紅星资本局2月3日消息、2月1日、メルセデス・ベンツは一部モデルのメーカー推奨小売価格を約10%引き下げました。主にメルセデスCクラス、GLC、GLBなどのモデルが対象です。2月3日、メルセデス販売員は紅星资本局に次のように述べました：「エンドユーザー向けには常に割引があり、実際の販売価格に大きな変動はありません。」それ以前、全国工商連合会自動車販売商会は、正規販売店が在庫過多、価格逆転の深刻化、リベートの支払いサイクルの長期化などの問題に直面していることについて、メルセデスブランド側と協議したと通報しています。紅星资本局は、2025年においてメルセデスの中国での販売台数は前年比19%減少し、BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）の中で最も大きな減少を記録していることに注目しました。昨年、BBAの中国での販売台数はすべて減少し、メルセデスの減少幅が最大です。-------------------2026年2月2日、全国工商連合会自動車販売商会（以下、「全聯車商」）は声明を発表し、2月1日にメルセデスが一部モデルのメーカー推奨小売価格を約10%引き下げたことを伝えました。全聯車商は、「今回のビジネス政策の調整は、販売店の総合的な要求にはまだ大きく及びませんが、一定程度メルセデス販売店の流動資金を解放することができ、メルセデスブランドの方向性において販売店のビジネス政策の全面的な最適化と調整の一歩を踏み出したことを示しています」と述べました。公開情報によると、今回の価格調整は主にメルセデスCクラス、GLC、GLBなどのモデルに関係し、メルセデスC 200Lは約3.3万元値下げ、メルセデスGLB 200の一部モデルは約3.8万元値下げ、メルセデスGLC 300クーペは約6.8万元値下げされました。2月3日、メルセデス販売員は紅星资本局に次のように述べました：「今回の調整はメーカー推奨小売価格に関するもので、エンドユーザー向けには常に割引があり、実際の販売価格に大きな変動はありません。」データによると、2025年、中国の高級車の小売販売台数は前年比9.6%減少し、その一方でメルセデスの中国での販売台数は明らかに減少し、全体の減少幅を大きく上回り、BBAの中で最も大きな減少を記録しています。メルセデスは中国で合計57.5万台を納車し、前年比19%減少、約10年前の水準に戻っています。BMWは中国で62.6万台を販売し、前年比12.5%減少、アウディは2025年に61.7万台超を販売し、約5%の減少です。中国の高級車市場の構図は再編成されつつあり、伝統的な高級ブランドは中国市場で挑戦に直面しています。1月13日、北京メルセデス・ベンツ販売サービス有限公司の総裁兼CEO段建軍は、2025年の自動車市場は多くの課題があると述べ、メルセデス販売会社と販売店パートナーは共同で8回の販売目標の調整を行ったと述べました。新車販売は市場の課題とシェア獲得のバランスを取る必要があり、販売台数だけが唯一の目標ではなく、選択と集中には決断力と勇気が必要です。また、市場の変化を客観的かつ冷静に見極め、現実的な期待を抑え、ビジネス構造を迅速かつ柔軟に調整し、政策の好機を掴むことも重要です。段建軍は、「2025年はメルセデスにとって困難な一年となるでしょう。市場はこれまで以上に挑戦的です。今年、我々は創立140周年を迎えます。この特別な時期に、より一層集中し、次の三つのことをしっかりと行います：製品をしっかりと作り込み、豪華なサービスと体験を真剣に提供し、中国への投資を揺るぎなく続けることです」と述べました。2026年、メルセデスは近年最大規模の製品の刷新と改良を行い、中国市場に15モデル超の新規・改良モデルを導入します。これには新世代の豪華、コア豪華、ハイエンド豪華の各セグメントをカバーし、すべての駆動方式を含みます。-------------------販売店の在庫過多、価格逆転の問題に対し、二大業界団体がメルセデスに書面で要請--------------------------2025年初頭、メルセデス側は「運営効率向上」をビジネスの共通認識とし、販売店投資者と共に2025年から戦略的にネットワークの最適化を実施すると表明し、国内の正規販売店を100店超削減する計画を策定しました。しかし、その後、全聯車商は何度もメルセデスに対し、販売店の困難について書面で要請を行っています。1月29日、メルセデスは創立140周年を迎えました。前日、全聯車商は「メルセデスブランドの販売店に関する要望とブランド側との調整状況についての通報」を発表しました。通報によると、2025年末、メルセデスの一部正規販売店から、在庫過多、価格逆転、リベート支払い遅延、ビジネス評価のプレッシャー、退店補償制度の不在などの問題が報告され、経営は引き続き圧迫されているとしています。2025年12月、全聯車商は上記の問題についてメルセデス中国チームと協議しましたが、結果は得られず、今年1月に二度、メルセデスグローバル管理チームに書簡を送り、中国市場の販売店の要望に注意を促し、緊急措置を求めました。1月23日、メルセデスのグローバル管理チームと中国管理チームは、関連状況を重視し、核心問題の整理を行い、迅速に具体的な対策を打ち出すと回答しました。また、中国自動車流通協会も類似の問題について北京メルセデス・ベンツ販売サービス有限公司と協議を行いました。協会は2025年12月18日に書簡を送り、メルセデスは同月26日に返信し、その後、高級執行副総裁を隊長とする訪問団が協会を訪問し、一連の調整案を提示しました。本文出典：中国企業家雑誌リスク提示および免責条項市場にはリスクが伴います。投資は慎重に行ってください。本記事は個人投資の助言を意図したものではなく、特定の投資目的、財務状況、ニーズを考慮していません。読者は本記事の意見、見解、結論が自身の状況に適合するかどうかを判断し、その責任は自己負担です。
メルセデス・ベンツの一部モデルのガイド価格が10％引き下げられ、2025年にはBBA（BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ）の中国市場における販売台数はすべて減少する見込みです。
紅星资本局2月3日消息、2月1日、メルセデス・ベンツは一部モデルのメーカー推奨小売価格を約10%引き下げました。主にメルセデスCクラス、GLC、GLBなどのモデルが対象です。
2月3日、メルセデス販売員は紅星资本局に次のように述べました：「エンドユーザー向けには常に割引があり、実際の販売価格に大きな変動はありません。」
それ以前、全国工商連合会自動車販売商会は、正規販売店が在庫過多、価格逆転の深刻化、リベートの支払いサイクルの長期化などの問題に直面していることについて、メルセデスブランド側と協議したと通報しています。
紅星资本局は、2025年においてメルセデスの中国での販売台数は前年比19%減少し、BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）の中で最も大きな減少を記録していることに注目しました。
昨年、BBAの中国での販売台数はすべて減少し、メルセデスの減少幅が最大です。
2026年2月2日、全国工商連合会自動車販売商会（以下、「全聯車商」）は声明を発表し、2月1日にメルセデスが一部モデルのメーカー推奨小売価格を約10%引き下げたことを伝えました。
全聯車商は、「今回のビジネス政策の調整は、販売店の総合的な要求にはまだ大きく及びませんが、一定程度メルセデス販売店の流動資金を解放することができ、メルセデスブランドの方向性において販売店のビジネス政策の全面的な最適化と調整の一歩を踏み出したことを示しています」と述べました。
公開情報によると、今回の価格調整は主にメルセデスCクラス、GLC、GLBなどのモデルに関係し、メルセデスC 200Lは約3.3万元値下げ、メルセデスGLB 200の一部モデルは約3.8万元値下げ、メルセデスGLC 300クーペは約6.8万元値下げされました。
2月3日、メルセデス販売員は紅星资本局に次のように述べました：「今回の調整はメーカー推奨小売価格に関するもので、エンドユーザー向けには常に割引があり、実際の販売価格に大きな変動はありません。」
データによると、2025年、中国の高級車の小売販売台数は前年比9.6%減少し、その一方でメルセデスの中国での販売台数は明らかに減少し、全体の減少幅を大きく上回り、BBAの中で最も大きな減少を記録しています。
メルセデスは中国で合計57.5万台を納車し、前年比19%減少、約10年前の水準に戻っています。BMWは中国で62.6万台を販売し、前年比12.5%減少、アウディは2025年に61.7万台超を販売し、約5%の減少です。
中国の高級車市場の構図は再編成されつつあり、伝統的な高級ブランドは中国市場で挑戦に直面しています。
1月13日、北京メルセデス・ベンツ販売サービス有限公司の総裁兼CEO段建軍は、2025年の自動車市場は多くの課題があると述べ、メルセデス販売会社と販売店パートナーは共同で8回の販売目標の調整を行ったと述べました。新車販売は市場の課題とシェア獲得のバランスを取る必要があり、販売台数だけが唯一の目標ではなく、選択と集中には決断力と勇気が必要です。また、市場の変化を客観的かつ冷静に見極め、現実的な期待を抑え、ビジネス構造を迅速かつ柔軟に調整し、政策の好機を掴むことも重要です。
段建軍は、「2025年はメルセデスにとって困難な一年となるでしょう。市場はこれまで以上に挑戦的です。今年、我々は創立140周年を迎えます。この特別な時期に、より一層集中し、次の三つのことをしっかりと行います：製品をしっかりと作り込み、豪華なサービスと体験を真剣に提供し、中国への投資を揺るぎなく続けることです」と述べました。
2026年、メルセデスは近年最大規模の製品の刷新と改良を行い、中国市場に15モデル超の新規・改良モデルを導入します。これには新世代の豪華、コア豪華、ハイエンド豪華の各セグメントをカバーし、すべての駆動方式を含みます。
販売店の在庫過多、価格逆転の問題に対し、二大業界団体がメルセデスに書面で要請
2025年初頭、メルセデス側は「運営効率向上」をビジネスの共通認識とし、販売店投資者と共に2025年から戦略的にネットワークの最適化を実施すると表明し、国内の正規販売店を100店超削減する計画を策定しました。
しかし、その後、全聯車商は何度もメルセデスに対し、販売店の困難について書面で要請を行っています。
1月29日、メルセデスは創立140周年を迎えました。前日、全聯車商は「メルセデスブランドの販売店に関する要望とブランド側との調整状況についての通報」を発表しました。
通報によると、2025年末、メルセデスの一部正規販売店から、在庫過多、価格逆転、リベート支払い遅延、ビジネス評価のプレッシャー、退店補償制度の不在などの問題が報告され、経営は引き続き圧迫されているとしています。
2025年12月、全聯車商は上記の問題についてメルセデス中国チームと協議しましたが、結果は得られず、今年1月に二度、メルセデスグローバル管理チームに書簡を送り、中国市場の販売店の要望に注意を促し、緊急措置を求めました。
1月23日、メルセデスのグローバル管理チームと中国管理チームは、関連状況を重視し、核心問題の整理を行い、迅速に具体的な対策を打ち出すと回答しました。
また、中国自動車流通協会も類似の問題について北京メルセデス・ベンツ販売サービス有限公司と協議を行いました。協会は2025年12月18日に書簡を送り、メルセデスは同月26日に返信し、その後、高級執行副総裁を隊長とする訪問団が協会を訪問し、一連の調整案を提示しました。
本文出典：中国企業家雑誌
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