Нові технології, які змінять галузі та інвестиційні ландшафти

Революційні інновації, готові змінити кілька секторів

Три передові технології на межі революціонізувати наше повсякденне життя та галузі, в яких вони працюють. Ці досягнення не тільки обіцяють змінити наше сприйняття їхніх відповідних секторів, але й представляють значні інвестиційні можливості для тих, хто усвідомлює їхній потенціал.

Пересмислення авіації з відкритими вентильними двигунами

Спільне підприємство між двома аерокосмічними гігантами розробляє програму під назвою Революційні Інновації для Стійких Двигунів (RISE). Ця ініціатива зосереджена на створенні відкритих вентиляторних двигунів, які вважаються найбільш перспективним шляхом до значного стрибка в ефективності та довговічності для авіаційного пропульсування.

Ключова перевага відкритих вентиляторних двигунів полягає в їхньому вищому відношенні обхідного потоку, що вимірює об'єм повітря, яке проходить навколо двигунового ядра в порівнянні з повітрям, що проходить через нього. Цей дизайн суттєво покращує ефективність, генеруючи більше тяги з холодного обхідного повітря, ніж з гарячого повітря ядра. Використовуючи більший об'єм повітря низької швидкості, ці двигуни можуть виробляти тягу ефективніше, ніж покладаючись на меншу кількість повітря високої швидкості.

Згідно з інформацією спільного підприємства, відкритий вентиляторний двигун, розроблений у рамках дослідження RISE, потенційно може покращити паливну ефективність на 20% і бути сумісним з екологічними авіаційними паливами. Цей прогрес суттєво знизить витрати авіакомпаній і допоможе перевізникам досягти своїх цілей щодо зменшення викидів.

Впровадження таких двигунів може кардинально змінити інвестиційний ландшафт у секторі аерокосмічної промисловості. Вони можуть запропонувати значні переваги над конкурентними двигунами та надати конкурентну перевагу виробникам літаків, які впроваджують цю технологію у свої літаки. Європейський виробник літаків Airbus наразі очолює цей процес і проводить випробування з спільним підприємством.

Центри обробки даних нового покоління: Потужність для революції ШІ

Зростання попиту на AI додатки створює величезний тиск на інфраструктуру дата-центрів, вимоги до електроенергії та сировину, необхідну для будівництва. Щоб вирішити ці проблеми, провідна технологічна компанія та її партнери розробляють архітектуру нового типу дата-центру, який обіцяє бути більш ефективним та економічним, з плановим запуском у 2027 році.

Ці нові 800-вольтні (V) високовольтні直流 (HVDC) дата-центри передбачають фундаментальний переробку розподілу електроенергії. Система перетворює 13.8 кВ змінного струму (AC) у 800 В постійного струму на периферії дата-центру, який потім направляється до ІТ-стойки і перетворюється у нижчі значення постійного струму за потребою.

На відміну від цього, існуючі дата-центри знижують напругу з мережі до нижчої змінної напруги, перш ніж перетворити її на постійну напругу в шафі за допомогою блоків живлення (PSU). Ключова різниця полягає в тому, що нові дата-центри працюватимуть при високій напрузі/низькому струмі, тоді як існуючі використовують низьку напругу/високий струм. Це дозволяє забезпечити таку ж подачу електроенергії з меншим струмом, покращуючи ефективність, зменшуючи виділення тепла та потребуючи меншої кількості мідного дроту.

Технологічна компанія, яка стоїть за цією інновацією, вважає, що ці зміни призведуть до 5% покращення ефективності та 70% зменшення витрат на обслуговування, що потенційно скоротить загальні витрати на володіння центром обробки даних на 30%.

Значення цих покращень призвело до стрімкого зростання цін на акції партнерів, залучених до проекту, таких як постачальник рішень для управління енергією Vertiv та виробник напівпровідників Navitas. Інвесторам може варто розглянути такі компанії, як ON Semiconductor, як потенційних вигододавців цього технологічного зсуву.

Революція в транспорті з автономними електричними транспортними засобами

Автомобільна промисловість зазнає глибоких перетворень з появою електричних автомобілів (EVs) та потенціалом технології автономного водіння. Цей зсув ставить під сумнів традиційні бізнес-моделі та змінює те, як інвестори сприймають цей сектор.

Історично автомобільні виробники виготовляли автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ICE) для окремих власників, зосереджуючи увагу на максимізації прибутків через постійний розвиток нових моделей. У той час як автомобілі з ДВЗ, як правило, мають нижчі початкові витрати, ніж електромобілі, вони несуть вищі експлуатаційні та обслуговуючі витрати протягом свого життєвого циклу.

На відміну від цього, електромобілі пропонують нижчі витрати на експлуатацію та обслуговування, з більшою часткою витрат, зосередженою на початковій ціні покупки. Ця зміна в структурі витрат має два суттєвих наслідки для інвесторів у автомобільну промисловість:

1. Коли виробники електромобілів досягають масштабу, вони повинні зменшити вартість на одиницю продукції. Зниження початкової вартості електромобіля має набагато більший вплив на його довгострокову вартість у порівнянні зі схожим зниженням ціни традиційного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

2. Найекономнішим використанням електромобіля є автономне таксі, де його низькі експлуатаційні витрати можуть бути повністю використані.

Потенційне впровадження автономних електричних таксі провідними виробниками електромобілів може не тільки порушити індустрію таксі, але й кардинально змінити спосіб, яким працює автомобільна промисловість, а також те, як люди сприймають транспорт.

Оскільки ці технології продовжують розвиватися та зріти, вони відкривають захоплюючі можливості для інвесторів, які можуть визначити компанії, що перебувають на передовій цих інновацій. Однак важливо провести ретельне дослідження та врахувати потенційні ризики, пов'язані з новими технологіями, перед прийняттям будь-яких інвестиційних рішень.