EV業界は、ルシッドとリビアンの支配権争いで賑わっています。ルシッドは地盤を固めています。速い。

2025年第2四半期にルシッドは3,309台の車を納入しました。昨年比で38%増です。6四半期連続の記録的な四半期です。グラビティSUVは勢いを増しています。CEOのローリンソンはそれについて非常に興奮しています。

お金の面では、ルシッドは順調です。収益は増加しています。損失は縮小しています。まだ利益は出ていませんが、有望に見えます。

彼らは計画を持っています。2026年の新しいミッドサイズプラットフォーム。より安価な車。賢い動きです。彼らは材料も確保しています。グラファイト、ニッケル、マンガン。すべて国内産です。

ウーバーの契約は大きなものです。20,000台の自動運転車。6年。$300 百万ドルのウーバーからの投資。素晴らしい。

サウジの支援は巨大です。$9 億ドルは2018年以降のものです。これはかなりの金額です。彼らは46億ドルの流動性を持っています。悪くないです。

しかし、すべてが順調というわけではありません。生産予測は下がっています。関税は厄介です。利益に影響を与えるかもしれません。

リビアンは少し苦戦しています。配送が減少しています。財務状況は…複雑です。損失は小さくなっていますが、マージンは痛んでいます。

彼らはフォルクスワーゲンとR2モデルに賭けています。VWの契約は大きなものになる可能性があります。R2はコスト削減に役立つかもしれません。

厳しい道のりです。リビアンは、納車の減少と損失の増加を見込んでいます。

ルシッドはリードしているようです。より良い計画、強いポジション。しかし、誰が知っているのでしょうか？このレースはまだ終わっていません。