インドが高級EVに高額課税を検討、テスラ排除のリスクに直面

政府文書によると、インドの税務委員会が高級電気自動車への消費税の大幅引き上げを求めており、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツ、BYDなどの自動車メーカーの販売に影響を与える可能性があります。

高額関税は両国間の貿易関係に緊張をもたらし、インド政府は国民に国産製品の購入を促しています。

委員会の提案はインド首相の方針と一致

この指令は、ナレンドラ・モディ首相がインドの税制改革を検討している中で発表されました。現在、インドはすべての電気自動車に5%の税金を課しています。今、インド政府は物品サービス税(GST)の大幅削減を提案しており、シャンプーからトロン製品まであらゆる商品の価格を下げる可能性があります。

英国のGST委員会に税率提案を行う主要グループは、首相が提案した改革計画に基づき、多くの商品への全面的な税率引き下げを支持しています。しかし、これらの提案を詳述した文書によると、同グループは電気自動車の税率引き上げを求めています。

文書によれば、委員会は200万から400万ルピー（約23,000から46,000ドル）の価格帯の電気自動車に対するGST税率を現在の5%から18%に引き上げることを提案しています。

46,000ドル以上の価格の車両については、専門家グループはさらに税率を28%に引き上げることを提案しており、これらの車両が社会の「上層」を対象としており、現地生産ではなく輸入品が多いことを理由としています。

ロイターによると、政府は28%の税率を廃止することを決定しており、これによりGST委員会には2つの選択肢が残されています。一つは電気自動車の税率を18%に引き上げること、もう一つは特定の高級品向けに新たに計画されている40%カテゴリーに含めることです。

外国自動車メーカーがインドでプレッシャーを感じる

GST委員会は9月3日から4日に予定されている会議でこの提案を検討する見込みです。同委員会は連邦財務大臣が率い、インドのすべての州から委員が参加しています。

一方、ロイターの報道を受け、Nifty自動車指数は一時0.05%下落し、国内自動車メーカーのマヒンドラ・アンド・マヒンドラの株価は3%下落しました。タタ・モーターズの株価は1.2%下落しました。

インドの電気自動車市場は今年4月から7月の総自動車販売の5%に過ぎない小規模なものですが、急速に成長しています。同期間、インドの電気自動車販売は93%急増し、15,500台に達しました。

文書には税務グループの提言が詳述されています：「電気自動車の普及率は増加しており、5%の低税率は電気自動車のより早い採用を促進するためのものでしたが、より高価格の電気自動車にはより高い税率を課すことができることを示しています。」

最新の提案により、マヒンドラやタタ・モーターズなどの国内電気自動車メーカーは影響を受ける可能性がありますが、200万ルピー以上の価格帯で提供するモデルは限られています。

しかし、高級モデルを持つ外国の電気自動車メーカーが最も大きな打撃を受けるでしょう。例えば、テスラは最近インドでModel Yを基本価格65,000ドルで発売し、メルセデス・ベンツ、BMW、BYDも高級電気自動車を展開しています。

テスラは7月にインド市場に参入しましたが、現在の受注量は予想を下回っています。同社はインド市場参入以来、600件以上の注文を受けています。

同社は2025年に上海工場から300〜500台の車両を納入する計画で、最初の車両は今月納入される予定で、ムンバイ、デリー、プネー、グルガオンなどの都市が対象です。

7月、タタ・モーターズは約40%の市場シェアでインドの電気自動車市場をリードし、マヒンドラが18%のシェアで続いています。BYDは3%、BMWとメルセデスは合わせて2%を占めています。

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