Припинення виробництва на заводі тайських шин Pulin Chengshan: виправлення завершено, але доля невідома

Ринок шин Таїланду дуже конкурентний, і я був свідком боротьби компанії Pirelli в цій боротьбі. 4 вересня компанія Prinx Thailand, що належить Pirelli (01809.HK), нарешті завершила відповідні роботи з реконструкції виробничої бази шин в Таїланді, що мало бути хорошою новиною, але з ранку 5 вересня ця виробнича база знову опинилася в стані зупинки.

Ця історія за причинами призупинення виробництва викликає інтерес. З 8 серпня по 4 вересня Prinx Thailand отримав тимчасове дозволення на відновлення виробництва для проведення пробного виробництва, і в цей час вони були зайняті виправленнями, сподіваючись знову отримати дозвіл на виробництво. Проте, незважаючи на те, що роботи з виправлення завершені, офіційні особи, здається, не поспішають дозволити їм відновити нормальне виробництво.

Я не можу не запитати: чи зможе Pulin Chengshan знову закріпитися на тайському ринку шин, де місцеві бренди, такі як GREENTRAC, NEOTERRA і Llit, а також міжнародні гіганти, такі як Michelin і Dunlop, оточують його? Особливо в умовах, коли тайваньські шини Maxxis вже займають 30% ринку Таїланду, ситуація китайських виробників шин стає ще більш складною.

Більш важливо, що ця подія зупинки виробництва сталася на фоні загострення глобальної торгової напруги. Всього за день до цього Сполучені Штати оголосили про введення мит на китайські товари, що викликало глобальну ринкову нестабільність: біткоїн впав майже на 10%, індекс Nasdaq знизився майже на 4%, а ціна на нафту впала нижче 60 доларів. В таких умовах, чи зможе завод "Пулін Ченшань" у Таїланді відновити виробництво, залежить не лише від розвитку самої компанії, але й відображає поточну складну міжнародну торгову ситуацію.

Компанія повідомила, що негайно сповістить акціонерів та інвесторів після отримання дозволу на відновлення виробництва, але наразі виглядає так, що цей шлях до відновлення все ще сповнений невідомості.