Федеральний суддя у Сіетлі виніс вирішальну постанову щодо зусиль адміністрації Трампа зупинити масштабну програму інвестицій у чисту енергію. Суддя окружного суду США Тана Лін постановила, що Міністерство транспорту незаконно заморозило 5 мільярдів доларів, виділених на встановлення зарядних станцій для електромобілів по всій країні. Ці кошти спочатку були затверджені Конгресом у рамках Закону про інфраструктурні інвестиції та робочі місця 2021 року і є критично важливим компонентом стратегії розвитку національної мережі зарядних станцій для EV в Америці.
Що спричинило юридичний конфлікт
Коли міністр транспорту Шон Дафі зайняв посаду на початку лютого, DOT та Федеральне управління автомагістралей раптово припинили доступ до коштів за програмою NEVI Formula без дотримання встановлених адміністративних процедур. Ця дія спричинила негайний юридичний виклик від двадцяти штатів, очолюваних демократами, та Вашингтона, округ Колумбія, які стверджували, що призупинення порушує наміри Конгресу та адміністративне право. Аналіз судді Лін підтримав цю позицію, дійшовши висновку, що уряд «вирвав з розетки шнур програми NEVI» у прямому протиріччі з правовою базою, що регулює ці кошти.
Постійне рішення суду
Замість тимчасового заборонного наказу, суддя Лін встановила постійний заборонний наказ, який забороняє Міністерству транспорту відкликати кошти або скасовувати раніше затверджені проєкти. Це означає, що штати, зокрема Каліфорнія, Колорадо та Вашингтон, тепер можуть продовжувати реалізацію своїх планів щодо інфраструктури зарядних станцій EV, використовуючи кошти, затверджені Конгресом. Екологічні активісти, зокрема організації, такі як Sierra Club, привітали це рішення як необхідний захист інвестицій у чисту енергію. Офіс генерального прокурора Вашингтона, Нік Браун, назвав це «гучною перемогою для верховенства закону та розумних інвестицій у наше чисте енергетичне майбутнє».
Політичні битви тривають попри юридичний провал
Хоча судова перемога здається вирішальною, основний політичний конфлікт залишається невирішеним у Конгресі. Очікується, що Сенат розгляне законопроєкт, який перенаправить 879 мільйонів доларів, спочатку призначених для програм зарядних станцій EV, на традиційні інфраструктурні проєкти. Цей законопроєкт уже пройшов Палату представників. Якщо його схвалить Сенат, частина фінансування для зарядних станцій EV може бути потенційно перепризначена, незважаючи на судове рішення. Адміністрація Трампа продовжує просувати ширші політичні зміни, зокрема скасування податкових стимулів для EV та підтримку автовиробників, орієнтованих на традиційні двигуни внутрішнього згоряння, а не електричні альтернативи.
Рішення суду встановлює, що виконавча влада не може односторонньо ліквідувати програми фінансування зарядних станцій EV, затверджені Конгресом, через адміністративні дії, але це не забороняє самому Конгресу змінювати асигнування або змінювати політику через законодавство.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Федеральний суд блокує замороження фінансування зарядних станцій для електромобілів Трампа: судді відновлюють $5B розподіл інфраструктури
Федеральний суддя у Сіетлі виніс вирішальну постанову щодо зусиль адміністрації Трампа зупинити масштабну програму інвестицій у чисту енергію. Суддя окружного суду США Тана Лін постановила, що Міністерство транспорту незаконно заморозило 5 мільярдів доларів, виділених на встановлення зарядних станцій для електромобілів по всій країні. Ці кошти спочатку були затверджені Конгресом у рамках Закону про інфраструктурні інвестиції та робочі місця 2021 року і є критично важливим компонентом стратегії розвитку національної мережі зарядних станцій для EV в Америці.
Що спричинило юридичний конфлікт
Коли міністр транспорту Шон Дафі зайняв посаду на початку лютого, DOT та Федеральне управління автомагістралей раптово припинили доступ до коштів за програмою NEVI Formula без дотримання встановлених адміністративних процедур. Ця дія спричинила негайний юридичний виклик від двадцяти штатів, очолюваних демократами, та Вашингтона, округ Колумбія, які стверджували, що призупинення порушує наміри Конгресу та адміністративне право. Аналіз судді Лін підтримав цю позицію, дійшовши висновку, що уряд «вирвав з розетки шнур програми NEVI» у прямому протиріччі з правовою базою, що регулює ці кошти.
Постійне рішення суду
Замість тимчасового заборонного наказу, суддя Лін встановила постійний заборонний наказ, який забороняє Міністерству транспорту відкликати кошти або скасовувати раніше затверджені проєкти. Це означає, що штати, зокрема Каліфорнія, Колорадо та Вашингтон, тепер можуть продовжувати реалізацію своїх планів щодо інфраструктури зарядних станцій EV, використовуючи кошти, затверджені Конгресом. Екологічні активісти, зокрема організації, такі як Sierra Club, привітали це рішення як необхідний захист інвестицій у чисту енергію. Офіс генерального прокурора Вашингтона, Нік Браун, назвав це «гучною перемогою для верховенства закону та розумних інвестицій у наше чисте енергетичне майбутнє».
Політичні битви тривають попри юридичний провал
Хоча судова перемога здається вирішальною, основний політичний конфлікт залишається невирішеним у Конгресі. Очікується, що Сенат розгляне законопроєкт, який перенаправить 879 мільйонів доларів, спочатку призначених для програм зарядних станцій EV, на традиційні інфраструктурні проєкти. Цей законопроєкт уже пройшов Палату представників. Якщо його схвалить Сенат, частина фінансування для зарядних станцій EV може бути потенційно перепризначена, незважаючи на судове рішення. Адміністрація Трампа продовжує просувати ширші політичні зміни, зокрема скасування податкових стимулів для EV та підтримку автовиробників, орієнтованих на традиційні двигуни внутрішнього згоряння, а не електричні альтернативи.
Рішення суду встановлює, що виконавча влада не може односторонньо ліквідувати програми фінансування зарядних станцій EV, затверджені Конгресом, через адміністративні дії, але це не забороняє самому Конгресу змінювати асигнування або змінювати політику через законодавство.