As capacidades de guerra eletrónica da Rússia têm penetrado mais profundamente no território europeu, criando uma crescente preocupação de segurança que já não se limita às regiões fronteiriças. Quando o avião da Presidente da Comissão Europeia Ursula von der Leyen foi forçado a circular por uma hora perto de Plovdiv, na Bulgária, dependendo da navegação terrestre após os sinais de GPS terem sido bloqueados, isso marcou uma escalada significativa na campanha de interrupção eletrónica de Moscovo.
Tenho assistido a estes incidentes multiplicarem-se desde que a invasão da Ucrânia pela Rússia começou. O que começou como falhas ocasionais de navegação perto das fronteiras russas evoluiu para uma estratégia deliberada que visa a infraestrutura civil e agora até mesmo as viagens de altos funcionários. As autoridades búlgaras identificaram Moscovo como a fonte da interferência - nada surpreendente, dado o histórico da Rússia.
A tecnologia de interferência não é particularmente sofisticada, mas a sua implantação é estratégica. Unidades móveis de interferência posicionadas ao longo da fronteira ocidental da Rússia criam interrupções imprevisíveis que minam as operações da NATO e as viagens civis. Pilotos, capitães de navios e viajantes por toda a Europa relataram falhas súbitas de navegação - aborrecimentos que, coletivamente, formam um padrão de desestabilização deliberada.
Bruxelas não está parada. O Comissário de Defesa Andrius Kubilius anunciou planos para satélites em órbita baixa da Terra projetados para fornecer serviços de posicionamento mais resilientes enquanto melhoram a detecção de interferências de sinal. A UE também está a acelerar o seu programa Readiness 2030 - uma iniciativa de defesa de 800 mil milhões de euros destinada a fortalecer as capacidades militares da Europa e as defesas cibernéticas.
Central para esta resposta é o aprimoramento do Galileo, o sistema de navegação por satélite independente da UE. Apesar do status operacional do Galileo, o transporte europeu ainda depende fortemente do GPS de propriedade dos EUA, criando vulnerabilidades que Moscovo claramente pretende explorar.
O alvo do avião de von der Leyen envia uma mensagem inconfundível. Isto não é uma interferência aleatória, mas uma provocação calculada, demonstrando a disposição da Rússia em desafiar a autoridade europeia mesmo em domínios não militares. Os responsáveis pela segurança europeia agora enfrentam a difícil tarefa de reforçar a dissuasão sem provocar uma nova escalada.
À medida que a guerra eletrónica se torna o novo normal em toda a Europa, o continente vê-se a lutar em mais uma frente - esta invisível, mas cada vez mais disruptiva para a vida quotidiana e a infraestrutura crítica.
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A Guerra Eletrônica Escalou por Toda a Europa
As capacidades de guerra eletrónica da Rússia têm penetrado mais profundamente no território europeu, criando uma crescente preocupação de segurança que já não se limita às regiões fronteiriças. Quando o avião da Presidente da Comissão Europeia Ursula von der Leyen foi forçado a circular por uma hora perto de Plovdiv, na Bulgária, dependendo da navegação terrestre após os sinais de GPS terem sido bloqueados, isso marcou uma escalada significativa na campanha de interrupção eletrónica de Moscovo.
Tenho assistido a estes incidentes multiplicarem-se desde que a invasão da Ucrânia pela Rússia começou. O que começou como falhas ocasionais de navegação perto das fronteiras russas evoluiu para uma estratégia deliberada que visa a infraestrutura civil e agora até mesmo as viagens de altos funcionários. As autoridades búlgaras identificaram Moscovo como a fonte da interferência - nada surpreendente, dado o histórico da Rússia.
A tecnologia de interferência não é particularmente sofisticada, mas a sua implantação é estratégica. Unidades móveis de interferência posicionadas ao longo da fronteira ocidental da Rússia criam interrupções imprevisíveis que minam as operações da NATO e as viagens civis. Pilotos, capitães de navios e viajantes por toda a Europa relataram falhas súbitas de navegação - aborrecimentos que, coletivamente, formam um padrão de desestabilização deliberada.
Bruxelas não está parada. O Comissário de Defesa Andrius Kubilius anunciou planos para satélites em órbita baixa da Terra projetados para fornecer serviços de posicionamento mais resilientes enquanto melhoram a detecção de interferências de sinal. A UE também está a acelerar o seu programa Readiness 2030 - uma iniciativa de defesa de 800 mil milhões de euros destinada a fortalecer as capacidades militares da Europa e as defesas cibernéticas.
Central para esta resposta é o aprimoramento do Galileo, o sistema de navegação por satélite independente da UE. Apesar do status operacional do Galileo, o transporte europeu ainda depende fortemente do GPS de propriedade dos EUA, criando vulnerabilidades que Moscovo claramente pretende explorar.
O alvo do avião de von der Leyen envia uma mensagem inconfundível. Isto não é uma interferência aleatória, mas uma provocação calculada, demonstrando a disposição da Rússia em desafiar a autoridade europeia mesmo em domínios não militares. Os responsáveis pela segurança europeia agora enfrentam a difícil tarefa de reforçar a dissuasão sem provocar uma nova escalada.
À medida que a guerra eletrónica se torna o novo normal em toda a Europa, o continente vê-se a lutar em mais uma frente - esta invisível, mas cada vez mais disruptiva para a vida quotidiana e a infraestrutura crítica.