Ілон Маск розкриває основні прориви Tesla у сфері роботаксі та роботів, що змінюють майбутнє компанії

Зміщення Tesla у напрямку автономних автомобілів і роботів є фундаментальним поворотом у стратегії компанії. Хоча Tesla стикнулася з труднощами у традиційних продажах електромобілів — поставки знизилися на 9% у 2025 році, незважаючи на зростання світових продажів EV на 25% — генеральний директор Ілон Маск спрямовує увагу на роботаксі та гуманоїдних роботів як на наступні фронти зростання. Останні оголошення Маска свідчать, що ці ініціативи просуваються швидше, ніж багато хто очікував.

Автономні роботаксі без водіїв у Остіні

Tesla запустила свою службу роботаксі в Остіні у червні 2025 року з обмеженою доступністю. З того часу компанія відкрила її для широкої публіки та швидко розширила покриття сервісу. Прорив стався, коли Ілон Маск оголосив у соцмережах, що роботаксі Tesla тепер працюють у Остіні без водія-охоронця — це досягнення підтверджує підхід компанії до автономного водіння, заснований лише на камерах.

Стратегія Tesla різко відрізняється від конкурентів, таких як Waymo, які використовують лідарні сенсори та детальні міські карти. Камерна система Tesla є не лише більш економічною, а й швидшою у впровадженні, оскільки компанія може запускати сервіси без масштабної попередньої картографії. Цей підхід дозволяє Tesla швидше масштабувати свою автономну мережу на нових ринках.

Крім Остіну, Tesla працює з роботаксі у районі затоки Сан-Франциско (хоча з присутністю моніторів безпеки), має дозволи в Арізоні та проводить тестування у Неваді. Компанія прагне розширити автономний сервіс таксі ще у п’ять міст цього року: Лас-Вегас, Фінікс, Даллас, Х’юстон і Маямі. Маркетинговий дослідницький фірма Grand View Research прогнозує, що сектор роботаксі зросте на 99% щороку до 2033 року, що робить це розширення ключовим для захоплення майбутніх можливостей доходів.

Технологія Full Self-Driving може незабаром отримати схвалення в Європі

Tesla впровадила свою послугу Full Self-Driving (Supervised) на ринку США у 2020 році, наразі доступну за підпискою в 99 доларів на місяць. Ілон Маск нещодавно натякнув, що FSD може отримати регуляторне схвалення в Європі вже у лютому 2026 року, оскільки Нідерландське управління транспортних засобів очікує рішення щодо цієї технології протягом кількох тижнів. Схвалення в одній країні ЄС може сприяти спрощеному впровадженню у інших країнах ЄС.

Хоча Маск також згадував Китай як потенційний об’єкт схвалення у той самий період, китайські ЗМІ спростували цю заяву. Незалежно від цього, розширення у Європі суттєво збільшить адресний ринок Tesla. Хоча FSD наразі приносить мінімальний дохід, Morgan Stanley оцінює, що продажі автономних автомобілів досягнуть 3,3 трильйона доларів щороку до 2040 року, що свідчить про величезний довгостроковий потенціал із розвитком технології та еволюцією регуляторних рамок.

Гуманоїдний робот Optimus може дійти до споживачів наприкінці 2027 року

Можливо, найсміливішим елементом повороту Tesla є Optimus, гуманоїдний робот, який Ілон Маск стверджує, може стати доступним для публіки наприкінці 2027 року. З моменту прототипування технології у 2022 році Маск робив масштабні заяви щодо її ринкового потенціалу — зокрема, що Optimus може додати 20 трильйонів доларів до оцінки Tesla або становити приблизно 80% майбутньої ринкової вартості компанії.

Хоча у Маска є історія перебільшень щодо термінів, пов’язаних із ШІ, ринок гуманоїдних роботів справді відкриває можливості. Morgan Stanley прогнозує, що сектор гуманоїдної робототехніки зросте на 50% щороку, потенційно досягнувши 1,2 трильйона доларів до 2040 року. Успіх із Optimus може кардинально змінити бізнес-модель Tesla та її профітність.

Стратегічна трансформація та інвестиційні наслідки

Останні оголошення Ілона Маска підкреслюють обережний поворот Tesla від традиційної конкуренції у сфері EV до фізичного ШІ та автономних систем. Компанія торгується майже за 290 разів прибутку — підвищена оцінка, яка залежить від успіху у роботаксі та роботах. Якщо ці ініціативи принесуть суттєвий дохід, поточна оцінка може бути виправданою; якщо ні — акції ризикують значним падінням.

Таймлайн є критичним: прибутковість роботаксі може прискоритися протягом 12-24 місяців, тоді як комерціалізація Optimus ймовірно триватиме до 2028 року і далі. Інвесторам, що слідкують за Tesla, слід уважно стежити за досягненнями у реалізації, зокрема за розширенням роботаксі та регуляторним прогресом FSD у ключових ринках. Історія трансформації компанії цілком залежить від успішної реалізації цих нових джерел доходу, оскільки маржа традиційних автомобілів зменшується.