Checo Pérez avalia o seu primeiro teste com Cadillac: Os desafios iniciais na Fórmula 1

Após completar os testes de pré-temporada em Bahrein, Checo Pérez partilha a sua análise sobre o monolugar da Cadillac F1. Durante a sessão matinal de 20 de fevereiro, o piloto mexicano registou um tempo de 1:40.842 após 61 voltas, terminando em décimo lugar, aproximadamente 9 segundos atrás do referência Charles Leclerc com Ferrari (1:31.992). As sessões de testes em Bahrein dividiram-se em dois blocos: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro, onde Checo Pérez ajustou a unidade que utilizará na temporada de 2026.

O que Checo Pérez observou na sua estreia com a equipa americana

O piloto tapatío mostrou tranquilidade relativamente ao desempenho inicial, apesar da considerável diferença para os tempos líderes. Depois de ceder o volante ao seu companheiro Valtteri Bottas, Checo Pérez manifestou confiança no progresso feito: “Trata-se de identificar os pontos fracos. Até agora, o equilíbrio do monolugar parece bastante bom. Considero que temos um carro equilibrado. Em todas as sessões, demonstrámos melhorias notáveis.”

Ciente de que o primeiro ano de qualquer equipa nova na F1 implica desafios consideráveis, Checo Pérez reconheceu que as expectativas deviam ser realistas. “Estamos a completar muitos quilómetros, o que é a tarefa mais crítica para nós. Era evidente que enfrentaríamos um arranque muito desafiante, mas o fundamental é ver com que velocidade conseguimos avançar a partir daqui”, acrescentou o piloto mexicano.

O plano da Cadillac para competir com os grandes

A equipa de engenharia da Cadillac trabalha para construir um concorrente à altura de escuderias como McLaren ou Red Bull, que dominaram os últimos campeonatos. Checo Pérez delineou a estratégia: “O nosso desafio consiste em desenvolver mais rapidamente que os rivais que temos à frente. É um objetivo colossal para todo o ano. O prioritário é consolidar as bases durante a primeira metade da temporada, organizar adequadamente todos os departamentos e otimizar o carro ao máximo ritmo possível. Com alguma sorte, poderemos alcançá-los a curto prazo.”

Tanto Checo Pérez como Bottas contribuíram decisivamente para identificar áreas de melhoria que a equipa desenvolverá antes do debut oficial. “Como estrutura nova, ativar todos os departamentos requer o seu tempo. Devemos sair e extrair todo o potencial disponível”, concluiu Checo Pérez, que se prepara para o Grande Prémio da Austrália de 2026, o primeiro evento da temporada.

Panorama geral da sessão final de testes

Charles Leclerc terminou os testes como o mais rápido do dia e de toda a sessão com Ferrari, após uma sessão intensa baseada em voltas longas e simulações de corrida. Seguiram-se Lando Norris com McLaren na jornada vespertina e Max Verstappen com Red Bull, ambos consolidando posições sólidas rumo ao início da temporada.

O último ensaio mostrou um panorama heterogéneo no paddock. Mercedes experimentou uma ligeira descida de ritmo após liderar jornadas anteriores, enquanto Williams e Aston Martin priorizaram protocolos de fiabilidade e recolha de informações sobre cronometração. Globalmente, as equipas aproveitaram este encerramento para validar pacotes aerodinâmicos, estudar a degradação dos pneus e aperfeiçoar o setup definitivo para a Austrália.