Des sénateurs américains tirent la sonnette d'alarme : le FSD de Tesla pourrait entraîner des accidents « catastrophiques »

La technologie Full Self-Driving (FSD) de Tesla fait à nouveau l'objet de critiques. Deux sénateurs démocrates, Ed Markey du Massachusetts et Richard Blumenthal du Connecticut, ont exhorté la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à enquêter soigneusement sur le logiciel, citant de graves lacunes dans la détection et la réponse aux passages à niveau.

Inquiétudes concernant les quasi-collisions et les risques mortels Dans une lettre à la NHTSA, les sénateurs ont souligné un nombre croissant de « quasi-accidents » signalés. Ils ont averti qu'un échec à un passage à niveau pourrait se terminer par une tragédie – non seulement pour les passagers à l'intérieur du véhicule, mais aussi pour les trains et les travailleurs ferroviaires. Tesla promeut son système FSD comme capable de transporter des passagers pratiquement partout, gérant la navigation, les changements de voie et le stationnement. Pourtant, il nécessite toujours la supervision du conducteur. Les critiques soutiennent que la technologie n'est pas suffisamment fiable et a échoué à plusieurs reprises dans des scénarios réels. Depuis octobre 2024, la NHTSA enquête sur le FSD après plusieurs collisions signalées dans des conditions de faible visibilité, telles que l'éblouissement du soleil, le brouillard ou la poussière. Les sénateurs souhaitent maintenant que l'agence envisage de restreindre l'utilisation du FSD aux conditions pour lesquelles il a été conçu à l'origine.

Critiques croissantes Le débat sur la FSD continue de s'intensifier à travers les États-Unis. En janvier 2025, la NHTSA a lancé une enquête sur 2,6 millions de véhicules Tesla en raison d'accidents liés à la fonctionnalité de contrôle à distance. L'agence examine également le déploiement par Tesla de robotaxis autonomes à Austin, au Texas, introduits en juin. Les enquêteurs exigent des garanties que les voitures peuvent être contrôlées en toute sécurité à distance si nécessaire. L'un des critiques les plus virulents est Dan O'Dowd, PDG de Green Hills Software et fondateur du Dawn Project, qui a milité pour une interdiction totale de la FSD. Le 20 septembre 2025, il a posté une vidéo sur X montrant une Tesla avec la FSD activée traversant des voies ferrées malgré des feux rouges clignotants. "Ce défaut tuera quelqu'un", a averti O'Dowd, accusant les partisans de Tesla d'ignorer les preuves croissantes.

Opinions Divisées Les partisans de Tesla soutiennent que des incidents isolés ne devraient pas conduire à rejeter complètement le FSD. Au contraire, ils les considèrent comme une preuve que la technologie nécessite un développement et un perfectionnement supplémentaires. Certains utilisateurs partagent même des expériences positives, affirmant que le FSD a amélioré leur conduite. Cependant, le nombre croissant de cas où le FSD échoue à répondre correctement aux passages à niveau renforce la pression réglementaire. À moins que Tesla ne puisse convaincre à la fois la NHTSA et le public de la sécurité du système, elle risque de faire face à des restrictions importantes qui pourraient ralentir ses ambitions en matière de conduite autonome.

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