Ред Стар Капітал Бюро 3 лютого повідомляє, що 1 лютого Mercedes-Benz знизив рекомендовані роздрібні ціни на деякі моделі приблизно на 10%, що стосується моделей C-класу, GLC, GLB та інших.
3 лютого один з продавців Mercedes-Benz повідомив Ред Стар Капітал Бюро: «Це стосується рекомендаційних роздрібних цін виробника, але на ринку завжди є знижки, тому фактична ціна продажу не зазнала суттєвих змін.»
За даними, у 2025 році роздрібні продажі преміум-автомобілів у Китаї знизилися на 9,6% у порівнянні з попереднім роком, при цьому продажі Mercedes-Benz у Китаї значно знизилися, що перевищує загальний рівень падіння і є найбільшим у сегменті BBA.
Загалом у Китаї Mercedes-Benz поставив 575 000 нових автомобілів, що на 19% менше, ніж у попередньому році, повернувшись до рівня майже десять років тому. BMW у Китаї зумів продати 626 000 автомобілів, що на 12,5% менше, а Audi — понад 617 000, зменшившись приблизно на 5%.
Ринок преміум-автомобілів у Китаї зазнає переформатування, традиційні бренди преміум-класу стикаються з викликами.
13 січня президент і головний виконавчий директор Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. Дун Цзяньцзюнь заявив, що у 2025 році автомобільний ринок зазнає багато викликів, і компанія Mercedes-Benz разом із партнерами-дилерами провели 8 коригувань цілей продажів. Продаж нових автомобілів має балансувати між викликами ринку та здобуттям частки, продажі — не є єдиною метою, потрібно мати рішучість і сміливість у прийнятті рішень; одночасно потрібно об’єктивно і холоднокровно оцінювати зміни ринку, стримувати реалістичні очікування щодо частки ринку, гнучко коригувати бізнес-структуру і використовувати політичні можливості.
Дун Цзяньцзюнь зазначив: «2025 рік для Mercedes-Benz буде важким і складним, ринок ніколи не був таким викликовим, як сьогодні. Цього року ми відзначимо 140-річчя, і в цей особливий час нам потрібно зосередитися і зусиллями зробити три речі: чесно і якісно створювати продукти, відповідально підходити до висококласного сервісу та досвіду, і непохитно продовжувати інвестиції в Китай.»
У 2026 році Mercedes-Benz планує найбільше за останні роки оновлення та ітерацію продуктів, у Китай буде імпортовано понад 15 нових і оновлених моделей, що охоплює сегменти нової генерації преміум, основного преміум і високого преміуму, а також усі типи приводу.
Дилерські запаси перевищують норми, ціни знижуються, дві галузеві організації вже направили листи бренду Mercedes-Benz
На початку 2025 року Mercedes-Benz заявила, що «з урахуванням спільної мети підвищення операційної ефективності, ми разом із інвесторами-дилерами вирішили з 2025 року стратегічно активізувати оптимізацію мережі». Також було заплановано скорочення понад сотні внутрішніх дилерів.
Однак після цього, Загальна асоціація дилерів неодноразово зверталася до бренду Mercedes-Benz із листами щодо проблем дилерів.
29 січня Mercedes-Benz відсвяткувала 140-річчя. Напередодні, Загальна асоціація дилерів опублікувала повідомлення «Про наші переговори та узгодження з брендом Mercedes-Benz щодо вимог дилерів».
У повідомленні зазначалося, що наприкінці 2025 року деякі авторизовані дилери Mercedes-Benz повідомили, що компанія стикається з високими запасами, серйозним зниженням цін, тривалими періодами виплати знижок, високим тиском від бізнес-оцінок і відсутністю механізму компенсації за вихід з ринку, що створює додатковий тиск на бізнес.
У грудні 2025 року Загальна асоціація дилерів намагалася обговорити ці питання з командою Mercedes-Benz China, але безуспішно. У січні двічі надіслала листи глобальній команді Mercedes-Benz з закликом звернути увагу на вимоги китайських дилерів і вжити термінових заходів.
23 січня глобальна команда Mercedes-Benz і команда в Китаї відповіли, що дуже серйозно ставляться до ситуації, і систематично проаналізують основні проблеми, щоб якнайшвидше запропонувати відповідні заходи.
Варто зазначити, що Китайська асоціація автомобільної торгівлі також обговорювала подібні питання з Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. У грудні 2025 року асоціація надіслала листа, Mercedes-Benz відповіла 26 грудня, а згодом старший виконавчий віце-президент відвідав асоціацію, представивши низку коригувальних планів.
Джерело статті: журнал «Китайські підприємці»
Ризики та застереження
Ринок має ризики, інвестиції — з обережністю. Ця стаття не є інвестиційною рекомендацією і не враховує особливі цілі, фінансовий стан або потреби окремих користувачів. Користувачі повинні самостійно оцінити, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки цим обставинам. Інвестуючи на основі цієї інформації, відповідальність несе сам користувач.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Вартість деяких моделей Mercedes знизилася на 10%, продажі BBA в Китаї у 2025 році знизилися всі
Ред Стар Капітал Бюро 3 лютого повідомляє, що 1 лютого Mercedes-Benz знизив рекомендовані роздрібні ціни на деякі моделі приблизно на 10%, що стосується моделей C-класу, GLC, GLB та інших.
3 лютого один з продавців Mercedes-Benz повідомив Ред Стар Капітал Бюро: «Це стосується рекомендаційних роздрібних цін виробника, але на ринку завжди є знижки, тому фактична ціна продажу не зазнала суттєвих змін.»
За даними, у 2025 році роздрібні продажі преміум-автомобілів у Китаї знизилися на 9,6% у порівнянні з попереднім роком, при цьому продажі Mercedes-Benz у Китаї значно знизилися, що перевищує загальний рівень падіння і є найбільшим у сегменті BBA.
Загалом у Китаї Mercedes-Benz поставив 575 000 нових автомобілів, що на 19% менше, ніж у попередньому році, повернувшись до рівня майже десять років тому. BMW у Китаї зумів продати 626 000 автомобілів, що на 12,5% менше, а Audi — понад 617 000, зменшившись приблизно на 5%.
Ринок преміум-автомобілів у Китаї зазнає переформатування, традиційні бренди преміум-класу стикаються з викликами.
13 січня президент і головний виконавчий директор Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. Дун Цзяньцзюнь заявив, що у 2025 році автомобільний ринок зазнає багато викликів, і компанія Mercedes-Benz разом із партнерами-дилерами провели 8 коригувань цілей продажів. Продаж нових автомобілів має балансувати між викликами ринку та здобуттям частки, продажі — не є єдиною метою, потрібно мати рішучість і сміливість у прийнятті рішень; одночасно потрібно об’єктивно і холоднокровно оцінювати зміни ринку, стримувати реалістичні очікування щодо частки ринку, гнучко коригувати бізнес-структуру і використовувати політичні можливості.
Дун Цзяньцзюнь зазначив: «2025 рік для Mercedes-Benz буде важким і складним, ринок ніколи не був таким викликовим, як сьогодні. Цього року ми відзначимо 140-річчя, і в цей особливий час нам потрібно зосередитися і зусиллями зробити три речі: чесно і якісно створювати продукти, відповідально підходити до висококласного сервісу та досвіду, і непохитно продовжувати інвестиції в Китай.»
У 2026 році Mercedes-Benz планує найбільше за останні роки оновлення та ітерацію продуктів, у Китай буде імпортовано понад 15 нових і оновлених моделей, що охоплює сегменти нової генерації преміум, основного преміум і високого преміуму, а також усі типи приводу.
Дилерські запаси перевищують норми, ціни знижуються, дві галузеві організації вже направили листи бренду Mercedes-Benz
На початку 2025 року Mercedes-Benz заявила, що «з урахуванням спільної мети підвищення операційної ефективності, ми разом із інвесторами-дилерами вирішили з 2025 року стратегічно активізувати оптимізацію мережі». Також було заплановано скорочення понад сотні внутрішніх дилерів.
Однак після цього, Загальна асоціація дилерів неодноразово зверталася до бренду Mercedes-Benz із листами щодо проблем дилерів.
29 січня Mercedes-Benz відсвяткувала 140-річчя. Напередодні, Загальна асоціація дилерів опублікувала повідомлення «Про наші переговори та узгодження з брендом Mercedes-Benz щодо вимог дилерів».
У повідомленні зазначалося, що наприкінці 2025 року деякі авторизовані дилери Mercedes-Benz повідомили, що компанія стикається з високими запасами, серйозним зниженням цін, тривалими періодами виплати знижок, високим тиском від бізнес-оцінок і відсутністю механізму компенсації за вихід з ринку, що створює додатковий тиск на бізнес.
У грудні 2025 року Загальна асоціація дилерів намагалася обговорити ці питання з командою Mercedes-Benz China, але безуспішно. У січні двічі надіслала листи глобальній команді Mercedes-Benz з закликом звернути увагу на вимоги китайських дилерів і вжити термінових заходів.
23 січня глобальна команда Mercedes-Benz і команда в Китаї відповіли, що дуже серйозно ставляться до ситуації, і систематично проаналізують основні проблеми, щоб якнайшвидше запропонувати відповідні заходи.
Варто зазначити, що Китайська асоціація автомобільної торгівлі також обговорювала подібні питання з Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. У грудні 2025 року асоціація надіслала листа, Mercedes-Benz відповіла 26 грудня, а згодом старший виконавчий віце-президент відвідав асоціацію, представивши низку коригувальних планів.
Джерело статті: журнал «Китайські підприємці»
Ризики та застереження
Ринок має ризики, інвестиції — з обережністю. Ця стаття не є інвестиційною рекомендацією і не враховує особливі цілі, фінансовий стан або потреби окремих користувачів. Користувачі повинні самостійно оцінити, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки цим обставинам. Інвестуючи на основі цієї інформації, відповідальність несе сам користувач.