Новий канцлер Німеччини Мерц трохи загострив ситуацію — відкрито підтримав 50% мита на сталь, а його запланована поїздка до Китаю раптово була призупинена. Чи так раптово і закінчився імпульс до поліпшення економічних відносин між Китаєм та Європою?

Факт, що в сталеливарній промисловості справи йдуть погано, але проблема в тому, що: як тільки торгові бар'єри піднімуться, ланцюгова реакція не зупиниться лише на сталеливарних заводах. Витрати на виготовлення автомобілів та механічного обладнання у нижньому сегменті зростуть, світовий виробничий ланцюг знову пройде через етап розрізання та реорганізації.

Зараз ключовими є два часові моменти: у короткостроковій перспективі слід стежити за результатами голосування остаточного рішення Європейської комісії, а в середньостроковій перспективі спостерігати, чи зможе уряд Німеччини знайти баланс між "рятуванням сталеплавильних заводів" та "збереженням промисловості".

Для інвесторів коливання в секторі сталі та автомобільних активів можуть посилитися, і будь-які зміни в переговорах між Китаєм і Європою заслуговують на увагу. Хоча крипторинок здається не пов'язаним безпосередньо, зміни в макроекономічному ризиковому настрої часто впливають на короткострокову динаміку активів, таких як BTC та ETH.