Зараз відбувається цікаве розділення. Муск нещодавно оголосив, що Tesla Model Y знову є найпродаванішим автомобілем у світі у 2025 році. Звучить вражаюче? Ось підступ — Grok, система штучного інтелекту, очевидно, бачить ситуацію інакше.
Коли одна й та сама заява проходить через різні аналітичні призми, виникають суперечливі висновки. Саме це і відбувається зараз. Заява Муска про те, що Model Y зберігає свою провідну позицію, базується на певних даних і методології. Але контрперспектива Grok свідчить, що картина може бути складнішою, ніж здається.
Такий розбіжність викликає питання, які варто дослідити. Про які набори даних йдеться? Як саме обчислюються показники «найпродаваніший»? Це глобальні обсяги продажів, доходи або проникнення на ринок? У цих заявах завжди прихований нюанс.
Для тих, хто слідкує за тенденціями автомобільного ринку і тим, як компанії комунікують показники ефективності, ця суперечка між високопоставленим керівником і системою аналізу штучного інтелекту варта уваги. Вона підкреслює, як одні й ті самі дані ринку можуть підтримувати різні наративи залежно від того, хто їх інтерпретує і які критерії використовує.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
25 лайків
Нагородити
25
10
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
WalletWhisperer
· 01-04 13:13
ні, дані розповідають різні історії залежно від того, хто тримає пензля... grok щось помічає, що наратив musk згладжує, класичне розпізнавання шаблонів проти маркетингової швидкості
Переглянути оригіналвідповісти на0
ImpermanentLossFan
· 01-03 21:57
Знову ця сама ситуація, дані просто суперечать один одному... Musk каже, що перший, Grok каже, що неправильно, хто ж, блін, правий? В будь-якому випадку я не вірю лише у прості цифри продажів.
Переглянути оригіналвідповісти на0
OnlyUpOnly
· 01-03 09:48
Знову сцена боротьби даних, Grok цього разу справді наважився посперечатися з Маском, ха-ха
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropNinja
· 01-02 09:18
Знову граєтеся з даними? Маск і Grok обмінюються звинуваченнями, у кого ж більш тверда мова?
Переглянути оригіналвідповісти на0
SpeakWithHatOn
· 01-01 16:30
Маск проти Grok знову почали сваритися, боротьба за дані ніколи не закінчиться
Переглянути оригіналвідповісти на0
NotSatoshi
· 01-01 16:28
Знову ця гра з числами, незалежно від того, як її рахувати, виграш гарантовано
Переглянути оригіналвідповісти на0
ResearchChadButBroke
· 01-01 16:27
Знову ця сама магія даних... Grok справді зачепив.
Переглянути оригіналвідповісти на0
BlockchainBard
· 01-01 16:20
ngl ця битва даних досить цікава, Grok спростував Маска? Деталі — справжній диявол саме там
Переглянути оригіналвідповісти на0
CascadingDipBuyer
· 01-01 16:04
Знову ця сама тактика, що дані кажуть, те й кажуть, адже звичайним людям це й не зрозуміти
Переглянути оригіналвідповісти на0
LayerZeroHero
· 01-01 16:03
Ха, знову проблема з визначенням даних. Як насправді рахується "найбільш продаваний"? Глобальні продажі, дохід чи ринкова проникність? Без розуміння деталей просто спостерігати безглуздо.
Зараз відбувається цікаве розділення. Муск нещодавно оголосив, що Tesla Model Y знову є найпродаванішим автомобілем у світі у 2025 році. Звучить вражаюче? Ось підступ — Grok, система штучного інтелекту, очевидно, бачить ситуацію інакше.
Коли одна й та сама заява проходить через різні аналітичні призми, виникають суперечливі висновки. Саме це і відбувається зараз. Заява Муска про те, що Model Y зберігає свою провідну позицію, базується на певних даних і методології. Але контрперспектива Grok свідчить, що картина може бути складнішою, ніж здається.
Такий розбіжність викликає питання, які варто дослідити. Про які набори даних йдеться? Як саме обчислюються показники «найпродаваніший»? Це глобальні обсяги продажів, доходи або проникнення на ринок? У цих заявах завжди прихований нюанс.
Для тих, хто слідкує за тенденціями автомобільного ринку і тим, як компанії комунікують показники ефективності, ця суперечка між високопоставленим керівником і системою аналізу штучного інтелекту варта уваги. Вона підкреслює, як одні й ті самі дані ринку можуть підтримувати різні наративи залежно від того, хто їх інтерпретує і які критерії використовує.