今週のアジアの石油産業での最大の会議では、2つの質問が議論の中心となりました: 中国は戦略的備蓄にどれだけの原油を蓄えているのか、そしてこれらの購入はどのくらい続くのか?中国の石油の世界最大の購入者として、貯蔵は自国のニーズに応えるだけでなく、世界的な需要を維持しています。OPEC+や他の生産者からの供給が増える一方で、急速に増加する電気自動車が石油消費を減少させています。短期的な中国の需要がないため、多くのトレーダーにとって未来は暗いようです。しかし、シンガポールでのアジア太平洋石油会議では、参加者たちはBloombergによると重大な障害に直面しました。中国は戦略的備蓄計画を秘密にしているため、実際の在庫とその増加速度の推定が難しくなっています。アナリストは推定を行っていますが、地下貯蔵が実際の合計を隠しています。中国は供給を安定させ、価格を平滑化するために沿岸タンクと岩の洞窟を建設し、需要の増加に伴いここ20年で急速に成長しています。しかし、詳細は依然として少なく、一部の石油はロシア、イラン、ベネズエラなどの制裁を受けた売り手から供給されており、不確実性を増しています。## 中国の在庫は3月から1億3000万バレル増加しているアンタン・アルフ、地理空間会社ケイロスの共同創設者兼チーフアナリストは、9月初めに中国の戦略備蓄が約4億1500万バレルに達し、商業在庫が約7億8000万バレルであると見込んでいます。彼によれば、合計は3月末以来約1億3000万バレル増加し、地上の稼働率は約60.5%に達し、さらなる増加の余地を残している。地政学的緊張がエネルギー安全保障を北京の最優先事項にしました。中国は70%以上の石油を輸入しているため、貯蔵は重要です。低価格が購入を促進しましたが、どれだけ追加するかは未解決のままです。"今日、彼らは在庫を蓄え、増やす準備ができています。これは明確な傾向です," とGunvor Groupのリサーチディレクターであるフレデリック・ラッセールはS&P Global Commodity Insightsが主催するAPPECで述べました。彼は、3月と4月が印象的で、在庫が1日あたり約200,000バレル増加し、需要と価格を支えていることを強調しました。## OPEC+は供給過剰と市場シェアのバランスを取るためのプレッシャーを受けているシンガポールでは、多くの人々が年末に余剰を期待している。これは、石油輸出国機構が停滞していた生産を回復し、価格を守るのではなく、マーケットシェアを取り戻すことを選んだからである。トランプがアメリカの貿易相手国に課した関税は、需要に対する不確実性の要因を追加しました。これにより、余剰の正確な評価が難しくなります。OPEC+は供給を追加する計画を立てることができますが、キャパシティの問題がバレルの戻りを遅らせる可能性があります。それにもかかわらず、トラフィグラグループのチーフエコノミストであるサード・ラヒムは、価格が低いままであれば中国が引き続き購入する可能性が高いと述べています。「OPECはここ数ヶ月で大幅な増加を発表しましたが、その多くのバレルはまだ物理的市場に本当に影響を与えていません」とラヒムは言います。それどころか、中国のタンクは満たされ続けており、他の地域での再補充は限られています。一つのポイントは全会一致を得た: 増加する電気自動車の艦隊が石油需要の基本的な源を侵食していく。現在、消費動向の決定的な特徴であると、Hengli Petrochemical International PteのCEOであるジャネット・コンは述べている。「GDPの成長は原材料に対してより少ない」と彼女は指摘し、中国のような国々が内燃機関や固定電話のような技術を飛び越えたことを強調した。「他の人がやったことをすべてコピーする必要はない。」
OPEC+は、余剰と市場シェアのバランスを取る圧力に直面しています。
今週のアジアの石油産業での最大の会議では、2つの質問が議論の中心となりました: 中国は戦略的備蓄にどれだけの原油を蓄えているのか、そしてこれらの購入はどのくらい続くのか?
中国の石油の世界最大の購入者として、貯蔵は自国のニーズに応えるだけでなく、世界的な需要を維持しています。
OPEC+や他の生産者からの供給が増える一方で、急速に増加する電気自動車が石油消費を減少させています。短期的な中国の需要がないため、多くのトレーダーにとって未来は暗いようです。しかし、シンガポールでのアジア太平洋石油会議では、参加者たちはBloombergによると重大な障害に直面しました。
中国は戦略的備蓄計画を秘密にしているため、実際の在庫とその増加速度の推定が難しくなっています。アナリストは推定を行っていますが、地下貯蔵が実際の合計を隠しています。
中国は供給を安定させ、価格を平滑化するために沿岸タンクと岩の洞窟を建設し、需要の増加に伴いここ20年で急速に成長しています。しかし、詳細は依然として少なく、一部の石油はロシア、イラン、ベネズエラなどの制裁を受けた売り手から供給されており、不確実性を増しています。
中国の在庫は3月から1億3000万バレル増加している
アンタン・アルフ、地理空間会社ケイロスの共同創設者兼チーフアナリストは、9月初めに中国の戦略備蓄が約4億1500万バレルに達し、商業在庫が約7億8000万バレルであると見込んでいます。
彼によれば、合計は3月末以来約1億3000万バレル増加し、地上の稼働率は約60.5%に達し、さらなる増加の余地を残している。
地政学的緊張がエネルギー安全保障を北京の最優先事項にしました。中国は70%以上の石油を輸入しているため、貯蔵は重要です。低価格が購入を促進しましたが、どれだけ追加するかは未解決のままです。
"今日、彼らは在庫を蓄え、増やす準備ができています。これは明確な傾向です," とGunvor Groupのリサーチディレクターであるフレデリック・ラッセールはS&P Global Commodity Insightsが主催するAPPECで述べました。彼は、3月と4月が印象的で、在庫が1日あたり約200,000バレル増加し、需要と価格を支えていることを強調しました。
OPEC+は供給過剰と市場シェアのバランスを取るためのプレッシャーを受けている
シンガポールでは、多くの人々が年末に余剰を期待している。これは、石油輸出国機構が停滞していた生産を回復し、価格を守るのではなく、マーケットシェアを取り戻すことを選んだからである。
トランプがアメリカの貿易相手国に課した関税は、需要に対する不確実性の要因を追加しました。
これにより、余剰の正確な評価が難しくなります。OPEC+は供給を追加する計画を立てることができますが、キャパシティの問題がバレルの戻りを遅らせる可能性があります。それにもかかわらず、トラフィグラグループのチーフエコノミストであるサード・ラヒムは、価格が低いままであれば中国が引き続き購入する可能性が高いと述べています。
「OPECはここ数ヶ月で大幅な増加を発表しましたが、その多くのバレルはまだ物理的市場に本当に影響を与えていません」とラヒムは言います。それどころか、中国のタンクは満たされ続けており、他の地域での再補充は限られています。
一つのポイントは全会一致を得た: 増加する電気自動車の艦隊が石油需要の基本的な源を侵食していく。
現在、消費動向の決定的な特徴であると、Hengli Petrochemical International PteのCEOであるジャネット・コンは述べている。「GDPの成長は原材料に対してより少ない」と彼女は指摘し、中国のような国々が内燃機関や固定電話のような技術を飛び越えたことを強調した。「他の人がやったことをすべてコピーする必要はない。」