差し込むと、ひび割れたブロックヒーターが火災のリスクを高め、所有者にとって即時の安全上の懸念となります。この欠陥は、2016年から2018年のフォーカス（Focus）モデルの一部、2019年および2024年のエクスプローラー（Explorer）バリアント、さらに特定の2013年から2018年のフォーカス、2013年から2019年のエスケープ（Escape）、および2015年から2016年のリンカーンMKCに影響します。

車両所有者には、修理が完了するまでエンジンブロックヒーターの使用を中止するよう勧告されています。ディーラーは無償で不良ユニットを交換し、通知書は2026年2月13日から配布開始されます。このリコールは、2025年にフォードが152件の安全措置を発表した中の一つであり、これは他の自動車メーカーを上回る年間最多記録であり、長年の業界記録を超え、品質管理の継続的な課題を反映しています。

リコール比較表：主要メーカーの主要欠陥

業界全体の安全トレンド：エンジンブロック問題を超えて

エンジンブロックヒーターの危機を超え、リコールの動向は車両の安全システムに影響を与える体系的な懸念を明らかにしました。フォードは2025年12月に、ハイブリッドおよび電気自動車計272,000台超のリコールを行い、統合パーキングモジュールのソフトウェアの欠陥により、車両が駐車位置にロックされず、暴走の危険性を生じさせる問題に対処しました。対象は2022年から2026年のF-150ライトニング（Lightning）、2024年から2026年のマスタングマッハE（Mustang Mach-E）、および2025年から2026年のマーベリック（Maverick）モデルです。

リビアン・オートモーティブは、2026年1月に別途リコールを発表し、リヤサスペンションのトーリンクの問題に対処しました。これは、過去のサービス作業中の不適切な再組立に起因します。このリコールは、2022年から2025年のモデルイヤーのR1 SUV 7,031台とR1Tピックアップトラック12,610台を対象とし、2022年4月1日から2025年3月10日までのリヤサスペンションの整備を受けた車両に適用されます。ホンダは、2016年から2021年のシビック（Civic）モデルの一部において、アルミ合金ホイールの脱落の可能性により406,290台のリコールを報告しました。

車両所有者が知るべきこと

すべての影響を受ける車両所有者は、国道交通安全局（NHTSA）や各メーカーからの公式通知を監視することを推奨します。フォードのエンジンブロックヒーターのリコールについては、直ちにヒーターの使用を中止し、修理通知を待つ必要があります。修理は認定ディーラーで無料で行われ、公式リコール通知に詳細なスケジュールが記載されます。リビアンやホンダの車両所有者も、NHTSAの公式データベースを通じてリコール状況を確認し、自分の車両のシリアル番号や整備履歴が対象の安全措置に該当するかどうかを確認してください。

2025年のリコール急増は、エンジンブロックヒーターの欠陥から電気・機械系統の問題に至るまで、自動車製造における継続的な品質課題を浮き彫りにし、多くのモデルイヤーや製品ラインにわたる数百万台の車両に影響を及ぼしています。