2024年のグリーン水素？投資する前に必要なガイド

はっきり言いましょう：水素はもはやSFの世界ではありません。テスラがバッテリーを搭載した電気自動車市場を支配する一方で、トヨタ、ヒュンダイ、メルセデスは水素燃料電池に大きな賭けをしています。その理由は、バスや大型トラックは現在のバッテリーの航続距離と充電時間では競争できないからです。

##ジレンマ：水素それとも電気バッテリー？

ここで興味深いことが起こります。水素はブレント原油のように取引されません。市場に基準価格はありません。その代わりに、投資家は技術を開発する企業の株を購入します。

• セル生産者: フューエルセルエナジー, ハイゾンモーターズ
• 産業ガス供給業者**: Linde (el mundo)最大の液体水素メーカー
• 自動車メーカー: トヨタ、ヒュンダイ、ダイムラー
• 統合ソリューション: Fusion Fuel Green (は、太陽エネルギー + 水素を組み合わせています)

あるいは、HYDR (Global X Hydrogen)やHDRO (Defiance Hydrogen)のようなETFに投資することもできます。これらは業界の主要企業を集めています。

なぜ今？

二つの主な理由：

1. 重量物の輸送: バッテリーは依然として重いです。40トンのトラックは10トンのバッテリーを積むことができません。水素は積載能力を犠牲にすることなく、実際の自律性を提供します。

2. 再生可能エネルギーの貯蔵: これを想像してみてください: 日中、太陽光パネルが電気を生成します。それを無駄にするのではなく、水素に変換されます。夜間、そのエネルギーは必要なときに解放されます。これは再生可能エネルギーの完璧な補完です。

フィルターなしの長所と短所

利点：

• CO2の排出ゼロ
• 現在のEVよりも重い車両の自律性が向上
• 比較的簡単に製造できます
• リチウムバッテリーの限界を補う

障害 (は重要です):

• 水素充填ステーションは少ない (インフラが未発達)
• 電気よりもはるかに複雑で高価な輸送と保管
• 新興産業 = 不確実性。勝者と敗者が出るでしょう。
• 完全に解決されていない技術的制限

投資するための正しいプレイ

安全な (しかし多様化された):

• トヨタとヒュンダイ：すでに水素車を販売していますが、EVや他の技術も支配しています
• リンデ: 世界的な供給業者、複数のセクターで安定した利益

ハイリスク/ハイリターン企業:

• ハイゾン・モータース、フューエルセル・エナジー：燃料電池のリーダーですが、業界はまだ始まったばかりです

ここに罠があります：すべての水素スタートアップが生き残るわけではありません。いくつかはユニコーンになり、他は消えていくでしょう。確立された企業と革新的な賭けの間で多様化する。

見通し 2024-2030

水素はほぼ確実に中心的な役割を果たすでしょう。政府は輸送の脱炭素化を推進しています。メルセデス、トヨタ、BMWは冗談ではありません。しかし、これは「買って忘れる」投資ではありません。技術は進化しており、インフラはまだ成長しているところです。

結論: 現在水素に投資することは、10年前にEVに投資することに似ています。実際の潜在能力がありますが、慎重に選ぶ必要があります。多国籍企業で多様化された (トヨタ、ヒュンダイ) はより安全です。純粋な水素 (ハイゾン、フューエルセルエナジー) はより大きな上昇余地がありますが、リスクも高いです。

水素とEVは競争せず、共存しています。それが鍵です。