Ринок нафти цілком перейшов у воєнний режим: Саудівська Аравія підвищує експортну націнку до рекордного рівня

Постійне розширення конфлікту на Близькому Сході та майже повне блокування Ормузської протоки спричинили різкі коливання на енергетичних ринках; Саудівська Аравія вже ухвалила рішення підвищити премію за нафтопродукт, який постачається в Азію, до рекордно високого рівня.

Згідно з опублікованими прайс-листами, премія за ціну наступного місяця флагманського продукту Saudi Aramco — «Arab Light» — для азійських нафтопереробних заводів була підвищена до рівня, що на 19.50 долара США за барель перевищує відповідний регіональний базовий індикатор.

Слід зазначити, що цей рівень значно нижчий за діапазон, який припускав зовнішній світ. Трейдери пояснили: через різкі коливання ближньосхідних базових цін, спричинені бойовими діями, і через те, що в кінці минулого місяця ціна на нафту різко впала, визначення ціноутворення цього місяця є особливо складним.

Регіональний базовий індикатор, на який орієнтується Саудівська Аравія, складається з цін Дубая та ф’ючерсів на нафту Оман. У минулому місяці ця комбінація стала ще нестабільнішою, оскільки через бойові дії з’явився дефіцит наявних постачань, які використовуються для оцінки цін, через що ці базові індикатори спотворилися.

Деякі азійські нафтопереробники навіть висунули альтернативні варіанти, зокрема перехід до глобального базового сорту Brent для ціноутворення на саудівську нафту.

Водночас ця війна змусила змінитися й глобальну схему транспортування сирої нафти. Через закриття ключового маршруту — Ормузської протоки — мільйони барелів нафти, які зазвичай перевозилися традиційними шляхами з країн-експортерів нафти Перської затоки, зокрема Саудівської Аравії, були відрізані.

Як альтернативу Саудівська Аравія переорієнтувала більшість експорту на порт Янбу (Yanbu) у Червоному морі. Цей порт розташований приблизно за 1200 км від її традиційного порту навантаження — Рас-танура (Ras Tanura).

Але офіційне ціноутворення Saudi Aramco все ще ґрунтується на завантаженні через Ras Tanura, що ще більше підвищує невизначеність фактичних витрат покупців на закупівлю.

Наразі Saudi Aramco попросила клієнтів подавати заявки на попит окремо на отримання з різних портів і заявила, що постачає Arab Light лише через порт Янбу.

Серед країн-експортерів нафти Перської затоки лише Саудівська Аравія та ОАЕ мають можливість організувати великомасштабні експортні альтернативні канали в обхід Ормузської протоки.

Нафтопровід Саудівської Аравії до Червоного моря наразі працює на повну потужність: пропускна спроможність — 7 мільйонів барелів на добу. А обсяг сирої нафти, що експортується через порт Янбу, становить близько 5 мільйонів барелів на добу — приблизно 70% від загального обсягу експорту до початку бойових дій.

Генеральний директор Saudi Aramco Amin Nasser на телефонній нараді 10 березня заявив, що компанія суттєво скоротила видобуток нафти середньої та важкої фракцій, натомість зосередила продаж легкої та надлегкої нафти, що постачається з порту Янбу.

（Джерело: Caixin Finance）