O mercado de pneus da Tailândia é altamente competitivo, e eu testemunhei de perto as dificuldades da Prinx na luta. No dia 4 de setembro, a Prinx Thailand, subsidiária da浦林成山(01809.HK), finalmente concluiu as obras de adequação relacionadas à base de produção de pneus na Tailândia, o que deveria ser uma boa notícia, mas a partir da madrugada de 5 de setembro, essa base de produção voltou a entrar em estado de paralisação.
A história por trás desta suspensão da produção é intrigante. De 8 de agosto a 4 de setembro, a Prinx Thailand foi autorizada a suspender temporariamente a produção para realizar uma produção experimental, durante a qual estavam ocupados com as correções, na esperança de recuperar a licença de produção. No entanto, apesar de as correções já terem sido concluídas, as autoridades parecem não estar apressadas em permitir que eles retomem a produção normal.
Não posso deixar de perguntar: no mercado de pneus da Tailândia, cercado por marcas locais como GREENTRAC, NEOTERRA e Llit, além de gigantes internacionais como Michelin e Dunlop, conseguirá a Pulin Chengshan restabelecer-se? Especialmente considerando que a marca taiwanesa Maxxis já ocupa 30% do mercado tailandês, a situação dos fabricantes de pneus chineses se torna ainda mais difícil.
Mais digna de atenção é que este evento de suspensão da produção ocorreu em um momento de aumento das tensões no comércio global. No dia anterior, os Estados Unidos anunciaram a imposição de tarifas sobre produtos chineses, provocando turbulências nos mercados globais, com o Bitcoin caindo quase 10%, o Nasdaq caindo quase 4% e o petróleo caindo abaixo de 60 dólares. Nesse contexto, a capacidade da fábrica da Pulin Chengshan na Tailândia de retomar a produção não diz respeito apenas ao desenvolvimento da empresa, mas também reflete o atual ambiente complexo do comércio internacional.
A empresa afirmou que notificará imediatamente os acionistas e investidores assim que receber autorização para retomar a produção, mas, no momento, parece que este caminho para a reabertura ainda está cheio de incertezas.
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Pulin Chengshan Fábrica de Pneus na Tailândia enfrenta suspensão de produção: reformulação concluída, mas futuro incerto
O mercado de pneus da Tailândia é altamente competitivo, e eu testemunhei de perto as dificuldades da Prinx na luta. No dia 4 de setembro, a Prinx Thailand, subsidiária da浦林成山(01809.HK), finalmente concluiu as obras de adequação relacionadas à base de produção de pneus na Tailândia, o que deveria ser uma boa notícia, mas a partir da madrugada de 5 de setembro, essa base de produção voltou a entrar em estado de paralisação.
A história por trás desta suspensão da produção é intrigante. De 8 de agosto a 4 de setembro, a Prinx Thailand foi autorizada a suspender temporariamente a produção para realizar uma produção experimental, durante a qual estavam ocupados com as correções, na esperança de recuperar a licença de produção. No entanto, apesar de as correções já terem sido concluídas, as autoridades parecem não estar apressadas em permitir que eles retomem a produção normal.
Não posso deixar de perguntar: no mercado de pneus da Tailândia, cercado por marcas locais como GREENTRAC, NEOTERRA e Llit, além de gigantes internacionais como Michelin e Dunlop, conseguirá a Pulin Chengshan restabelecer-se? Especialmente considerando que a marca taiwanesa Maxxis já ocupa 30% do mercado tailandês, a situação dos fabricantes de pneus chineses se torna ainda mais difícil.
Mais digna de atenção é que este evento de suspensão da produção ocorreu em um momento de aumento das tensões no comércio global. No dia anterior, os Estados Unidos anunciaram a imposição de tarifas sobre produtos chineses, provocando turbulências nos mercados globais, com o Bitcoin caindo quase 10%, o Nasdaq caindo quase 4% e o petróleo caindo abaixo de 60 dólares. Nesse contexto, a capacidade da fábrica da Pulin Chengshan na Tailândia de retomar a produção não diz respeito apenas ao desenvolvimento da empresa, mas também reflete o atual ambiente complexo do comércio internacional.
A empresa afirmou que notificará imediatamente os acionistas e investidores assim que receber autorização para retomar a produção, mas, no momento, parece que este caminho para a reabertura ainda está cheio de incertezas.