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最近の業界のコメントは、特定の技術的ブレークスルーがなぜ特定のプレーヤーに集中しているのかという興味深い疑問を提起しています。フォードの幹部の最近の発言もこれに触れており、特にアジア市場にいる競合他社が製造力で十分に評価されていないことを指摘しています。しかし、現実は複雑です。一部の人々は東方の製造業者を単なる模倣者として退けていますが、実際には彼らの能力は単純な複製を超えて進化しています。そこにある製造エコシステムは劇的に成熟しており、スケールの利点と真の革新能力を組み合わせています。コピーすることよりも、従来の西洋自動車大手が長い間過小評価していた平行開発の道に関することです。競争の風景は変わり、その変化を認識することは時代遅れの物語よりも重要です。

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GasOptimizervip
· 21時間前
要するに、西洋の自動車企業は以前のデータモデルを間違って計算し、東アジアの製造業の学習曲線を過小評価していたが、今になって気づくのは少し遅すぎる。
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CryptoSurvivorvip
· 22時間前
フォードの幹部のこの発言はちょっと遅すぎるな、アジアの製造業はもう模倣ではなく、規模、革新、コストで全面的に圧倒している。
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TokenRationEatervip
· 23時間前
正直に言うと、アジアの製造業はすでにコピー工場ではなくなっており、西洋の自動車企業の反応は確かに遅れている。
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MEVEyevip
· 23時間前
フォードの幹部はそこでアジアのメーカーが「認められていない」と語っていましたが、正直言って西洋の大手はここ数年寝てばかりいました... 東アジアの製造システムはもう「模倣」なんてことではなく、人々は並行して革新を進めており、コスト管理も特に厳しいです。これこそが競争力の源ではないでしょうか? 早くも状況は変わっているのに、古いストーリーにこだわるのは本当に意味がありません。
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ImpermanentPhobiavip
· 23時間前
あなたたちはまだフォードのその罠を聞いているのですか?東アジアの工業システムはとっくに進化していて、西洋はわざと気づかないふりをしているのです。
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ForkTroopervip
· 23時間前
ハハ、フォードのあの人は話すのが面白いな、東アジアの製造業はもうその罠をコピーすることはないよ、いいかい。
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