Ontem, nenhuma embarcação passou pelo Estreito de Hormuz.

Este estreito transporta 20% do petróleo bruto global e 17% do GNL.
Na semana passada, o preço do petróleo Brent subiu quase 60% num único mês, possivelmente o maior aumento mensal da história.
E isto ainda não é o mais perigoso; o JPMorgan escreveu num relatório: se a rota de exportação alternativa da Arábia Saudita, o porto de Yanbu, for destruída, o preço do petróleo pode subir mais 20 dólares por barril.
A maioria das pessoas está a observar quanto o petróleo subiu, como se não notassem o que o JPMorgan está a dizer.
Na mesma semana, a instalação de GNL da Chevron na Austrália foi atingida por um ciclone tropical, interrompendo diretamente um quarto do fornecimento global de GNL.
Problemas simultâneos no petróleo e no GNL podem não ser apenas um conflito geopolítico no Médio Oriente, mas também a primeira pressão sincronizada na cadeia de abastecimento global de energia.
Para nós, os cidadãos comuns, o resultado é um só: a inflação energética está de volta, e o roteiro de redução de taxas do Federal Reserve terá que ser adiado novamente.