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DappDominator
2025-11-17 12:02:49
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PAALのインフラ計画に関して - 独自のx402ソリューションをゼロから構築しているという確固たる確認はありません。ここでは統合ルートの方がはるかに現実的に思えます。なぜなら?AIエージェントのためのマイクロペイメントのレールはエコシステム全体で急速に統合されています。相互運用可能な標準が出現しているのに冗長な決済インフラを構築するのは、流れに逆らって泳いでいるように感じます。スマートなプロジェクトは、車輪を再発明するのではなく、既存のフレームワークを活用します。エージェント決済システムで起こっている収束は、孤立よりも協力の方が優れていることを示唆しています。
PAAL
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NeonCollector
· 9時間前
ハ、PAALはこの波でそのまま乗りたいだけじゃないの?わざわざ自分で車輪を作る必要があるの?
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LightningWallet
· 9時間前
ngl PAALこの波が本当にゼロからx402を始めるなら、ちょっと離れすぎだ...基準が整っているのに無理に車輪を作ろうとする、この考え方は確かにリバース操作だ
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MEVHunterZhang
· 9時間前
nah 統合は自分でゼロから構築するよりも確実です。なぜ流行に逆らう必要があるのでしょうか。
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Degen4Breakfast
· 9時間前
ngl 統合ルートは確かによりサトシであり、わざわざ車輪を再発明する必要はありません。
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LightningSentry
· 9時間前
統合されたアプローチは確かにより理にかなっています。なぜわざわざ車輪を再発明する必要があるのでしょうか。
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PumpingCroissant
· 9時間前
ngl、PAALこの一手は賢いですね、既存のソリューションを統合する方が自分でゼロから車輪を作るよりはるかに楽です。エコシステムはこの方向で統合されており、わざわざ独自のシステムを構築するのは本当にリバースな操作です...
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PAALのインフラ計画に関して - 独自のx402ソリューションをゼロから構築しているという確固たる確認はありません。ここでは統合ルートの方がはるかに現実的に思えます。なぜなら?AIエージェントのためのマイクロペイメントのレールはエコシステム全体で急速に統合されています。相互運用可能な標準が出現しているのに冗長な決済インフラを構築するのは、流れに逆らって泳いでいるように感じます。スマートなプロジェクトは、車輪を再発明するのではなく、既存のフレームワークを活用します。エージェント決済システムで起こっている収束は、孤立よりも協力の方が優れていることを示唆しています。