Elon Musk quer transformar a Tesla na maior fabricante de painéis solares dos Estados Unidos e já começou a recrutar talentos

A IT House noticiou a 7 de fevereiro que, na madrugada desta manhã, hora de Pequim, segundo a Reuters, a Tesla está a começar a recrutar em grande escala para a produção solar, promovendo a Elon. O novo objetivo de Musk é tornar a Tesla o maior fabricante de módulos solares nos Estados Unidos.

A julgar pelas informações recentes divulgadas por vários executivos, a Tesla começou a avançar com o plano anunciado por Musk no mês passado para estabelecer um sistema de produção solar com uma capacidade anual de produção até 100GW nos Estados Unidos.

Seth Seth, gestor sénior de engenharia de produtos solares na Tesla. Wenger disse que este é um projeto muito ambicioso. A Tesla espera atrair engenheiros e cientistas igualmente ambiciosos para resolver problemas complexos de fabrico a um ritmo muito acelerado, ao mesmo tempo que ajuda os Estados Unidos a aumentar a sua capacidade de geração de energia renovável.

O anúncio de emprego no site oficial da Tesla indica claramente o objetivo de completar um conjunto de fabrico solar de 100GW, desde matérias-primas até produtos acabados nos Estados Unidos, até ao final de 2028. Esta é também a primeira vez que Musk dá um prazo claro para este objetivo.

Numa altura em que o crescimento das vendas de automóveis está a abrandar, a Tesla está claramente a direcionar mais energia para a produção fotovoltaica. Na semana passada, a Tesla revelou novos painéis solares produzidos na sua fábrica de Buffalo. Ao mesmo tempo, segundo um relatório anterior da IT House, foi noticiado que uma equipa enviada por Musk visitou várias empresas chinesas de energia fotovoltaica.

Ainda não está claro onde irá aterrar a capacidade de produção de 100 GW. A Agência de Desenvolvimento Económico do Estado de Nova Iorque afirmou que ainda não contactou a Tesla sobre projetos relacionados.

Musk acredita que, no contexto do rápido crescimento da procura de eletricidade dos centros de dados impulsionada pela IA, os sistemas fotovoltaicos e de armazenamento de energia são o caminho chave para expandir o fornecimento de energia de carregamento. Esta posição diverge da Casa Branca, que há muito critica o elevado custo e a ineficiência das fontes de energia renovável e defende cortes relacionados nos subsídios.

Se a Tesla conseguir de facto concluir o layout de fabrico solar de 100GW num curto espaço de tempo, será uma expansão extremamente radical. Atualmente, os EUA têm cerca de 65GW de capacidade de produção de módulos solares, comparados com apenas 3,2GW de células solares, o que é o elo mais difícil e dispendioso de fabrico e tem sido dominado há muito tempo pela China.

Embora os EUA tenham aumentado a sua capacidade de produção solar com incentivos políticos, muitas fábricas planeadas não foram implementadas, e os fabricantes locais também enfrentam uma enorme pressão devido a produtos de baixo custo na Ásia.

O mundo exterior também é cauteloso quanto à linha temporal de Musk. Os analistas salientam que o julgamento de direção a longo prazo de Musk é frequentemente correto, mas os objetivos de curto prazo são frequentemente adiados, especialmente em projetos que envolvem novos sistemas de fabrico. Este plano fotovoltaico é mais uma visão do que um objetivo realista que pode ser totalmente realizado a curto prazo.

Na verdade, a Tesla não teve um caminho tranquilo no campo da produção fotovoltaica no passado. Quando adquiriu a SolarCity em 2016, a Tesla planeava aumentar a capacidade solar da sua central em Buffalo para 1GW, mas o parceiro Panasonic retirou-se em 2020. Desde então, a central tem sido utilizada mais para produzir equipamentos de sobrealimentação, e a escala do negócio de telhados solares sempre foi limitada.

Para além da fotovoltaica, as previsões otimistas de Musk para a condução autónoma nos últimos anos também foram repetidamente adiadas. Atualmente, a Tesla oferece apenas serviços limitados de robotaxi em Austin, e a “condução autónoma total” ainda precisa de ser assumida por condutores humanos a qualquer momento.